భారత్-UK FTA: స్టీల్ ఎగుమతుల్లో 85% బ్రిటన్ ఆంక్షల నుండి తప్పించుకోవడం - ఒక ప్రధాన విజయం

భారత్-UK స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందం (FTA)లో స్టీల్ వాణిజ్యానికి సంబంధించి సుదీర్ఘకాలంగా కొనసాగుతున్న డెడ్‌లాక్ చివరకు పరిష్కరించబడింది, ఇది భారతీయ ఎగుమతిదారులకు భారీ ఊతాన్ని ఇచ్చింది. వ్యూహాత్మక చర్చల ద్వారా, బ్రిటన్ అమలు చేయబోయే రాబోయే కఠినమైన రక్షణ చర్యల (safeguard measures) నుండి తన స్టీల్ షిప్‌మెంట్‌లలో మెజారిటీ భాగం రక్షణ పొందేలా భారత్ విజయవంతంగా నిర్ధారించింది.

స్టీల్ సేఫ్‌గార్డ్ డెడ్‌లాక్ పరిష్కారం

కాంప్రహెన్సివ్ ఎకనామిక్ అండ్ ట్రేడ్ అగ్రిమెంట్ (CETA)ని ఖరారు చేయడంలో ప్రతిపాదిత UK స్టీల్ సేఫ్‌గార్డ్ విధానం అత్యంత ముఖ్యమైన అడ్డంకులలో ఒకటిగా నిలిచింది. జూలై 15న ఈ ఒప్పందాన్ని అమలు చేయడానికి UK సిద్ధమవుతున్న తరుణంలో, ఈ ఇటీవలి ఏకాభిప్రాయం ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యానికి ఒక మైలురాయి వంటి విజయం. కొత్త ఫ్రేమ్‌వర్క్ ప్రకారం, UK జూలై 1, 2026 నుండి ఒక విధానాన్ని అమలు చేయనుంది, ఇది టారిఫ్-రహిత స్టీల్ దిగుమతులను పరిమితం చేస్తుంది మరియు మునుపటి విధానాలతో పోలిస్తే మొత్తం కోటా పరిమాణాన్ని 60% తగ్గిస్తుంది. ఈ కోటాలను మించి జరిగే ఏ దిగుమతులకైనా 50% భారీ టారిఫ్ ఎదుర్కోవాల్సి ఉంటుంది.

ఈ ఆంక్షల వల్ల భారతీయ పరిశ్రమలు నష్టపోకుండా ఉండటానికి, రెండు దేశాలు ఒక అధునాతన రక్షణ యంత్రాంగంపై అంగీకరించాయి. కంట్రీ-స్పెసిఫిక్ కోటాస్ (CSQ), రెసిడ్యువల్ కోటాస్ మరియు ఆథరైజ్డ్ యూజ్ స్కీమ్ (AUS) కింద లభించే సౌలభ్యం వంటి అంశాల కలయిక ద్వారా భారతదేశ ప్రయోజనాలు సురక్షితం చేయబడుతున్నాయి. ఈ వ్యూహాత్మక కలయిక వల్ల, UKకి భారత్ నుండి వెళ్లే స్టీల్ ఎగుమతుల్లో 85% కొత్త ఆంక్షల పరిధిలోకి రాకుండా ఉంటాయి.

భారతీయ మెటల్ ఎగుమతదారులకు అత్యంత కీలకమైన అంశం

భారతీయ మెటలర్జీ రంగం అత్యంత కీలకమైన సమయంలో ఈ పరిష్కారం లభించింది. 2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరంలో, UKకి భారత్ చేసిన ఇనుము, స్టీల్ మరియు సంబంధిత ఉత్పత్తుల ఎగుమతుల విలువ సుమారు USD 893.4 మిలియన్లుగా ఉంది. ఈ షిప్‌మెంట్‌లలో 85% రక్షణ కల్పించడం ద్వారా, ఈ ఒప్పందం మార్కెట్ అంతరాయాలను తగ్గిస్తుంది మరియు భారతీయ తయారీదారులకు సమతుల్య వాణిజ్య వాతావరణాన్ని అందిస్తుంది.

భారత వాణిజ్య మరియు పరిశ్రమల మంత్రి పీయూష్ గోయల్ మరియు UK బిజినెస్ అండ్ ట్రేడ్ సెక్రటరీ ఆఫ్ స్టేట్ పీటర్ కైల్ మధ్య జరిగిన సమావేశాలతో సహా ఉన్న ఉన్నత స్థాయి దౌత్యపరమైన చర్చల తర్వాత ఈ విజయం లభించింది. UK తన సరిహద్దుల లోపల తయారయ్యే ఉత్పత్తులపై కఠినమైన పరిమితులను అమలు చేయకముందే, వాణిజ్య ప్రయోజనాలను కాపాడుకోవడానికి ఈ చర్చలు చాలా అవసరం.

కార్బన్ పన్నుల సవాలు

స్టీల్ కోటా సమస్య పరిష్కరించబడినప్పటికీ, ఒక కొత్త సవాలు ఎదురుచూస్తోంది: అది యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ (UK) యొక్క ఇంపోర్ట్ కార్బన్ ప్రైసింగ్ మెకానిజం (Import Carbon Pricing Mechanism). 2027లో అమలులోకి రానున్న ఈ విధానం, యూరోపియన్ యూనియన్ యొక్క కార్బన్ బోర్డర్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ మెకానిజం (CBAM) తరహాలోనే ఉంటుంది.

గ్లోబల్ ట్రేడ్ రీసెర్చ్ ఇనిషియేటివ్ (GTRI) ప్రకారం, భారతదేశం ఇక్కడ గణనీయమైన నష్టాన్ని ఎదుర్కోవాల్సి ఉంటుంది, సుమారు 775 మిలియన్ల అమెరికన్ డాలర్ల విలువైన ఎగుమతులు ప్రమాదంలో ఉన్నాయి. ఈ కార్బన్ పన్ను ఇనుము, స్టీల్, అల్యూమినియం, ఎరువులు, సిమెంట్, హైడ్రోజన్ మరియు గాజు వంటి కార్బన్ ఉద్గారాలు ఎక్కువగా విడుదల చేసే రంగాలను లక్ష్యంగా చేసుకుంటుంది. UK యొక్క ఎమిషన్స్ ట్రేడింగ్ స్కీమ్ (ETS) కింద ఉన్న ఉచిత అనుమతులు క్రమంగా నిలిపివేసిన తర్వాత, ఈ పన్ను వల్ల దిగుమతి విలువలు 14% నుండి 24% మధ్యలో ప్రభావితం కావచ్చు. రాబోయే ఈ గ్రీన్ ట్రేడ్ విధానంలో పోటీని నిలబెట్టుకోవడానికి భారతీయ ఎగుమతిదారులు డీకార్బనైజేషన్ (decarbonization) పై దృష్టి సారించాల్సి ఉంటుంది.

ముఖ్య అంశాలు