印英自由贸易协定：85% 的印度钢铁出口将免受英国保障措施影响

印度与英国在钢铁贸易方面达成了具有里程碑意义的共识，有效地解决了其《全面经济贸易协定》（CETA）中最重大的障碍之一。这一突破确保了绝大多数印度钢铁货运将不受英国即将实施的限制性贸易措施的影响。

化解钢铁保障措施僵局

关于英国拟议的钢铁保障措施制度的谈判，是 2025 年 7 月 24 日签署的贸易协定在实施过程中的一个主要症结。然而，印度商务和工业部长皮尤什·戈亚尔（Piyush Goyal）与英国商业和贸易大臣彼得·凯尔（Peter Kyle）最近的讨论为建立平衡的贸易环境铺平了道路。

根据新谈判的条款，印度 85% 的钢铁出口将维持在英国即将实施的保障措施范围之外。为了保护印度的商业利益，该协议采用了国别配额（CSQ）、剩余配额以及授权使用计划（AUS）下的准入权限的战略组合。这一框架旨在最大限度地减少市场扰动，同时保持两国之间稳定的贸易流。

了解英国新的关税制度

这一决议的达成正值关键时刻，因为英国正准备从 2026 年 7 月 1 日开始实施更为严格的保障措施制度。新的英国框架旨在通过限制免税钢铁进口来保护国内产业。具体而言，与现有的保障机制相比，总配额量将削减 60%。

根据这些规则，任何超过既定配额的钢铁进口都将被征收高达 50% 的关税。这些措施专门针对那些可以在英国境内生产的钢铁产品。通过确保这些豁免，印度主动减轻了对其庞大出口量的影响，其 2025-26 年期间的出口额达到了 8.934 亿美元。

即将到来的碳税挑战

虽然钢铁配额问题已基本解决，但印度出口商仍面临着新的监管挑战领域：英国的进口碳定价机制。该机制计划于 2027 年生效，其性质类似于欧盟的碳边境调节机制（CBAM）。

英国将成为第二个实施此类碳税的主要经济体，目标针对碳密集型行业，包括钢铁、铝、化肥、水泥、氢、陶瓷和玻璃。经济智库 GTRI 警告称，价值约 7.75 亿美元的印度出口产品可能会受到该税种的影响。一旦排放交易体系 (ETS) 下的免费配额完全逐步取消，该税种的金额可能占到进口总值的 14% 至 24%，这将给印度制造商带来巨大的成本挑战。

核心要点