FTA อินเดีย-สหราชอาณาจักร: ความคืบหน้าครั้งสำคัญ เมื่อการส่งออกเหล็ก 85% รอดพ้นจากมาตรการจำกัดของสหราชอาณาจักร

ทางตันที่ยืดเยื้อมานานเกี่ยวกับการค้าเหล็กในข้อตกลงการค้าเสรี (FTA) ระหว่างอินเดียและสหราชอาณาจักรได้รับการแก้ไขแล้ว ซึ่งถือเป็นชัยชนะครั้งสำคัญของผู้ส่งออกชาวอินเดีย ด้วยการที่ข้อตกลงเศรษฐกิจและการค้าแบบครอบคลุม (CETA) มีกำหนดเริ่มใช้งานในวันที่ 15 กรกฎาคม อินเดียประสบความสำเร็จในการเจรจาเพื่อสร้างกลไกคุ้มครองเพื่อให้มั่นใจว่าภาคอุตสาหกรรมโลหะวิทยาของตนจะยังคงความสามารถในการแข่งขันในตลาดอังกฤษได้

ข้อตกลงประวัติศาสตร์ด้านมาตรการปกป้องการนำเข้าเหล็ก

จุดขัดแย้งหลักในข้อตกลงการค้าทวิภาคีคือระบอบมาตรการปกป้องการนำเข้าเหล็กที่สหราชอาณาจักรเสนอ ซึ่งคุกคามต่อการจำกัดปริมาณการส่งออกของอินเดีย อย่างไรก็ตาม การเจรจาล่าสุดได้นำไปสู่ข้อตกลงประวัติศาสตร์ที่จะช่วยปกป้องการส่งออกเหล็กของอินเดียถึง 85% ให้รอดพ้นจากมาตรการจำกัดของอังกฤษที่กำลังจะเกิดขึ้น

เพื่อปกป้องผลประโยชน์ทางการค้าของอินเดีย ได้มีการจัดตั้งกลไกแบบหลายชั้นที่มีความซับซ้อน โดยผลประโยชน์ของอินเดียจะได้รับการคุ้มครองผ่านการผสมผสานเชิงกลยุทธ์ระหว่างโควตาเฉพาะประเทศ (Country-Specific Quotas - CSQ), โควตาคงเหลือ (residual quotas) และการเข้าถึงภายใต้โครงการการใช้งานที่ได้รับอนุญาต (Authorised Use Scheme - AUS) การจัดการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อลดการหยุดชะงักของตลาด ในขณะเดียวกันก็สร้างสภาพแวดล้อมทางการค้าที่สมดุลสำหรับทั้งสองประเทศ

ทำความเข้าใจระบอบการค้าใหม่ของอังกฤษ

การเจรจานี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่สำคัญ เนื่องจากสหราชอาณาจักรมีแผนที่จะเริ่มใช้ระบอบมาตรการปกป้องการนำเข้าฉบับปรับปรุงในวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 กรอบการทำงานใหม่นี้แสดงถึงการคุมเข้มขีดจำกัดทางการค้าอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับกลไกเดิม

ภายใต้กฎระเบียบใหม่ การนำเข้าเหล็กแบบปลอดภาษีจะถูกจำกัดด้วยเพดานที่เข้มงวด โดยปริมาณโควตารวมจะถูกตัดลดลงถึง 60% เมื่อเทียบกับระบบมาตรการปกป้องที่มีอยู่เดิม การนำเข้าใดๆ ที่เกินกว่าโควตาที่กำหนดไว้จะถูกเรียกเก็บภาษีในอัตราสูงถึง 50% มาตรการเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อปกป้องผู้ผลิตภายในสหราชอาณาจักร โดยมุ่งเป้าไปที่ผลิตภัณฑ์เหล็กที่สามารถผลิตได้ภายในประเทศ

เงาที่คืบคลานของภาษีคาร์บอน (CBAM)

แม้ว่าประเด็นเรื่องโควตาเหล็กจะมีความคืบหน้าครั้งสำคัญ แต่ผู้ส่งออกชาวอินเดียยังต้องเผชิญกับอุปสรรคสำคัญอีกประการหนึ่ง นั่นคือ กลไกการกำหนดราคาคาร์บอนสำหรับการนำเข้าของสหราชอาณาจักร ซึ่งคล้ายกับกลไกปรับคาร์บอนก่อนเข้าพรมแดน (Carbon Border Adjustment Mechanism - CBAM) ของสหภาพยุโรป ภาษีคาร์บอนนี้มีกำหนดจะมีผลบังคับใช้ในปี 2027 และอาจกลายเป็นความท้าทายทางการเงินมหาศาลต่ออุตสาหกรรมหนักของอินเดีย

According to the Global Trade Research Initiative (GTRI), Indian exports worth approximately USD 775 million—spanning iron, steel, aluminium, fertiliser, and cement—could be affected. Once free allowances under the Emissions Trading Scheme (ETS) are phased out, the tax is expected to range between 14% and 24% of the import value. This remains a critical area of concern for Indian policymakers as they continue to navigate the evolving green trade landscape in the UK.

Economic Context of India-UK Steel Trade

The stakes for this negotiation are incredibly high. In the 2025-26 fiscal year, India's exports of iron, steel, and related products to the UK reached a substantial USD 893.4 million. Securing the 85% protection rate is a vital step in safeguarding this massive revenue stream and ensuring that the broader CETA provides the intended economic stimulus for Indian manufacturing.

Key Takeaways