TLC India-Reino Unido: El 85 % de las exportaciones de acero indio queda protegido de las salvaguardias del Reino Unido

India y el Reino Unido han alcanzado un consenso histórico en relación con el comercio del acero, resolviendo eficazmente uno de los obstáculos más significativos en su Acuerdo Económico y Comercial Integral (CETA). Este avance garantiza que la gran mayoría de los cargamentos de acero indio no se vean afectados por las próximas medidas comerciales restrictivas de Gran Bretaña.

Resolución del estancamiento de las salvaguardias del acero

Las negociaciones sobre el régimen de salvaguardias del acero propuesto por el Reino Unido fueron un importante punto de fricción en la implementación del pacto comercial firmado el 24 de julio de 2025. Sin embargo, las recientes conversaciones entre el Ministro de Comercio e Industria de la India, Piyush Goyal, y el Secretario de Estado de Negocios y Comercio del Reino Unido, Peter Kyle, han allanado el camino para un entorno comercial equilibrado.

Bajo los términos recién negociados, el 85 % de las exportaciones de acero de la India permanecerán fuera del alcance de las próximas medidas de salvaguardia de Gran Bretaña. Para proteger los intereses comerciales indios, el acuerdo utiliza una combinación estratégica de Cuotas Específicas por País (CSQ), cuotas residuales y acceso bajo el Esquema de Uso Autorizado (AUS). Este marco tiene como objetivo minimizar las perturbaciones del mercado al tiempo que mantiene flujos comerciales constantes entre ambas naciones.

Comprendiendo el nuevo régimen arancelario británico

La resolución llega en un momento crítico, mientras el Reino Unido se prepara para implementar un régimen de salvaguardias mucho más estricto a partir del 1 de julio de 2026. El nuevo marco británico está diseñado para proteger las industrias nacionales limitando las importaciones de acero libres de aranceles. Específicamente, los volúmenes totales de las cuotas se reducirán en un 60 % en comparación con el mecanismo de salvaguardia existente.

Bajo estas reglas, cualquier importación de acero que exceda la cuota establecida se verá afectada por un sustancial arancel del 50 %. Estas medidas están dirigidas específicamente a los productos de acero que pueden fabricarse dentro del Reino Unido. Al asegurar estas exenciones, la India ha mitigado proactivamente el impacto en su importante volumen de exportación, que ascendió a 893,4 millones de USD en el periodo 2025-26.

El inminente desafío de los impuestos al carbono

Si bien el asunto de las cuotas de acero se ha resuelto en gran medida, los exportadores indios se enfrentan a una nueva frontera de desafíos regulatorios: el Mecanismo de Fijación de Precios del Carbono de Importación del Reino Unido. Programado para entrar en vigor en 2027, este mecanismo es un reflejo del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM) de la Unión Europea.

El Reino Unido se convertirá en la segunda gran economía en implementar dicho impuesto al carbono, dirigido a sectores intensivos en carbono, incluidos el hierro, el acero, el aluminio, los fertilizantes, el cemento, el hidrógeno, la cerámica y el vidrio. El centro de pensamiento económico GTRI advierte que las exportaciones indias por un valor aproximado de 775 millones de USD podrían verse afectadas por este impuesto. Una vez que los derechos gratuitos bajo el Régimen de Comercio de Emisiones (ETS) se eliminen por completo, el impuesto podría oscilar entre el 14% y el 24% del valor total de la importación, lo que representaría un desafío de costos significativo para los fabricantes indios.

Conclusiones clave