印英自由贸易协定：重大突破，85% 的钢铁出口免受英国限制

印度和英国已成功化解了钢铁贸易方面的关键僵局，双方正准备于 7 月 15 日正式实施《全面经济贸易协定》(CETA)。这一具有里程碑意义的共识确保了绝大部分印度钢铁出口能够免受英国限制性保障措施的影响，为出口商提供了急需的确定性。

化解钢铁保障措施僵局

英国拟议的钢铁保障措施制度已成为实施 2025 年 7 月 24 日签署的贸易协定的重大障碍。根据定于 2026 年 7 月 1 日生效的英国新制度，免关税钢铁进口量将被限制，总配额量将比现有机制减少 60%。任何超过这些配额的进口都将面临高达 50% 的惩罚性关税。

然而，在印度商务和工业部长 Piyush Goyal 与英国商业和贸易大臣 Peter Kyle 进行高层讨论后，双方达成了一项战略性妥协。印度已成功为其 85% 的钢铁出境货物争取到了保护。这种保护是通过国别配额 (CSQ)、剩余配额以及授权使用计划 (AUS) 下的准入制度相结合的复杂机制实现的，确保了尽管英国收紧了限制，印度的商业利益仍能得到维护。

即将到来的碳税挑战

虽然钢铁配额问题取得了突破，但印度出口商仍面临着第二个障碍：英国即将实施的进口碳定价机制。该框架计划于 2027 年生效，其性质类似于欧盟的碳边境调节机制 (CBAM)。

根据全球贸易研究倡议 (GTRI) 的数据，价值约 7.75 亿美元的印度出口产品面临这项计划中碳税的风险。该机制最初将针对能源密集型行业，包括铁、钢、铝、化肥、氢、陶瓷、玻璃和水泥。随着英国排放交易体系 (ETS) 下的免费配额逐步取消，该税种可能会对进口价值产生高达 14% 至 24% 的影响。

对印度出口商的经济影响

解决钢铁配额问题对于印度与英国的贸易平衡至关重要。在 2025-26 财年，印度向英国出口的铁、钢及相关产品达到了 8.934 亿美元。通过为其中 85% 的出口量争取豁免，CETA 为印度制造商在英国市场的运作提供了一个稳定的环境。

随着英国成为继欧盟之后第二个实施碳相关贸易壁垒的主要经济体，印度工业需要加速绿色转型，以保持竞争力并减轻未来碳定价带来的财务影响。

核心要点