Hindistan-Birleşik Krallık FTA: Çelik İhracatının %85'i İngiliz Kısıtlamalarından Kurtuldu, Büyük Bir Atılım Sağlandı

Hindistan-Birleşik Krallık Serbest Ticaret Anlaşması'ndaki (FTA) çelik ticareti korumalarına ilişkin uzun süredir devam eden tıkanıklık nihayet giderildi ve bu durum ikili ticaret için önemli bir dönüm noktası oldu. Hindistan çelik ihracatının %85'inin yaklaşan İngiliz koruma önlemlerinden muaf tutulmasıyla, her iki ülke de 15 Temmuz'dan itibaren Kapsamlı Ekonomik ve Ticaret Anlaşması'nı (CETA) yürürlüğe koymaya hazır.

Çelik Koruma Önlemlerindeki Tıkanıklığın Çözülmesi

Birleşik Krallık'ın önerdiği çelik koruma rejimi, daha önce 24 Temmuz 2025'te imzalanan ticaret paktının sonuçlandırılmasındaki en tartışmalı engellerden biriydi. 1 Temmuz 2026'da yürürlüğe girmesi planlanan yeni İngiliz rejimi kapsamında, gümrük vergisiz çelik ithalatı sınırlandırılacak ve toplam kota hacimleri mevcut mekanizmaya kıyasla %60 oranında azaltılacak. Bu kotaları aşan ithalat, %50 gibi yüksek bir gümrük vergisiyle karşı karşıya kalacak.

Ancak, Ticaret ve Sanayi Bakanı Piyush Goyal ile Birleşik Krallık İş ve Ticaret Bakanı Peter Kyle arasındaki görüşmeler de dahil olmak üzere üst düzey diplomatik çabalar sayesinde, Hindistan'ın çıkarlarını korumak adına bir fikir birliğine varıldı. Hindistan; Ülkeye Özgü Kotalar (CSQ), artık kotalar ve Yetkili Kullanım Şeması (AUS) kapsamındaki erişimden oluşan stratejik bir kombinasyon aracılığıyla koruma sağladı.

Milyonlarca Dolarlık İhracat Sektörünün Korunması

Bu çözüm, Hindistan sanayisi için kritik bir zamanda geldi. 2025-26 mali yılında, Hindistan'ın Birleşik Krallık'a yaptığı demir, çelik ve ilgili ürün ihracatı 893,4 milyon ABD doları gibi önemli bir seviyeye ulaştı. CETA, bu sevkiyatların %85'inin kısıtlayıcı İngiliz önlemlerinin dışında kalmasını sağlayarak piyasadaki aksamaları en aza indirmeyi ve Hindistanlı ihracatçılar için dengeli bir ticaret ortamı sürdürmeyi amaçlıyor.

Anlaşma, Birleşik Krallık'ın kendi sınırları içinde üretilebilen çelik ürünleri için yerel üretim kapasitesini koruma ihtiyacını kabul ederken, ticari çıkarları da koruyacak şekilde tasarlandı.

Yaklaşan Karbon Vergisi Zorluğu

Çelik koruma meselesi büyük ölçüde çözülmüş olsa da, ufukta yeni bir engel beliriyor: Avrupa Birliği'nin Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması'na (CBAM) benzer şekilde Birleşik Krallık'ın İthalat Karbon Fiyatlandırma Mekanizması. 2027 yılında yürürlüğe girmesi planlanan bu karbon vergisi, Hindistan'ın birkaç kilit sektörünü önemli ölçüde etkileyebilir.

Global Trade Research Initiative (GTRI)'ye göre, yaklaşık 775 milyon ABD doları değerindeki Hint ihracatı bu mekanizmadan etkilenebilir. Başlangıçta demir, çelik, alüminyum, gübre, hidrojen, seramik, cam ve çimentoyu kapsayacak olan vergi, ithalat değerinin %14'ü ile %24'ü arasında değişebilir. Birleşik Krallık, Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) kapsamındaki ücretsiz tahsisatları aşamalı olarak kaldırırken, Hintli ihracatçıların rekabetçi kalabilmek için artan maliyetlere ve daha yeşil üretim süreçlerine doğru bir yönelime hazırlıklı olmaları gerekecek.

Önemli Çıkarımlar