ಭಾರತ-ಯುಕೆ ಎಫ್‌ಟಿಎ (FTA): ಉಕ್ಕಿ ರಫ್ತಿನ ಶೇ. 85 ರಷ್ಟು ಯುಕೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ಹೊರತಾಗಿರುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು

ಭಾರತ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್ (ಯುಕೆ) ಜುಲೈ 15 ರಂದು ತಮ್ಮ ಸಮಗ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು (CETA) ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದು, ಉಕ್ಕಿ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಿವೆ. ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಒಮ್ಮತವು ಭಾರತೀಯ ಉಕ್ಕಿ ರಫ್ತುಗಳ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳಿಂದ (safeguard measures) ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಖಚಿತತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಕ್ಕಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಹಾರ

ಜುಲೈ 24, 2025 ರಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಯುಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತ್ತು. ಜುಲೈ 1, 2026 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿರುವ ಹೊಸ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸುಂಕ ರಹಿತ ಉಕ್ಕಿ ಆಮದುಗಳನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಟ್ಟು ಕೋಟಾ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಶೇ. 60 ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಯಾವುದೇ ಆಮದುಗಳು ಶೇ. 50 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಂಕವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವ ಪಿಯೂಷ್ ಗೋಯಲ್ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಚಿವರಾದ ಪೀಟರ್ ಕೈಲ್ ನಡುವಿನ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಚರ್ಚೆಯ ನಂತರ, ಒಂದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತವು ತನ್ನ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುವ ಉಕ್ಕಿ ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ. 85 ರಷ್ಟು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಯುಕೆ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಭಾರತೀಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಂಟ್ರಿ-ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕೋಟಾಗಳು (CSQ), ಉಳಿಕೆ ಕೋಟಾಗಳು (residual quotas) ಮತ್ತು ಅಥರೈಸ್ಡ್ ಯೂಸ್ ಸ್ಕೀಮ್ (AUS) ಅಡಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರವೇಶದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಈ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆಗಳ ಮುಂಬರುವ ಸವಾಲು

ಉಕ್ಕಿ ಕೋಟಾ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿ ಕಂಡಿದ್ದರೂ, ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುದಾರರು ಮತ್ತೊಂದು ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ: ಅದು ಯುಕೆ ಯ ಮುಂದಿರುವ 'ಇಂಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಪ್ರೈಸಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ' (Import Carbon Pricing Mechanism). 2027 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿರುವ ಈ ಚೌಕಟ್ಟು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್‌ನ ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ (CBAM) ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.

ಗ್ಲೋಬಲ್ ಟ್ರೇಡ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ (GTRI) ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಯೋಜಿತ ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆಯಿಂದ ಅಂದಾಜು 775 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುಗಳು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿವೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣ, ಉಕ್ಕು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳು, ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್, ಗಾಜು ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಬಳಸುವ ವಲಯಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಯುಕೆ ಯ ಎಮಿಷನ್ಸ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಸ್ಕೀಮ್ (ETS) ಅಡಿಯಲ್ಲಿನ ಉಚಿತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಈ ತೆರಿಗೆಯು ಆಮದು ಮೌಲ್ಯದ ಮೇಲೆ ಶೇ. 14 ರಿಂದ ಶೇ. 24 ರಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು

ಯುಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಭಾರತದ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಉಕ್ಕಿನ ಕೋಟಾ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪರಿಹಾರವು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. 2025-26 ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಯುಕೆಗೆ ಭಾರತದ ಕಬ್ಬಿಣ, ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಫ್ತು USD 893.4 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ. ಈ ರಫ್ತುಗಳ ಪೈಕಿ 85% ರಷ್ಟು ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ, CETA ಭಾರತೀಯ ತಯಾರಕರು ಯುಕೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸ್ಥಿರವಾದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

EU ನಂತರ ಕಾರ್ಬನ್ ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವ ಎರಡನೇ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾಗಿ ಯುಕೆಯು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಬನ್ ಬೆಲೆಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ತಮ್ಮ ಹಸಿರು ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು