FTA อินเดีย-สหราชอาณาจักร: ความสำเร็จครั้งสำคัญ เมื่อการส่งออกเหล็ก 85% รอดพ้นจากมาตรการจำกัดของสหราชอาณาจักร

ทางตันที่ยืดเยื้อมานานเกี่ยวกับการค้าเหล็กในข้อตกลงการค้าเสรี (FTA) ระหว่างอินเดียและสหราชอาณาจักรได้รับการแก้ไขแล้ว ซึ่งถือเป็นการสร้างแรงขับเคลื่อนครั้งสำคัญให้กับผู้ส่งออกชาวอินเดีย ด้วยการเจรจาเชิงกลยุทธ์ อินเดียประสบความสำเร็จในการรับประกันว่าการขนส่งเหล็กส่วนใหญ่จะยังคงได้รับการคุ้มครองจากมาตรการปกป้อง (safeguard measures) ที่เข้มงวดซึ่งกำลังจะเกิดขึ้นของสหราชอาณาจักร

การคลี่คลายทางตันด้านมาตรการปกป้องการนำเข้าเหล็ก

ระบอบมาตรการปกป้องการนำเข้าเหล็กที่สหราชอาณาจักรเสนอมานั้น เป็นหนึ่งในอุปสรรคที่สำคัญที่สุดในการสรุปข้อตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจและการค้าที่ครอบคลุม (CETA) ในขณะที่สหราชอาณาจักรกำลังเตรียมเริ่มใช้ข้อตกลงในวันที่ 15 กรกฎาคม ข้อตกลงร่วมกันที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ถือเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญสำหรับการค้าทวิภาคี ภายใต้กรอบการทำงานใหม่ สหราชอาณาจักรมีกำหนดจะเริ่มใช้ระบอบดังกล่าวในวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 ซึ่งจะจำกัดเพดานการนำเข้าเหล็กแบบปลอดภาษี และลดปริมาณโควตาโดยรวมลง 60% เมื่อเทียบกับกลไกก่อนหน้านี้ โดยการนำเข้าใดๆ ที่เกินกว่าโควตาเหล่านี้จะต้องเผชิญกับภาษีในอัตราสูงถึง 50%

เพื่อป้องกันไม่ให้อุตสาหกรรมของอินเดียต้องแบกรับผลกระทบจากข้อจำกัดเหล่านี้ ทั้งสองประเทศได้ตกลงกันในเรื่องกลไกการคุ้มครองที่ซับซ้อน ผลประโยชน์ของอินเดียได้รับการรับประกันผ่านการผสมผสานระหว่างโควตาเฉพาะประเทศ (Country-Specific Quotas - CSQ), โควตาคงเหลือ (residual quotas) และการเข้าถึงภายใต้โครงการการใช้งานที่ได้รับอนุญาต (Authorised Use Scheme - AUS) การผสมผสานเชิงกลยุทธ์นี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่า 85% ของการส่งออกเหล็กจากอินเดียไปยังสหราชอาณาจักรจะอยู่นอกขอบเขตของมาตรการจำกัดใหม่นี้

เดิมพันสูงสำหรับผู้ส่งออกโลหะของอินเดีย

การแก้ไขปัญหานี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่สำคัญยิ่งสำหรับภาคโลหะวิทยาของอินเดีย ในปีงบประมาณ 2025-26 การส่งออกเหล็กและผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องของอินเดียไปยังสหราชอาณาจักรมีมูลค่าประมาณ 893.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ การคุ้มครองการขนส่งสินค้าเหล่านี้ถึง 85% ช่วยลดการหยุดชะงักของตลาดและรักษาบรรยากาศการค้าที่สมดุลสำหรับผู้ผลิตชาวอินเดีย

ความสำเร็จครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากการหารือทางการทูตระดับสูง รวมถึงการประชุมระหว่าง Piyush Goyal รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์และอุตสาหกรรมของอินเดีย และ Peter Kyle รัฐมนตรีว่าการกระทรวงธุรกิจและการค้าของสหราชอาณาจักร การเจรจาเหล่านี้มีความจำเป็นอย่างยิ่งในการปกป้องผลประโยชน์ทางการค้า ก่อนที่ข้อจำกัดที่เข้มงวดขึ้นของสหราชอาณาจักรต่อผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศจะมีผลบังคับใช้

ความท้าทายที่กำลังคืบคลานเข้ามาของภาษีคาร์บอน

While the steel quota issue has been settled, a new challenge is emerging on the horizon: the UK's Import Carbon Pricing Mechanism. Scheduled to come into force in 2027, this framework mirrors the European Union's Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM).

According to the Global Trade Research Initiative (GTRI), India faces significant exposure here, with exports worth roughly USD 775 million at risk. The carbon tax will target carbon-intensive sectors including iron, steel, aluminium, fertiliser, cement, hydrogen, and glass. Once free allowances under the UK's Emissions Trading Scheme (ETS) are phased out, the tax could impact import values by anywhere between 14% and 24%. Indian exporters will need to focus on decarbonization to remain competitive under this upcoming green trade regime.

Key Takeaways