印度-英国 FTA：重大突破，85% 的钢铁出口免受英国限制

印度和英国在钢铁贸易方面达成了具有里程碑意义的共识，有效地解决了其自由贸易协定 (FTA) 中最具争议的障碍之一。这一突破确保了绝大部分印度钢铁货运将免受英国即将实施的限制性保障措施的影响。

解决钢铁保障措施僵局

关于英国拟议的钢铁保障措施制度的谈判，是 2025 年 7 月 24 日签署的《全面经济贸易协定》(CETA) 实施过程中的一个重大症结。然而，印度商务和工业部长皮尤什·戈亚尔 (Piyush Goyal) 与英国国务大臣彼得·凯尔 (Peter Kyle) 最近的讨论，为该协议从 7 月 15 日起投入运行铺平了道路。

根据新协议，印度对英国 85% 的钢铁出口将免受英国贸易限制的影响。为了保护印度的商业利益，该协议采用了国别配额 (CSQ)、剩余配额以及通过授权使用计划 (AUS) 获取准入的复杂组合方式。这一安排旨在最大限度地减少市场扰动，并为两国维持平衡的贸易环境。

了解英国新的进口制度

英国修订后的保障措施框架定于 2026 年 7 月 1 日生效，将对可在英国境内生产的钢铁进口实施显著更严格的限制。新制度将限制免关税钢铁的进口量，与现有的保障机制相比，总配额量将大幅减少 60%。

任何超过这些新定义配额的钢铁进口都将被征收 50% 的高额关税。尽管存在这些严格的限制，但 CETA 的成功谈判确保了印度出口商能够保留在英国市场的显著地位，防止了印度钢铁产品被完全拒之门外。

碳税的阴影

虽然钢铁配额问题已得到重大解决，但印度出口商仍面临着次要挑战：英国即将实施的进口碳定价机制（欧盟 CBAM 的英国版）。该碳边境税计划于 2027 年生效，目标针对包括铁、钢、铝、化肥、水泥和氢气在内的碳密集型行业。

根据全球贸易研究倡议 (GTRI) 的数据，价值约 7.75 亿美元的印度出口产品可能会受到该机制的影响。一旦英国排放交易体系 (ETS) 下的免费配额完全逐步取消，该税收可能占进口价值的 14% 至 24%。鉴于印度在 2025-26 年对英国的钢铁出口额已达到 8.934 亿美元，管理碳足迹将成为印度制造商的关键经济优先事项。

核心要点