Indien-UK-Freihandelsabkommen: Großer Durchbruch, da 85 % der Stahlexporte britischen Beschränkungen entgehen

Die langjährige Sackgasse bei den Stahlhandelsschutzmaßnahmen im Rahmen des Freihandelsabkommens (FTA) zwischen Indien und dem Vereinigten Königreich wurde endlich gelöst, was einen bedeutenden Meilenstein für den bilateralen Handel darstellt. Da 85 % der indischen Stahlexporte vor den bevorstehenden britischen Schutzmaßnahmen geschützt sind, sind beide Nationen nun bereit, ihr umfassendes Wirtschafts- und Handelsabkommen (CETA) ab dem 15. Juli in Kraft zu setzen.

Lösung des Stillstands bei den Stahl-Schutzmaßnahmen

Das vorgeschlagene britische Stahl-Schutzregime war zuvor eines der umstrittensten Hindernisse beim Abschluss des am 24. Juli 2025 unterzeichneten Handelsabkommens. Unter dem neuen britischen Regime, das am 1. Juli 2026 in Kraft treten soll, werden zollfreie Stahlimporte begrenzt und die gesamten Quotenvolumina im Vergleich zum bestehenden Mechanismus um 60 % gekürzt. Importe, die diese Quoten überschreiten, müssten mit einem hohen Zollsatz von 50 % rechnen.

Durch hochrangige diplomatische Bemühungen – einschließlich Gesprächen zwischen dem Minister für Handel und Industrie, Piyush Goyal, und dem britischen Staatssekretär für Wirtschaft und Handel, Peter Kyle – wurde jedoch ein Konsens zum Schutz indischer Interessen erzielt. Indien hat den Schutz durch eine strategische Kombination aus länderspezifischen Quoten (Country-Specific Quotas, CSQ), Restquoten und dem Zugang im Rahmen des „Authorised Use Scheme“ (AUS) gesichert.

Schutz eines Millionen-Dollar-Exportsektors

Die Einigung erfolgt zu einem kritischen Zeitpunkt für die indische Industrie. Im Geschäftsjahr 2025-26 erreichten Indiens Exporte von Eisen, Stahl und verwandten Produkten in das Vereinigte Königreich einen beträchtlichen Wert von 893,4 Millionen USD. Durch die Sicherstellung, dass 85 % dieser Ausfuhren außerhalb der restriktiven britischen Maßnahmen bleiben, zielt das CETA darauf ab, Marktstörungen zu minimieren und ein ausgewogenes Handelsumfeld für indische Exporteure aufrechtzuerhalten.

Das Abkommen ist darauf ausgelegt, kommerzielle Interessen zu schützen und gleichzeitig dem Bedürfnis des Vereinigten Königreichs Rechnung zu tragen, seine heimischen Produktionskapazitäten für Stahlprodukte zu sichern, die innerhalb der eigenen Grenzen hergestellt werden können.

Die drohende Herausforderung durch CO2-Steuern

Während die Frage der Stahl-Schutzmaßnahmen weitgehend geklärt ist, zeichnet sich am Horizont eine neue Hürde ab: der britische Mechanismus zur Bepreisung von CO2-Importen (Import Carbon Pricing Mechanism), ähnlich dem CO2-Grenzausgleichssystem (Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM) der Europäischen Union. Diese CO2-Steuer, die voraussichtlich 2027 in Kraft tritt, könnte mehrere wichtige indische Sektoren erheblich beeinträchtigen.

Laut der Global Trade Research Initiative (GTRI) könnten indische Exporte im Wert von etwa 775 Millionen USD von diesem Mechanismus betroffen sein. Die Steuer, die zunächst Eisen, Stahl, Aluminium, Düngemittel, Wasserstoff, Keramik, Glas und Zement abdecken wird, könnte zwischen 14 % und 24 % des Importwertes liegen. Da das Vereinigte Königreich die kostenlosen Zuteilungen im Rahmen seines Emissionshandelssystems (ETS) schrittweise abbaut, müssen sich indische Exporteure auf steigende Kosten und einen verstärkten Fokus auf umweltfreundlichere Herstellungsprozesse einstellen, um wettbewerbsfähig zu bleiben.

Wichtigste Erkenntnisse