Угода про вільну торгівлю між Індією та Великобританією: великий прорив, оскільки 85% експорту сталі уникли британських обмежень

Тривалий глухий кут щодо торгівлі сталлю в межах Угоди про вільну торгівлю між Індією та Великобританією нарешті було подолано, що відкриває шлях для полегшення двосторонньої комерції. Завдяки стратегічним переговорам Індія успішно захистила переважну більшість своїх поставок сталі від суворих нових британських захисних заходів.

Вирішення проблеми захисних заходів щодо сталі

Запропонований Великобританією режим захисту сталі був одним із найзначніших перешкод на шляху до завершення підготовки Всеохопної економічної та торговельної угоди (CETA), яка має набрати чинності 15 липня. Новий британський режим, введення якого заплановане на 1 липня 2026 року, має на меті посилити імпортні обмеження шляхом скорочення загальних обсягів квот на 60% порівняно з існуючими механізмами. Згідно з цими правилами, будь-який імпорт сталі, що перевищує встановлену квоту, оподатковуватиметься високим 50-відсотковим тарифом.

Однак після переговорів на високому рівні між міністром торгівлі та промисловості Індії Піюшем Гоялом та державним секретарем Великобританії з питань бізнесу та торгівлі Пітером Кайлом було досягнуто історичного консенсусу. Індія забезпечила захист для 85% свого експорту сталі, гарантуючи, що основна частина її поставок залишиться поза межами обмежувальних британських заходів.

Стратегічне поєднання квот і захисних заходів

Для захисту комерційних інтересів Індії та мінімізації ринкових потрясінь угода використовує складний багаторівневий підхід. Інтереси Індії захищаються шляхом поєднання країнових квот (CSQ), залишковій квот та доступу за схемою дозволеного використання (AUS). Ця стратегічна структура забезпечує збалансоване торговельне середовище, дозволяючи індійським експортерам зберігати свою присутність на ринку, незважаючи на посилення Великобританією захисту внутрішнього виробництва.

Це рішення є особливо важливим, враховуючи масштаби торгівлі: експорт заліза, сталі та супутніх товарів з Індії до Великобританії досяг значної суми у 893,4 млн доларів США у період 2025–26 років.

Майбутній виклик: вуглецеві податки (CBAM)

Хоча питання захисту сталі було вирішено, на горизонті з'являється новий економічний виклик: британський механізм ціноутворення на імпортний вуглець, подібний до механізму прикордонного вуглецевого коригування (CBAM) ЄС. Ця структура, введення якої заплановане на 2027 рік, запровадить вуглецевий податок для різних секторів, включаючи залізо, сталь, алюміній, добрива та цемент.

За даними Global Trade Research Initiative (GTRI), цей механізм може вплинути на індійський експорт вартістю приблизно 775 мільйонів доларів США. Після поступової скасування безкоштовних квот у межах Системи торгівлі викидами (ETS), податок може становити від 14% до 24% від вартості імпорту. Оскільки Велика Британія готується стати другою великою економікою після ЄС, яка запроваджує такий податок, індійським галузям промисловості потрібно буде прискорити зусилля з декарбонізації, щоб залишатися конкурентоспроможними на британському ринку.

Основні висновки

• Забезпечено значний захист: 85% експорту сталі з Індії до Великої Британії залишаться звільненими від майбутніх британських захисних заходів завдяки поєднанню CSQ та AUS.
• Посилення британського регулювання: Починаючи з липня 2026 року, Велика Британія скоротить обсяги квот на 60% і запровадить 50% тариф на імпорт сталі, що перевищує ці ліміти.
• Майбутні вуглецеві ризики: Хоча питання квот на сталь вирішено, індійським експортерам загрожує потенційний вуглецевий податок у розмірі 14–24% згідно з новим механізмом ціноутворення Великої Британії, що почне діяти у 2027 році.