FTA ya India-UK: Hatua Kubwa huku 85% ya Usafirishaji wa Chuma Ukiepuka Vikwazo vya UK

Mgogoro wa muda mrefu kuhusu biashara ya chuma katika Makubaliano ya Biashara Huria (FTA) kati ya India na UK hatimaye umetatuliwa, jambo linalotoa msukumo mkubwa kwa wasafirishaji wa India. Kupitia mazungumzo ya kimkakati, India imefanikiwa kuhakikisha kuwa sehemu kubwa ya usafirishaji wake wa chuma itabaki salama dhidi ya hatua mpya za tahadhari za vikwazo za Uingereza.

Kutatua Mgogoro wa Tahadhari za Chuma

Mpango uliopendekezwa wa tahadhari za chuma wa UK ulikuwa moja ya vikwazo muhimu zaidi katika kukamilisha Makubaliano ya Kiuchumi na Biashara ya Kina (CETA). Wakati UK ikijiandaa kuanza kutekeleza mkataba huo mnamo Julai 15, makubaliano haya ya hivi karibuni yanaashiria mafanikio makubwa kwa biashara ya pande mbili. Chini ya mfumo mpya, UK inatarajia kuanzisha utaratibu mnamo Julai 1, 2026, ambao utaweka ukomo wa uingizaji wa chuma bila ushuru na kupunguza jumla ya kiasi cha kotala kwa 60% ikilinganishwa na mifumo ya awali. Uingizaji wowote utakaozidi kotala hizi utakabiliwa na ushuru mkubwa wa 50%.

Ili kuzuia viwanda vya India visihangaike na vikwazo hivi, mataifa haya mawili yamekubaliana juu ya utaratibu changamano wa ulinzi. Maslahi ya India yanahakikishwa kupitia mchanganyiko wa Kotala Maalum kwa Nchi (CSQ), kotala zilizobaki, na upatikanaji chini ya Mpango wa Matumizi Yaliyoidhinishwa (AUS). Mchanganyiko huu wa kimkakati unahakikisha kuwa 85% ya usafirishaji wa chuma kutoka India kwenda UK utabaki nje ya upeo wa hatua mpya za vikwazo.

Changamoto Kubwa kwa Wasafirishaji wa Metali wa India

Uamuzi huu unakuja wakati muhimu kwa sekta ya metali ya India. Katika mwaka wa fedha wa 2025-26, usafirishaji wa iron, chuma, na bidhaa zinazohusiana kutoka India kwenda UK ulikadiriwa kuwa takriban USD milioni 893.4. Kwa kulinda 85% ya usafirishaji huu, makubaliano hayo yanapunguza usumbufu wa soko na kudumisha mazingira ya biashara yenye usawa kwa watengenezaji wa India.

Hatua hii inafuatia mazungumzo ya kidiplomasia ya ngazi ya juu, ikiwa ni pamoja na mikutano kati ya Waziri wa Biashara na Viwanda wa India Piyush Goyal na Waziri wa Biashara na Biashara wa Uingereza Peter Kyle. Mazungumzo haya yalikuwa muhimu ili kulinda maslahi ya kibiashara kabla ya mipaka mikali ya UK kwenye bidhaa zinazotengenezwa ndani ya mipaka yake kuanza kutumika.

Changamoto Inayokaribia ya Kodi za Kaboni

Ingawa suala la kiasi cha uagizaji wa chuma limekamilika, changamoto mpya inatokeza upeo: Mfumo wa Bei ya Kaboni ya Uagizaji wa UK (UK's Import Carbon Pricing Mechanism). Uliopangwa kuanza kutumika mwaka 2027, mfumo huu unafanana na Mfumo wa Marekebisho ya Kaboni ya Mpaka (CBAM) wa Umoja wa Ulaya.

Kulingana na Global Trade Research Initiative (GTRI), India inakabiliwa na hatari kubwa hapa, huku mauzo ya nje yenye thamani ya takriban USD milioni 775 yakiwa hatarini. Kodi ya kaboni itawalenga sekta zinazozalisha kaboni nyingi ikiwemo chuma (iron), chuma cha kiviwanda (steel), alumini, mbolea, saruji, haidrojeni, na vioo. Mara tu ruhusa za bure chini ya Mfumo wa Biashara ya Utoaji wa Hewa (ETS) wa UK zitakapofutwa hatua kwa hatua, kodi hiyo inaweza kuathiri thamani ya uagizaji kati ya 14% na 24%. Wasafirishaji wa bidhaa wa India watahitaji kuzingatia upunguzaji wa kaboni (decarbonization) ili kubaki na ushindani chini ya utawala huu mpya wa biashara ya kijani.

Mambo Muhimu ya Kuzingatia