ভারত-যুক্তরাজ্য FTA: বড় সাফল্য, ৮৫% ইস্পাত রপ্তানি যুক্তরাজ্যের বিধিনিষেধ থেকে রক্ষা পেল

ভারত-যুক্তরাজ্য মুক্ত বাণিজ্য চুক্তিতে (FTA) ইস্পাত বাণিজ্য সংক্রান্ত দীর্ঘদিনের অচলাবস্থা অবশেষে নিরসন হয়েছে, যা দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্যের পথ আরও সুগম করবে। কৌশলগত আলোচনার মাধ্যমে ভারত তার ইস্পাত রপ্তানির সিংহভাগকে যুক্তরাজ্যের কঠোর নতুন সুরক্ষা ব্যবস্থা (safeguard measures) থেকে সফলভাবে রক্ষা করতে সক্ষম হয়েছে।

ইস্পাত সুরক্ষা সংক্রান্ত জটিলতা নিরসন

১৫ জুলাই থেকে কার্যকর হতে যাওয়া Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) চূড়ান্ত করার ক্ষেত্রে যুক্তরাজ্যের প্রস্তাবিত ইস্পাত সুরক্ষা ব্যবস্থা ছিল অন্যতম প্রধান বাধা। ২০২৬ সালের ১ জুলাই থেকে কার্যকর হতে যাওয়া এই নতুন ব্রিটিশ ব্যবস্থাটি বিদ্যমান ব্যবস্থার তুলনায় সামগ্রিক কোটার পরিমাণ ৬০% কমিয়ে আমদানির সীমা আরও কঠোর করার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে। এই নিয়ম অনুযায়ী, নির্ধারিত কোটার অতিরিক্ত যেকোনো ইস্পাত আমদানির ওপর ৫০% উচ্চ শুল্ক আরোপ করা হবে।

তবে, ভারতের বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রী পীযূষ গোয়েল এবং যুক্তরাজ্যের বাণিজ্য ও ব্যবসা বিষয়ক সেক্রেটারি অফ স্টেট পিটার কাইল-এর মধ্যে উচ্চপর্যায়ের আলোচনার পর একটি যুগান্তকারী ঐকমত্যে পৌঁছানো সম্ভব হয়েছে। ভারত তার রপ্তানি করা ইস্পাতের ৮৫% এর জন্য সুরক্ষা নিশ্চিত করেছে, যার ফলে এর সিংহভাগ চালান যুক্তরাজ্যের বিধিনিষেধের বাইরে থাকবে।

কোটা এবং সুরক্ষার একটি কৌশলগত সমন্বয়

ভারতীয় বাণিজ্যিক স্বার্থ রক্ষা এবং বাজারের অস্থিরতা কমাতে এই চুক্তিতে একটি উন্নত বহুমুখী পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়েছে। Country-Specific Quotas (CSQ), অবশিষ্ট কোটা (residual quotas) এবং Authorised Use Scheme (AUS)-এর অধীনে প্রবেশের সুযোগের সমন্বয়ে ভারতের স্বার্থ রক্ষা করা হচ্ছে। এই কৌশলগত কাঠামো একটি ভারসাম্যপূর্ণ বাণিজ্য পরিবেশ নিশ্চিত করে, যা যুক্তরাজ্যের অভ্যন্তরীণ উৎপাদন সুরক্ষা ব্যবস্থা কঠোর করা সত্ত্বেও ভারতীয় রপ্তানিকারকদের বাজারে তাদের উপস্থিতি বজায় রাখতে সাহায্য করবে।

বাণিজ্যের বিশাল পরিধি বিবেচনা করলে এই সমাধানটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ; ২০২৫-২৬ সময়কালে যুক্তরাজ্যে ভারতের লোহা, ইস্পাত এবং সংশ্লিষ্ট পণ্যের রপ্তানি উল্লেখযোগ্যভাবে ৮৯৩.৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে।

কার্বন ট্যাক্সের (CBAM) আসন্ন চ্যালেঞ্জ

ইস্পাত সুরক্ষা সংক্রান্ত সমস্যার সমাধান হলেও, একটি নতুন অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জ সামনে আসছে: যুক্তরাজ্যের 'ইমপোর্ট কার্বন প্রাইসিং মেকানিজম', যা ইউরোপীয় ইউনিয়নের Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM)-এর মতোই। ২০২৭ সালে কার্যকর হওয়ার কথা রয়েছে এই কাঠামোর, যা লোহা, ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম, সার এবং সিমেন্টসহ বিভিন্ন খাতের ওপর কার্বন ট্যাক্স আরোপ করবে।

গ্লোবাল ট্রেড রিসার্চ ইনিশিয়েটিভ (GTRI)-এর মতে, প্রায় ৭৭৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের ভারতীয় রপ্তানি এই ব্যবস্থার দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে। এমিসন ট্রেডিং স্কিম (ETS)-এর অধীনে বিনামূল্যে বরাদ্দগুলি (free allowances) পর্যায়ক্রমে বন্ধ হয়ে গেলে, করের হার আমদানির মূল্যের ১৪% থেকে ২৪% এর মধ্যে হতে পারে। যেহেতু যুক্তরাজ্য ইইউ-এর পর এই ধরনের কর বাস্তবায়িত করা দ্বিতীয় প্রধান অর্থনীতি হিসেবে প্রস্তুত হচ্ছে, তাই ব্রিটিশ বাজারে প্রতিযোগিতামূলক থাকতে ভারতীয় শিল্পগুলোকে কার্বন নিঃসরণ কমানোর (decarbonization) প্রচেষ্টা ত্বরান্বিত করতে হবে।

মূল বিষয়সমূহ