FTA India-Inggris: Terobosan Besar Saat 85% Ekspor Baja Terhindar dari Pembatasan Inggris
India dan Inggris telah mencapai konsensus bersejarah terkait perdagangan baja, yang secara efektif menyelesaikan salah satu hambatan paling kontroversial dalam Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA) mereka. Terobosan ini memastikan bahwa sebagian besar pengiriman baja India akan tetap terlindungi dari langkah-langkah pengamanan (safeguard) restriktif Inggris yang akan datang.
Menyelesaikan Kebuntuan Safeguard Baja
Negosiasi seputar usulan rezim safeguard baja Inggris menjadi titik hambatan yang signifikan dalam implementasi Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA), yang ditandatangani pada 24 Juli 2025. Namun, diskusi baru-baru ini antara Menteri Perdagangan dan Industri India Piyush Goyal dan Sekretaris Negara Inggris Peter Kyle telah membuka jalan agar pakta tersebut dapat dioperasionalkan mulai 15 Juli.
Di bawah perjanjian baru ini, 85% ekspor baja India ke Inggris akan terlindungi dari pembatasan perdagangan Inggris. Untuk melindungi kepentingan komersial India, kesepakatan ini menggunakan kombinasi canggih antara Country-Specific Quotas (CSQ), kuota residu, dan akses melalui Authorised Use Scheme (AUS). Pengaturan ini bertujuan untuk meminimalkan gangguan pasar dan menjaga lingkungan perdagangan yang seimbang bagi kedua negara.
Memahami Rezim Impor Inggris yang Baru
Kerangka kerja safeguard Inggris yang telah direvisi, yang dijadwalkan berlaku pada 1 Juli 2026, memperkenalkan pembatasan yang jauh lebih ketat pada impor baja yang dapat diproduksi di Inggris. Rezim baru ini akan membatasi impor baja bebas tarif, mengurangi volume kuota secara keseluruhan sebesar 60% dibandingkan dengan mekanisme safeguard yang ada saat ini.
Setiap impor baja yang melebihi kuota yang baru ditetapkan ini akan dikenakan tarif berat sebesar 50%. Terlepas dari batasan yang ketat ini, keberhasilan negosiasi CETA memastikan bahwa eksportir India tetap memiliki pijakan yang signifikan di pasar Inggris, mencegah penutupan total terhadap produk baja India.
Bayang-bayang Pajak Karbon yang Mengancam
Meskipun masalah kuota baja telah mencapai resolusi besar, eksportir India menghadapi tantangan sekunder: Import Carbon Pricing Mechanism Inggris yang akan datang (versi Inggris dari CBAM Uni Eropa). Dijadwalkan mulai berlaku pada tahun 2027, pajak perbatasan karbon ini menargetkan sektor-sektor padat karbon termasuk besi, baja, aluminium, pupuk, semen, dan hidrogen.
Menurut Global Trade Research Initiative (GTRI), ekspor India senilai sekitar USD 775 juta dapat terdampak oleh mekanisme ini. Setelah alokasi gratis di bawah Emissions Trading Scheme (ETS) Inggris dihapus sepenuhnya secara bertahap, pajak tersebut dapat berkisar antara 14% hingga 24% dari nilai impor. Mengingat ekspor besi dan baja India ke Inggris mencapai USD 893,4 juta pada 2025-26, pengelolaan jejak karbon akan menjadi prioritas ekonomi yang kritis bagi produsen India.
Poin-Poin Penting
- Perlindungan Signifikan: 85% ekspor baja India ke Inggris kini terlindungi dari langkah-langkah pengamanan Inggris yang akan datang melalui kuota dan skema tertentu.
- Kuota yang Lebih Ketat di Masa Depan: Mulai Juli 2026, Inggris akan mengurangi volume kuota baja bebas tarif sebesar 60%, dan mengenakan tarif 50% pada setiap impor yang melebihi batas tersebut.
- Risiko Pajak Karbon: Eksportir India harus bersiap menghadapi pajak karbon Inggris tahun 2027, yang dapat berdampak pada ekspor senilai USD 775 juta dengan pungutan berkisar antara 14% hingga 24%.