ഇന്ത്യ-യുകെ FTA: സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതിയുടെ 85 ശതമാനവും യുകെ നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒഴിവായതോടെ വലിയ മുന്നേറ്റം

ഇന്ത്യ-യുകെ സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര കരാറിലെ (Free Trade Agreement) സ്റ്റീൽ വ്യാപാരവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ദീർഘകാലത്തെ പ്രതിസന്ധി ഒടുവിൽ പരിഹരിക്കപ്പെട്ടു, ഇത് ഇരുരാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള സുഗമമായ വാണിജ്യത്തിന് വഴിയൊരുക്കുന്നു. തന്ത്രപരമായ ചർച്ചകളിലൂടെ, ബ്രിട്ടന്റെ കർശനമായ പുതിയ സുരക്ഷാ നടപടികളിൽ നിന്ന് ഭൂരിഭാഗം സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതികളെയും സംരക്ഷിക്കാൻ ഇന്ത്യയ്ക്ക് വിജയകരമായി കഴിഞ്ഞു.

സ്റ്റീൽ സുരക്ഷാ തടസ്സങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നു

ജൂലൈ 15-ന് പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന കോംപ്രിഹെൻസീവ് ഇക്കണോമിക് ആൻഡ് ട്രേഡ് അഗ്രിമെന്റ് (CETA) അന്തിമമാക്കുന്നതിലെ ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സങ്ങളിലൊന്നായിരുന്നു യുകെയുടെ നിർദ്ദിഷ്ട സ്റ്റീൽ സുരക്ഷാ സംവിധാനം. 2026 ജൂലൈ 1 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന പുതിയ ബ്രിട്ടീഷ് സംവിധാനം, നിലവിലുള്ള സംവിധാനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് മൊത്തം ക്വാട്ട അളവ് 60% കുറച്ചുകൊണ്ട് ഇറക്കുമതി പരിധികൾ കർശനമാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഈ നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, നിശ്ചിത ക്വാട്ടയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള ഏതൊരു സ്റ്റീൽ ഇറക്കുമതിക്കും 50% കനത്ത താരിഫ് ചുമത്തും.

എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ത്യയുടെ വാണിജ്യ വ്യവസായ മന്ത്രി പിയൂഷ് ഗോയലും യുകെ ബിസിനസ് ആൻഡ് ട്രേഡ് സെക്രട്ടറി ഓഫ് സ്റ്റേറ്റ് പീറ്റർ കൈലും തമ്മിലുള്ള ഉന്നതതല ചർച്ചകൾക്ക് ശേഷം ഒരു ചരിത്രപരമായ ധാരണയിലെത്തി. ഇന്ത്യയുടെ സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതിയുടെ 85% സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കിയതിലൂടെ, ഭൂരിഭാഗം കയറ്റുമതികളും ബ്രിട്ടന്റെ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് പുറത്ത് നിലനിർത്താൻ ഇന്ത്യയ്ക്ക് സാധിച്ചു.

ക്വാട്ടകളുടെയും സംരക്ഷണത്തിന്റെയും തന്ത്രപരമായ മിശ്രണം

ഇന്ത്യൻ വാണിജ്യ താൽപ്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും വിപണിയിലെ തടസ്സങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനുമായി, കരാർ സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു ബഹുതല സമീപനമാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്. കൺട്രി-സ്പെസിഫിക് ക്വാട്ടകൾ (CSQ), റെസിഡ്യുവൽ ക്വാട്ടകൾ, ഓതറൈസ്ഡ് യൂസ് സ്കീം (AUS) എന്നിവയിലൂടെ ഇന്ത്യയുടെ താൽപ്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ തന്ത്രപരമായ ചട്ടക്കൂട് ഒരു സന്തുലിത വ്യാപാര അന്തരീക്ഷം ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് യുകെയുടെ കർശനമായ ആഭ്യന്തര നിർമ്മാണ സംരക്ഷണങ്ങൾക്കിടയിലും ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതിക്കാർക്ക് വിപണിയിൽ നിലനിൽപ്പ് തുടരാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

വ്യാപാരത്തിന്റെ വ്യാപ്തി കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഈ പരിഹാരം വളരെ പ്രധാനമാണ്; 2025-26 കാലയളവിൽ ഇന്ത്യ യുകെയിലേക്കുള്ള ഇരുമ്പ്, സ്റ്റീൽ, അനുബന്ധ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവയുടെ കയറ്റുമതി 893.4 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളറിൽ എത്തിയിരുന്നു.

കാർബൺ നികുതികളുടെ (CBAM) വരാനിരിക്കുന്ന വെല്ലുവിളി

സ്റ്റീൽ സുരക്ഷാ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെട്ടെങ്കിലും, പുതിയൊരു സാമ്പത്തിക വെല്ലുവിളി വരാനിരിക്കുന്നു: യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ കാർബൺ ബോർഡർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് മെക്കാനിസത്തിന് (CBAM) സമാനമായ യുകെയുടെ ഇംപോർട്ട് കാർബൺ പ്രൈസിംഗ് മെക്കാനിസം. 2027-ൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന ഈ ചട്ടക്കൂട് ഇരുമ്പ്, സ്റ്റീൽ, അലുമിനിയം, വളം, സിമന്റ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ മേഖലകളിൽ കാർബൺ നികുതി ചുമത്തും.

ഗ്ലോബൽ ട്രേഡ് റിസർച്ച് ഇനിഷ്യേറ്റീവ് (GTRI) അനുസരിച്ച്, ഏകദേശം 775 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളർ മൂല്യമുള്ള ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതി ഈ സംവിധാനത്താൽ ബാധിക്കപ്പെട്ടേക്കാം. എമിഷൻസ് ട്രേഡിംഗ് സ്കീം (ETS) പ്രകാരമുള്ള സൗജന്യ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഘട്ടംഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കുമ്പോൾ, ഇറക്കുമതി മൂല്യത്തിന്റെ 14% മുതൽ 24% വരെ നികുതി ഈടാക്കിയേക്കാം. ഇത്തരമൊരു നികുതി നടപ്പിലാക്കുന്ന യൂറോപ്യൻ യൂണിയന് (EU) ശേഷം രണ്ടാമത്തെ പ്രധാന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയായി മാറാൻ യുകെ തയ്യാറെടുക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ബ്രിട്ടീഷ് വിപണിയിൽ മത്സരശേഷി നിലനിർത്തുന്നതിനായി ഇന്ത്യൻ വ്യവസായങ്ങൾ കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കാനുള്ള (decarbonization) ശ്രമങ്ങൾ വേഗത്തിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ