Угода про вільну торгівлю між Індією та Великобританією: великий прорив, завдяки якому 85% експорту сталі уникне британських обмежень

Індія та Сполучене Королівство досягли історичного консенсусу щодо торгівлі сталлю, фактично вирішивши одну з найбільш суперечливих перешкод у їхній Угоді про вільну торгівлю (FTA). Цей прорив гарантує, що переважна більшість поставок індійської сталі залишатиметься захищеною від майбутніх обмежувальних захисних заходів Великобританії.

Подолання глухого кута щодо захисних заходів для сталі

Переговори щодо запропонованого Великобританією режиму захисних заходів для сталі були суттєвою перешкодою в реалізації Всеохопної економічної та торговельної угоди (CETA), підписаної 24 липня 2025 року. Однак нещодавні дискусії між міністром торгівлі та промисловості Індії Піюшем Гоялом та державним секретарем Великобританії Пітером Кайлом проклали шлях до введення угоди в дію з 15 липня.

Згідно з новою угодою, 85% експорту сталі з Індії до Великобританії будуть захищені від британських торговельних обмежень. Для захисту комерційних інтересів Індії угода використовує складне поєднання країнових квот (CSQ), залишкових квот та доступу через Схему дозволеного використання (AUS). Ця домовленість спрямована на мінімізацію ринкових потрясінь та підтримання збалансованого торговельного середовища для обох країн.

Розуміння нового режиму імпорту Великобританії

Оновлена система захисних заходів Великобританії, яка має набрати чинності 1 липня 2026 року, запроваджує значно жорсткіші обмеження на імпорт сталі, яка може вироблятися на території Британії. Новий режим обмежить безмиттєвий імпорт сталі, скоротивши загальні обсяги квот на значні 60% порівняно з існуючими механізмами захисту.

Будь-який імпорт сталі, що перевищуватиме ці нововизначені квоти, підлягатиме високому 50% тарифу. Попри ці суворі обмеження, успішне врегулювання питань у межах CETA гарантує, що індійські експортери збережуть значні позиції на британському ринку, запобігаючи повному витісненню індійської сталепродукції.

Насувна тінь вуглецевих податків

Хоча питання квот на сталь було суттєво вирішено, індійські експортери стикаються з другорядним викликом: майбутнім Механізмом ціноутворення на імпорт вуглецю (британська версія CBAM ЄС). Цей прикордонний вуглецевий податок, введення якого заплановане на 2027 рік, спрямований на вуглецевоємні сектори, включаючи залізо, сталь, алюміній, добрива, цемент та водень.

За даними Global Trade Research Initiative (GTRI), цей механізм може вплинути на індійський експорт вартістю приблизно 775 мільйонів доларів США. Після повного скасування безкоштовних квот у межах британської Системи торгівлі викидами (ETS), податок може становити від 14% до 24% від вартості імпорту. Враховуючи, що експорт заліза та сталі з Індії до Великої Британії досяг 893,4 мільйона доларів США у 2025–26 роках, управління вуглецевим слідом стане критично важливим економічним пріоритетом для індійських виробників.

Основні висновки

• Значний захист: 85% індійського експорту сталі до Великої Британії наразі захищені від майбутніх британських захисних заходів завдяки спеціальним квотам і схемам.
• Посилення квот у майбутньому: Починаючи з липня 2026 року, Велика Британія скоротить обсяги безмитних квот на сталь на 60%, запровадивши 50% мито на будь-який імпорт, що перевищує ці ліміти.
• Ризики вуглецевого податку: Індійські експортери мають підготуватися до введення у Великій Британії вуглецевого податку у 2027 році, який може вплинути на експорт вартістю 775 мільйонів доларів США з митними зборами від 14% до 24%.