ಭಾರತ-ಯುಕೆ ಎಫ್‌ಟಿಎ (FTA): 85% ಉಕ್ಕು ರಫ್ತುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ಪಾರಾದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಪ್ರಗತಿ

ಭಾರತ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್ (UK) ಉಕ್ಕು ವ್ಯಾಪಾರದ ಕುರಿತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಒಮ್ಮತಕ್ಕೆ ತಲುಪಿವೆ, ಇದು ಅವರ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿನ (FTA) ಅತ್ಯಂತ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಅಡೆತಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಿದೆ. ಈ ಪ್ರಗತಿಯು ಭಾರತದ ಬಹುಪಾಲು ಉಕ್ಕು ರಫ್ತುಗಳು ಯುಕೆ‌ನ ಮುಂಬರುವ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಕ್ಕು ರಕ್ಷಣಾ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಹಾರ

ಜುಲೈ 24, 2025 ರಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾದ ಸಮಗ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದ (CETA) ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಯುಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಉಕ್ಕು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುತ್ತ ನಡೆದ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಡೆತಡೆಯಾಗಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಾರತದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವ ಪಿಯೂಷ್ ಗೋಯಲ್ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ಸೆಕ್ರೆಟರಿ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪೀಟರ್ ಕೈಲ್ ನಡುವಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಚರ್ಚೆಗಳು ಜುಲೈ 15 ರಿಂದ ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿವೆ.

ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಭಾರತದ ಉಕ್ಕು ರಫ್ತಿನ ಶೇಕಡಾ 85 ರಷ್ಟು ಭಾಗವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಭಾರತೀಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಕಂಟ್ರಿ-ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕೋಟಾಗಳು (CSQ), ಉಳಿಕೆ ಕೋಟಾಗಳು (residual quotas) ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಬಳಕೆ ಯೋಜನೆಯ (AUS) ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಸಮತೋಲಿತ ವ್ಯಾಪಾರ ಪರಿಸರವನ್ನು ಕಾಪಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಯುಕೆ ನೂತನ ಆಮದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ಜುಲೈ 1, 2026 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿರುವ ಯುಕೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ರಕ್ಷಣಾ ಚೌಕಟ್ಟು, ಬ್ರಿಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಬಹುದಾದ ಉಕ್ಕು ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಠಿಣವಾದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸುಂಕ ರಹಿತ ಉಕ್ಕು ಆಮದುಗಳಿಗೆ ಮಿತಿ ಹೇರಲಿದ್ದು, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಟ್ಟು ಕೋಟಾ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 60 ರಷ್ಟು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈ ನೂತನವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಯಾವುದೇ ಉಕ್ಕು ಆಮದುಗಳು ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಂಕಕ್ಕೆ ಒಳಪಡುತ್ತವೆ. ಈ ಕಠಿಣ ಮಿತಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, CETA ನ ಯಶಸ್ವಿ ಮಾತುಕತೆಯು ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುದಾರರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆಗಳ ಮುಂಬರುವ ಸವಾಲು

ಉಕ್ಕು ಕೋಟಾ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಹಾರ ಕಂಡಿದ್ದರೂ, ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುದಾರರು ಎರಡನೇ ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ: ಯುಕೆ ನ ಮುಂಬರುವ ಇಂಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಪ್ರೈಸಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಮ್ (EU ನ CBAM ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆವೃತ್ತಿ). 2027 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿರುವ ಈ ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕಬ್ಬಿಣ, ಉಕ್ಕು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ರಸಗೊಬ್ಬರ, ಸಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಬನ್ ಹೊರಸೂಸುವ ವಲಯಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

According to the Global Trade Research Initiative (GTRI), Indian exports worth approximately USD 775 million could be impacted by this mechanism. Once the free allowances under the UK’s Emissions Trading Scheme (ETS) are fully phased out, the tax could range between 14% and 24% of the import value. Given that India’s iron and steel exports to the UK reached USD 893.4 million in 2025-26, managing carbon footprints will become a critical economic priority for Indian manufacturers.

Key Takeaways