Indien-UK-Freihandelsabkommen: Großer Durchbruch, da 85 % der Stahlexporte den britischen Beschränkungen entgehen

Die langjährige Sackgasse im Stahlhandel innerhalb des Freihandelsabkommens zwischen Indien und dem Vereinigten Königreich wurde endlich gelöst, was den Weg für einen reibungsloseren bilateralen Handel ebnet. Durch strategische Verhandlungen ist es Indien gelungen, den Großteil seiner Stahllieferungen vor den strengen neuen britischen Schutzmaßnahmen zu bewahren.

Lösung des Streitpunkts bei den Stahl-Schutzmaßnahmen

Das von Großbritannien vorgeschlagene Stahl-Schutzregime war eines der bedeutendsten Hindernisse beim Abschluss des Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA), das am 15. Juli in Kraft treten soll. Das neue britische Regime, das ab dem 1. Juli 2026 in Kraft treten soll, zielt darauf ab, die Importbeschränkungen zu verschärfen, indem die gesamten Quotenvolumina im Vergleich zu bestehenden Mechanismen um 60 % reduziert werden. Unter diesen Regeln würden alle Stahlimporte, die die festgelegte Quote überschreiten, mit einem hohen Zollsatz von 50 % belegt.

Nach hochrangigen Gesprächen zwischen Indiens Minister für Handel und Industrie, Piyush Goyal, und dem britischen Staatssekretär für Wirtschaft und Handel, Peter Kyle, wurde jedoch ein wegweisender Konsens erzielt. Indien hat den Schutz für 85 % seiner Stahlexporte gesichert und stellt damit sicher, dass der Großteil seiner Lieferungen außerhalb der restriktiven britischen Beschränkungen bleibt.

Ein strategischer Mix aus Quoten und Schutzmaßnahmen

Um die indischen Handelsinteressen zu schützen und Marktstörungen zu minimieren, setzt das Abkommen auf einen anspruchsvollen, mehrschichtigen Ansatz. Indiens Interessen werden durch eine Kombination aus länderspezifischen Quoten (Country-Specific Quotas, CSQ), Restquoten und dem Zugang im Rahmen des Authorised Use Scheme (AUS) geschützt. Dieser strategische Rahmen gewährleistet ein ausgewogenes Handelsumfeld und ermöglicht es indischen Exporteuren, ihre Marktpräsenz trotz der Verschärfung der britischen Schutzmaßnahmen für die heimische Produktion aufrechtzuerhalten.

Diese Einigung ist angesichts des Handelsvolumens von besonderer Bedeutung; Indiens Exporte von Eisen, Stahl und verwandten Produkten in das Vereinigte Königreich erreichten im Zeitraum 2025-26 einen beachtlichen Wert von 893,4 Millionen USD.

Die drohende Herausforderung durch CO2-Steuern (CBAM)

Während die Frage der Stahl-Schutzmaßnahmen geklärt ist, zeichnet sich eine neue wirtschaftliche Herausforderung ab: der britische Mechanismus zur CO2-Bepreisung bei Importen (Import Carbon Pricing Mechanism), der dem CO2-Grenzausgleichssystem (Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM) der EU ähnelt. Dieser Rahmen, der voraussichtlich 2027 in Kraft treten wird, wird eine CO2-Steuer auf verschiedene Sektoren erheben, darunter Eisen, Stahl, Aluminium, Düngemittel und Zement.

Laut der Global Trade Research Initiative (GTRI) könnten indische Exporte im Wert von etwa 775 Millionen USD von diesem Mechanismus betroffen sein. Sobald die kostenlosen Zuteilungen im Rahmen des Emissionshandelssystems (ETS) schrittweise abgeschafft werden, könnte die Steuer zwischen 14 % und 24 % des Importwertes liegen. Da das Vereinigte Königreich darauf vorbereitet ist, nach der EU die zweite große Volkswirtschaft mit einer solchen Steuer zu werden, müssen indische Industrien ihre Dekarbonisierungsbemühungen beschleunigen, um auf dem britischen Markt wettbewerbsfähig zu bleiben.

Wichtigste Erkenntnisse