FTA India-Inggris: Terobosan Besar Saat 85% Ekspor Baja Terhindar dari Pembatasan Inggris
Kebuntuan yang telah berlangsung lama terkait perdagangan baja dalam Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA) India-Inggris akhirnya berhasil diselesaikan, menandai kemenangan signifikan bagi para eksportir India. Dengan Perjanjian Ekonomi dan Perdagangan Komprehensif (CETA) yang dijadwalkan mulai beroperasi pada 15 Juli, India telah berhasil menegosiasikan perlindungan untuk memastikan sektor metalurginya tetap kompetitif di pasar Inggris.
Konsensus Bersejarah mengenai Safeguard Baja
Titik gesekan utama dalam pakta perdagangan bilateral tersebut adalah usulan rezim safeguard baja Inggris, yang mengancam akan membatasi pengiriman dari India. Namun, negosiasi terbaru telah menghasilkan konsensus bersejarah yang melindungi 85% ekspor baja India dari pembatasan Inggris yang akan datang tersebut.
Untuk melindungi kepentingan komersial India, sebuah mekanisme berlapis yang canggih telah dibentuk. Kepentingan India diamankan melalui kombinasi strategis antara Kuota Spesifik Negara (Country-Specific Quotas/CSQ), kuota residu, dan akses di bawah Skema Penggunaan Terotorisasi (Authorised Use Scheme/AUS). Pengaturan ini bertujuan untuk meminimalkan gangguan pasar sekaligus memastikan lingkungan perdagangan yang seimbang bagi kedua negara.
Memahami Rezim Perdagangan Inggris yang Baru
Negosiasi ini terjadi pada waktu yang kritis, karena Inggris berencana untuk menerapkan rezim safeguard yang telah direvisi pada 1 Juli 2026. Kerangka kerja baru ini mewakili pengetatan batas perdagangan yang signifikan dibandingkan dengan mekanisme sebelumnya.
Di bawah aturan baru, impor baja bebas tarif akan tunduk pada batas ketat, dengan volume kuota keseluruhan dipangkas sebesar 60% dibandingkan dengan sistem safeguard yang ada saat ini. Setiap impor yang melebihi kuota yang telah ditentukan akan dikenakan tarif berat sebesar 50%. Langkah-langkah ini dirancang khusus untuk melindungi produsen domestik di Inggris dengan menargetkan produk baja yang dapat diproduksi secara lokal.
Bayang-bayang Pajak Karbon (CBAM) yang Mengancam
Meskipun masalah kuota baja telah mencapai terobosan, eksportir India menghadapi hambatan signifikan lainnya: Mekanisme Penetapan Harga Karbon Impor Inggris, yang serupa dengan Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) milik Uni Eropa. Dijadwalkan mulai berlaku pada tahun 2027, pajak karbon ini dapat menimbulkan tantangan finansial yang masif bagi industri berat India.
Menurut Global Trade Research Initiative (GTRI), ekspor India senilai sekitar USD 775 juta—mencakup besi, baja, aluminium, pupuk, dan semen—dapat terdampak. Setelah alokasi gratis di bawah Emissions Trading Scheme (ETS) dihapuskan secara bertahap, pajak tersebut diperkirakan akan berkisar antara 14% hingga 24% dari nilai impor. Hal ini tetap menjadi area perhatian kritis bagi para pembuat kebijakan India saat mereka terus menavigasi lanskap perdagangan hijau yang terus berkembang di Inggris.
Konteks Ekonomi Perdagangan Baja India-Inggris
Taruhan dalam negosiasi ini sangatlah tinggi. Pada tahun fiskal 2025-26, ekspor besi, baja, dan produk terkait dari India ke Inggris mencapai angka yang substansial sebesar USD 893,4 juta. Mengamankan tingkat perlindungan 85% adalah langkah vital dalam menjaga aliran pendapatan besar ini dan memastikan bahwa CETA yang lebih luas memberikan stimulus ekonomi yang diharapkan bagi manufaktur India.
Poin-Poin Penting
- Perlindungan Strategis: 85% ekspor baja India kini terlindungi dari tindakan pengamanan Inggris melalui kombinasi CSQ, kuota residu, dan Authorised Use Scheme.
- Kuota yang Diperketat: Rezim baru Inggris, yang berlaku mulai Juli 2026, akan mengurangi volume kuota bebas tarif sebesar 60% dan mengenakan tarif 50% pada kelebihan impor.
- Tantangan Masa Depan: Meskipun hambatan kuota baja telah teratasi, India harus bersiap menghadapi pajak karbon Inggris (berlaku tahun 2027), yang dapat berdampak pada ekspor senilai USD 775 juta.