भारत-यूके FTA: बड़ी सफलता, स्टील निर्यात का 85% यूके के प्रतिबंधों से बचा

भारत-यूके मुक्त व्यापार समझौते (FTA) में स्टील व्यापार को लेकर लंबे समय से चला आ रहा गतिरोध आखिरकार सुलझ गया है, जो भारतीय निर्यातकों के लिए एक महत्वपूर्ण जीत है। 15 जुलाई को व्यापक आर्थिक और व्यापार समझौते (CETA) के लागू होने के साथ, भारत ने सफलतापूर्वक ऐसी सुरक्षात्मक शर्तों पर बातचीत की है जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि उसका धातुकर्म क्षेत्र ब्रिटिश बाजार में प्रतिस्पर्धी बना रहे।

स्टील सुरक्षा उपायों पर एक ऐतिहासिक सहमति

द्विपक्षीय व्यापार समझौते में विवाद का मुख्य बिंदु यूके का प्रस्तावित स्टील सुरक्षा शासन (safeguard regime) था, जिससे भारतीय शिपमेंट प्रतिबंधित होने का खतरा था। हालांकि, हालिया वार्ताओं के परिणामस्वरूप एक ऐतिहासिक सहमति बनी है जो भारत के 85% स्टील निर्यात को इन आगामी ब्रिटिश प्रतिबंधों से बचाती है।

भारतीय व्यावसायिक हितों की रक्षा के लिए एक परिष्कृत बहु-स्तरीय तंत्र स्थापित किया गया है। भारत के हितों को कंट्री-स्पेसिफिक कोटा (Country-Specific Quotas - CSQ), अवशिष्ट कोटा (residual quotas) और ऑथोराइज्ड यूज़ स्कीम (Authorised Use Scheme - AUS) के तहत पहुंच के रणनीतिक संयोजन के माध्यम से सुरक्षित किया गया है। इस व्यवस्था का उद्देश्य बाजार के व्यवधानों को कम करना और दोनों देशों के लिए एक संतुलित व्यापारिक वातावरण सुनिश्चित करना है।

नए ब्रिटिश व्यापार शासन को समझना

ये वार्ताएं एक महत्वपूर्ण समय पर हो रही हैं, क्योंकि यूके 1 जुलाई, 2026 को अपने संशोधित सुरक्षा शासन को लागू करने की योजना बना रहा है। यह नया ढांचा पिछले तंत्रों की तुलना में व्यापार सीमाओं को काफी कड़ा करता है।

नए नियमों के तहत, शुल्क-मुक्त स्टील आयात सख्त सीमाओं के अधीन होगा, जिसमें मौजूदा सुरक्षा प्रणाली की तुलना में कुल कोटा मात्रा में 60% की कटौती की जाएगी। जो भी आयात इन निर्धारित कोटा से अधिक होगा, उस पर 50% का भारी शुल्क लगाया जाएगा। ये उपाय विशेष रूप से उन स्टील उत्पादों को लक्षित करके यूके में घरेलू निर्माताओं की रक्षा के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जिनका उत्पादन स्थानीय स्तर पर किया जा सकता है।

कार्बन टैक्स (CBAM) की मंडराती छाया

हालांकि स्टील कोटा के मुद्दे पर सफलता मिली है, लेकिन भारतीय निर्यातकों को एक और महत्वपूर्ण बाधा का सामना करना पड़ रहा है: यूके का 'इंपोर्ट कार्बन प्राइसिंग मैकेनिज्म', जो यूरोपीय संघ के 'कार्बन बॉर्डर एडजस्टमेंट मैकेनिज्म' (CBAM) के समान है। 2027 में लागू होने वाले इस कार्बन टैक्स से भारतीय भारी उद्योगों के सामने एक बड़ी वित्तीय चुनौती खड़ी हो सकती है।

According to the Global Trade Research Initiative (GTRI), Indian exports worth approximately USD 775 million—spanning iron, steel, aluminium, fertiliser, and cement—could be affected. Once free allowances under the Emissions Trading Scheme (ETS) are phased out, the tax is expected to range between 14% and 24% of the import value. This remains a critical area of concern for Indian policymakers as they continue to navigate the evolving green trade landscape in the UK.

Economic Context of India-UK Steel Trade

The stakes for this negotiation are incredibly high. In the 2025-26 fiscal year, India's exports of iron, steel, and related products to the UK reached a substantial USD 893.4 million. Securing the 85% protection rate is a vital step in safeguarding this massive revenue stream and ensuring that the broader CETA provides the intended economic stimulus for Indian manufacturing.

Key Takeaways