ഇന്ത്യ-യുകെ FTA: സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതിയുടെ 85% ബ്രിട്ടീഷ് നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒഴിവായതോടെ വലിയ മുന്നേറ്റം

ഇന്ത്യ-യുകെ സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര കരാറിലെ (FTA) സ്റ്റീൽ വ്യാപാര സംരക്ഷണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ദീർഘകാലത്തെ പ്രതിസന്ധി ഒടുവിൽ പരിഹരിക്കപ്പെട്ടു, ഇത് ഉഭയകക്ഷി വാണിജ്യത്തിൽ ഒരു സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ലാണ്. വരാനിരിക്കുന്ന ബ്രിട്ടീഷ് സംരക്ഷണ നടപടികളിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യൻ സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതിയുടെ 85% സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടതോടെ, ജൂലൈ 15 മുതൽ തങ്ങളുടെ സമഗ്ര സാമ്പത്തിക വ്യാപാര കരാർ (CETA) പ്രവർത്തനസജ്ജമാക്കാൻ ഇരു രാജ്യങ്ങളും തയ്യാറെടുക്കുന്നു.

സ്റ്റീൽ സംരക്ഷണ പ്രതിസന്ധി പരിഹരിക്കുന്നു

2025 ജൂലൈ 24-ന് ഒപ്പുവെച്ച വ്യാപാര കരാർ അന്തിമമാക്കുന്നതിൽ യുകെ നിർദ്ദേശിച്ച സ്റ്റീൽ സംരക്ഷണ സംവിധാനം മുൻപ് ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സങ്ങളിൽ ഒന്നായിരുന്നു. 2026 ജൂലൈ 1 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന പുതിയ ബ്രിട്ടീഷ് സംവിധാനപ്രകാരം, താരിഫ് ഇല്ലാത്ത സ്റ്റീൽ ഇറക്കുമതിക്ക് പരിധി നിശ്ചയിക്കും, കൂടാതെ നിലവിലുള്ള സംവിധാനത്തെ അപേക്ഷിച്ച് മൊത്തം ക്വാട്ട അളവ് 60% കുറയ്ക്കും. ഈ ക്വാട്ടകൾക്ക് മുകളിലുള്ള ഇറക്കുമതിക്ക് 50% ഉയർന്ന താരിഫ് നേരിടേണ്ടി വരും.

എന്നിരുന്നാലും, വാണിജ്യ വ്യവസായ മന്ത്രി പിയൂഷ് ഗോയലും യുകെ ബിസിനസ് ആൻഡ് ട്രേഡ് സെക്രട്ടറി ഓഫ് സ്റ്റേറ്റ് പീറ്റർ കൈലും തമ്മിലുള്ള ചർച്ചകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഉന്നതതല നയതന്ത്ര ശ്രമങ്ങളിലൂടെ, ഇന്ത്യൻ താൽപ്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ഒരു ധാരണയിലെത്തി. കൺട്രി-സ്പെസിഫിക് ക്വാട്ടകൾ (CSQ), റെസിഡ്യുവൽ ക്വാട്ടകൾ, ഓതറൈസ്ഡ് യൂസ് സ്കീം (AUS) എന്നിവയുടെ തന്ത്രപരമായ സംയോജനത്തിലൂടെ ഇന്ത്യ സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

കോടിക്കണക്കിന് ഡോളർ മൂല്യമുള്ള കയറ്റുമതി മേഖലയെ സംരക്ഷിക്കുന്നു

ഇന്ത്യൻ വ്യവസായ മേഖലയ്ക്ക് നിർണ്ണായകമായ ഒരു സമയത്താണ് ഈ പരിഹാരം ഉണ്ടാകുന്നത്. 2025-26 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ, യുകെയിലേക്കുള്ള ഇന്ത്യയുടെ ഇരുമ്പ്, സ്റ്റീൽ, അനുബന്ധ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി 893.4 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളറിൽ എത്തി. ഈ കയറ്റുമതിയുടെ 85% ബ്രിട്ടീഷ് നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് പുറത്ത് നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെ, വിപണിയിലെ തടസ്സങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനും ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതിക്കാർക്കായി സന്തുലിതമായ വ്യാപാര അന്തരീക്ഷം നിലനിർത്താനും CETA ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

സ്വന്തം അതിർത്തിക്കുള്ളിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര നിർമ്മാണ ശേഷി സംരക്ഷിക്കേണ്ട യുകെയുടെ ആവശ്യകത അംഗീകരിക്കുന്നതോടൊപ്പം തന്നെ, വാണിജ്യ താൽപ്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്ന രീതിയിലാണ് ഈ കരാർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

കാർബൺ നികുതിയുടെ വരാനിരിക്കുന്ന വെല്ലുവിളി

സ്റ്റീൽ സംരക്ഷണ പ്രശ്നം വലിയൊരു പരിധിവരെ പരിഹരിക്കപ്പെട്ടെങ്കിലും, പുതിയൊരു വെല്ലുവിളി മുന്നിലുണ്ട്: യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ കാർബൺ ബോർഡർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് മെക്കാനിസത്തിന് (CBAM) സമാനമായ യുകെയുടെ ഇംപോർട്ട് കാർബൺ പ്രൈസിംഗ് മെക്കാനിസം. 2027-ൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുമെന്ന് നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ഈ കാർബൺ നികുതി ഇന്ത്യയിലെ പ്രധാനപ്പെട്ട പല മേഖലകളെയും ഗണ്യമായി ബാധിച്ചേക്കാം.

ഗ്ലോബൽ ട്രേഡ് റിസർച്ച് ഇനിഷ്യേറ്റീവ് (GTRI) അനുസരിച്ച്, ഏകദേശം 775 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളർ മൂല്യമുള്ള ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതി ഈ സംവിധാനം മൂലം ബാധിക്കപ്പെട്ടേക്കാം. ഇരുമ്പ്, സ്റ്റീൽ, അലുമിനിയം, വളം, ഹൈഡ്രജൻ, സെറാമിക്സ്, ഗ്ലാസ്, സിമന്റ് എന്നിവയെ തുടക്കത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഈ നികുതി, ഇറക്കുമതി മൂല്യത്തിന്റെ 14% മുതൽ 24% വരെയാകാം. യുകെ അതിന്റെ എമിഷൻസ് ട്രേഡിംഗ് സ്കീം (ETS) പ്രകാരമുള്ള സൗജന്യ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഘട്ടംഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കുമ്പോൾ, മത്സരശേഷി നിലനിർത്തുന്നതിനായി വർദ്ധിച്ച ചെലവുകൾ നേരിടാനും കൂടുതൽ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമായ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളിലേക്ക് മാറാനും ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതിക്കാർ തയ്യാറെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ