ભારત-UK FTA: ભારતીય સ્ટીલ નિકાસના 85% યુકેના સેફગાર્ડ્સથી સુરક્ષિત

એક મોટી રાજદ્વારી અને આર્થિક સફળતામાં, ભારતે ભારત-UK Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) હેઠળ યુકેના સૂચિત સ્ટીલ સેફગાર્ડ પગલાંઓની જટિલતાઓને સફળતાપૂર્વક પાર કરી છે. આ ઐતિહાસિક સર્વસંમતિ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ભારતની સ્ટીલની મોટાભાગની શિપમેન્ટ્સ બ્રિટિશ વ્યાપારના પ્રતિબંધિત નિયંત્રણોથી સુરક્ષિત રહેશે.

સ્ટીલ વેપાર પરના ડેડલોકને તોડવો

24 જુલાઈ, 2025 ના રોજ હસ્તાક્ષર કરાયેલા વ્યાપાર કરારના અમલીકરણમાં યુકેનું સ્ટીલ સેફગાર્ડ રજીમ અગાઉ સૌથી મોટા અવરોધોમાંના એક તરીકે ઓળખાયું હતું. જોકે, વાણિજ્ય અને ઉદ્યોગ મંત્રી પીયૂષ ગોયલ અને યુકેના સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ પીટર કાઈલ વચ્ચેની બેઠકો સહિત ઉચ્ચ સ્તરીય ચર્ચાઓ પછી, બંને દેશો દ્વિપક્ષીય સ્ટીલ વેપારને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સર્વસંમતિ પર પહોંચ્યા છે.

નવી વ્યવસ્થા સુનિશ્ચિત કરે છે કે યુકેમાં ભારતની 85% સ્ટીલ નિકાસ પ્રતિબંધિત પગલાંઓની મર્યાદાની બહાર રહેશે. ભારતીય વ્યાપારી હિતોનું રક્ષણ કરવા માટે, આ કરાર Country-Specific Quotas (CSQ), રેસિડ્યુઅલ ક્વોટા અને Authorised Use Scheme (AUS) હેઠળની સુવિધાના વ્યૂહાત્મક મિશ્રણનો ઉપયોગ કરે છે. આ માળખું બજારમાં થતા વિક્ષેપોને ઘટાડવા અને ભારતીય નિકાસકારો માટે સંતુલિત વ્યાપાર વાતાવરણ જાળવવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે.

યુકેના નવા સેફગાર્ડ રજીમને સમજવું

આ ઉકેલ એવા નિર્ણાયક સમયે આવ્યો છે જ્યારે યુકે 1 જુલાઈ, 2026 થી વધુ કડક સ્ટીલ રજીમ લાગુ કરવા જઈ રહ્યું છે. આ નવા નિયમો હેઠળ, ટેરિફ-મુક્ત સ્ટીલ આયાત પર મર્યાદા લાદવામાં આવશે, જેમાં અગાઉના સેફગાર્ડ મિકેનિઝમની સરખામણીમાં કુલ ક્વોટા જથ્થામાં 60% નો ઘટાડો કરવામાં આવશે.

આ નિર્ધારિત ક્વોટા કરતાં વધુ કોઈપણ આયાત પર 50% નો ભારે ટેરિફ લાગશે. આ પગલાં ખાસ કરીને એવા સ્ટીલ ઉત્પાદનોને લક્ષ્ય બનાવે છે જે યુનાઇટેડ કિંગડમમાં સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત કરી શકાય છે. આ મુક્તિઓ અને ક્વોટા સુરક્ષિત કરીને, ભારતે બ્રિટનના પ્રોટેક્શનિસ્ટ વલણના સૌથી આક્રમક પાસાઓથી તેના નિકાસકારોને અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કર્યા છે.

કાર્બન ટેક્સનો વધતો પડકાર

સ્ટીલ ક્વોટાનો મુદ્દો ઉકેલાઈ ગયો હોવા છતાં, એક નવો આર્થિક પડકાર સામે આવી રહ્યો છે: યુકેનું Import Carbon Pricing Mechanism, જે યુરોપિયન યુનિયનના Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) જેવું જ છે. 2027 માં અમલમાં આવવાનું આ માળખું કાર્બન-સઘન આયાતો પર ટેક્સ લેવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.

ભારત માટે આના પરિણામો નોંધપાત્ર છે. ગ્લોબલ ટ્રેડ રિસર્ચ ઇનિશિયેટિવ (GTRI) અનુસાર, આ કાર્બન ટેક્સથી અંદાજે USD 775 મિલિયનની ભારતીય નિકાસ પ્રભાવિત થઈ શકે છે. આ ટેક્સ લોખંડ, સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ, ખાતર, સિમેન્ટ અને હાઇડ્રોજન સહિતના ક્ષેત્રોને લક્ષ્ય બનાવશે, અને એમિશન ટ્રેડિંગ સ્કીમ (ETS) હેઠળની મફત છૂટછાટો (free allowances) નાબૂદ થયા પછી, તે આયાત મૂલ્યના 14% થી 24% ની વચ્ચે હોઈ શકે છે. ભારતની યુકેને લોખંડ, સ્ટીલ અને સંબંધિત ઉત્પાદનોની નિકાસ 2025-26 માં USD 893.4 મિલિયન સુધી પહોંચી હોવાથી, આ કાર્બન ખર્ચનું સંચાલન કરવું એ ભારત-યુકે વ્યાપાર સંબંધોમાં આગામી મુખ્ય પડકાર રહેશે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ