Umowa FTA Indie-Wielka Brytania: Przełom – 85% eksportu stali uniknie brytyjskich ograniczeń

Długotrwały impas dotyczący ochrony handlu stalą w ramach umowy o wolnym handlu (FTA) między Indiami a Wielką Brytanią został w końcu rozwiązany, co stanowi istotny kamień milowy dla dwustronnego handlu. Dzięki ochronie 85% indyjskiego eksportu stali przed nadchodzącymi brytyjskimi środkami ochronnymi, oba narody są teraz gotowe do uruchomienia swojej Kompleksowej Umowy Gospodarczej i Handlowej (CETA) od 15 lipca.

Rozwiązanie impasu w kwestii środków ochronnych na stal

Proponowany przez Wielką Brytanię system środków ochronnych na stal był wcześniej jedną z najbardziej spornych przeszkód w finalizacji paktu handlowego podpisanego 24 lipca 2025 r. W ramach nowego brytyjskiego systemu, który ma wejść w życie 1 lipca 2026 r., bezcłowy import stali zostanie ograniczony, a ogólne wolumeny kwot zostaną zredukowane o 60% w porównaniu z obecnym mechanizmem. Import przekraczający te kwoty będzie obciążony wysoką, 50-procentową stawką celną.

Jednak dzięki wysiłkom dyplomatycznym na wysokim szczeblu – w tym rozmowom między ministrem handlu i przemysłu Piyushem Goyalem a brytyjskim sekretarzem stanu ds. biznesu i handlu Peterem Kylem – osiągnięto konsensus mający na celu ochronę indyjskich interesów. Indie zabezpieczyły swoją pozycję dzięki strategicznemu połączeniu kwot specyficznych dla danego kraju (CSQ), kwot rezydualnych oraz dostępu w ramach Schematu Autoryzowanego Użytkowania (AUS).

Ochrona wielomilionowego sektora eksportowego

Rozwiązanie to następuje w krytycznym momencie dla indyjskiego przemysłu. W roku fiskalnym 2025-26 eksport żelaza, stali i produktów pokrewnych z Indii do Wielkiej Brytanii osiągnął znaczącą kwotę 893,4 mln USD. Zapewniając, że 85% tych wysyłek pozostanie poza restrykcyjnymi brytyjskimi środkami, CETA ma na celu zminimalizowanie zakłóceń rynkowych i utrzymanie zrównoważonego środowiska handlowego dla indyjskich eksporterów.

Umowa została zaprojektowana tak, aby chronić interesy handlowe, jednocześnie uznając potrzebę Wielkiej Brytanii do zabezpieczenia własnych zdolności produkcyjnych w zakresie produktów stalowych, które mogą być wytwarzane na jej terytorium.

Nadchodzące wyzwanie: podatki węglowe

Choć kwestia środków ochronnych na stal została w dużej mierze rozwiązana, na horyzoncie pojawia się nowa przeszkoda: brytyjski mechanizm Import Carbon Pricing Mechanism, podobny do unijnego mechanizmu Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM). Ten podatek węglowy, którego wejście w życie zaplanowano na 2027 rok, może znacząco wpłynąć na kilka kluczowych indyjskich sektorów.

Według Global Trade Research Initiative (GTRI), indyjski eksport o wartości około 775 milionów USD może zostać dotknięty tym mechanizmem. Podatek ten, który początkowo obejmie żelazo, stal, aluminium, nawozy, wodór, ceramikę, szkło oraz cement, może wynosić od 14% do 24% wartości importu. W miarę jak Wielka Brytania będzie wycofywać bezpłatne uprawnienia w ramach swojego systemu handlu emisjami (ETS), indyjscy eksporterzy będą musieli przygotować się na wzrost kosztów oraz konieczność przejścia na bardziej ekologiczne procesy produkcyjne, aby zachować konkurencyjność.

Kluczowe wnioski