FTA India-Inggris: Terobosan Besar Saat 85% Ekspor Baja Terhindar dari Pembatasan Inggris
Kebuntuan yang telah berlangsung lama terkait perdagangan baja dalam Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA) India-Inggris akhirnya telah terselesaikan, membuka jalan bagi perdagangan bilateral yang lebih lancar. Melalui negosiasi strategis, India telah berhasil melindungi sebagian besar pengiriman bajanya dari langkah-langkah pengamanan (safeguard) baru Inggris yang ketat.
Menyelesaikan Titik Hambat Pengamanan Baja
Rezim pengamanan baja yang diusulkan Inggris merupakan salah satu hambatan paling signifikan dalam merampungkan Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA), yang dijadwalkan mulai beroperasi pada 15 Juli. Rezim baru Inggris, yang dijadwalkan berlaku mulai 1 Juli 2026, bertujuan untuk memperketat batas impor dengan mengurangi volume kuota keseluruhan sebesar 60% dibandingkan dengan mekanisme yang ada saat ini. Di bawah aturan ini, setiap impor baja yang melebihi kuota yang telah ditentukan akan dikenakan tarif berat sebesar 50%.
Namun, menyusul diskusi tingkat tinggi antara Menteri Perdagangan dan Industri India Piyush Goyal dan Sekretaris Negara Inggris untuk Bisnis dan Perdagangan Peter Kyle, sebuah konsensus bersejarah telah tercapai. India telah mengamankan perlindungan untuk 85% ekspor baja keluar negaranya, memastikan bahwa sebagian besar pengirimannya tetap berada di luar pembatasan Inggris yang restriktif.
Perpaduan Strategis antara Kuota dan Perlindungan
Untuk melindungi kepentingan komersial India dan meminimalkan gangguan pasar, perjanjian ini menggunakan pendekatan berlapis yang canggih. Kepentingan India dijaga melalui kombinasi Country-Specific Quotas (CSQ), kuota residu, dan akses di bawah Authorised Use Scheme (AUS). Kerangka kerja strategis ini memastikan lingkungan perdagangan yang seimbang, memungkinkan eksportir India untuk mempertahankan kehadiran pasar mereka meskipun Inggris memperketat perlindungan manufaktur domestiknya.
Resolusi ini sangat vital mengingat skala perdagangannya; ekspor besi, baja, dan produk terkait dari India ke Inggris mencapai angka signifikan sebesar USD 893,4 juta pada periode 2025-26.
Tantangan Pajak Karbon (CBAM) yang Membayangi
Meskipun masalah pengamanan baja telah diselesaikan, tantangan ekonomi baru sedang membayangi: Mekanisme Penetapan Harga Karbon Impor Inggris, yang serupa dengan Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) milik Uni Eropa. Dijadwalkan mulai berlaku pada tahun 2027, kerangka kerja ini akan mengenakan pajak karbon pada berbagai sektor, termasuk besi, baja, aluminium, pupuk, dan semen.
Menurut Global Trade Research Initiative (GTRI), ekspor India senilai sekitar USD 775 juta dapat terdampak oleh mekanisme ini. Setelah alokasi gratis di bawah Emissions Trading Scheme (ETS) dihapuskan secara bertahap, pajak tersebut dapat berkisar antara 14% hingga 24% dari nilai impor. Seiring persiapan Inggris untuk menjadi ekonomi besar kedua setelah Uni Eropa yang menerapkan pajak semacam itu, industri India perlu mempercepat upaya dekarbonisasi agar tetap kompetitif di pasar Inggris.
Poin-Poin Penting
- Perlindungan Utama Terjamin: 85% ekspor baja India ke Inggris akan tetap dikecualikan dari langkah-langkah pengamanan Inggris mendatang melalui kombinasi CSQ dan AUS.
- Regulasi Inggris yang Diperketat: Mulai Juli 2026, Inggris akan mengurangi volume kuota sebesar 60% dan mengenakan tarif 50% pada impor baja yang melebihi batas tersebut.
- Risiko Karbon di Masa Depan: Meskipun kuota baja telah ditetapkan, eksportir India menghadapi potensi pajak karbon sebesar 14%–24% di bawah mekanisme penetapan harga baru Inggris yang dimulai pada tahun 2027.