Угода про вільну торгівлю між Індією та Великобританією: великий прорив, завдяки якому 85% експорту сталі уникнуть британських обмежень

Тривалий глухий кут щодо торгівлі сталлю в межах Угоди про вільну торгівлю (FTA) між Індією та Великобританією нарешті подолано, що дасть потужний поштовх індійським експортерам. Завдяки стратегічним переговорам Індія успішно забезпечила те, що переважна більшість її поставок сталі залишиться захищеною від майбутніх обмежувальних захисних заходів Британії.

Подолання глухого кута щодо захисних заходів для сталі

Запропонований Великобританією режим захисних заходів для сталі був одним із найзначніших перешкод на шляху до завершення Комплексної економічної та торговельної угоди (CETA). Оскільки Великобританія готується до введення пакту в дію 15 липня, нещодавній консенсус є визначним досягненням для двосторонньої торгівлі. Згідно з новою структурою, Великобританія планує запровадити режим 1 липня 2026 року, який обмежить безмиттний імпорт сталі та скоротить загальні обсяги квот на 60% порівняно з попередніми механізмами. Будь-який імпорт, що перевищуватиме ці квоти, підлягатиме високому миту у розмірі 50%.

Щоб запобігти тому, щоб індійська промисловість прийняла на себе основний удар цих обмежень, дві країни погодилися на складний механізм захисту. Інтереси Індії забезпечуються шляхом поєднання країнових квот (CSQ), залишковіх квот та доступу за схемою дозволеного використання (AUS). Ця стратегічна комбінація гарантує, що 85% індійського експорту сталі до Великобританії залишаться поза межами нових обмежувальних заходів.

Високі ставки для індійських експортерів металу

Це рішення прийняте у критичний момент для індійського металургійного сектору. У 2025-26 фінансовому році експорт заліза, сталі та супутніх товарів з Індії до Великобританії оцінювався приблизно у 893,4 млн доларів США. Захищаючи 85% цих поставок, угода мінімізує ринкові потрясіння та підтримує збалансоване торговельне середовище для індійських виробників.

Прорив став результатом дипломатичних дискусій на високому рівні, включаючи зустрічі між міністром торгівлі та промисловості Індії Піюшем Гоялом та державним секретарем Великобританії у справах бізнесу та торгівлі Пітером Кайлом. Ці переговори були необхідними для захисту комерційних інтересів до того, як набудуть чинності жорсткіші обмеження Великобританії на продукцію, що виробляється всередині її власних кордонів.

Наближення виклику вуглецевих податків

Хоча питання квот на сталь було вирішено, на горизонті з'являється новий виклик: британський Механізм ціноутворення на імпорт вуглецю (Import Carbon Pricing Mechanism). Ця структура, введення в дію якої заплановане на 2027 рік, є аналогом Механізму прикордонного вуглецевого коригування (CBAM) Європейського Союзу.

За даними Global Trade Research Initiative (GTRI), Індія піддається значному ризику в цьому контексті: під загрозою опиняється експорт вартістю приблизно 775 мільйонів доларів США. Вуглецевий податок стосуватиметься вуглецево-ємних секторів, зокрема заліза, сталі, алюмінію, добрив, цементу, водню та скла. Після поступової скасування безкоштовних квот у межах британської Системи торгівлі викидами (ETS), податок може вплинути на вартість імпорту в межах від 14% до 24%. Індійським експортерам потрібно буде зосередитися на декарбонізації, щоб залишатися конкурентоспроможними в умовах цього майбутнього режиму «зеленої» торгівлі.

Основні висновки