ভারত-যুক্তরাজ্য FTA: বড় সাফল্য, যুক্তরাজ্যের বিধিনিষেধ থেকে রক্ষা পাচ্ছে ৮৫% ইস্পাত রপ্তানি

ভারত-যুক্তরাজ্য মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি (FTA)-তে ইস্পাত বাণিজ্য সংক্রান্ত দীর্ঘদিনের অচলাবস্থা অবশেষে সমাধান হয়েছে, যা ভারতীয় রপ্তানিকারকদের জন্য একটি বিশাল উৎসাহ প্রদান করেছে। কৌশলগত আলোচনার মাধ্যমে ভারত সফলভাবে নিশ্চিত করেছে যে, এর ইস্পাত রপ্তানির বিশাল অংশ ব্রিটেনের আসন্ন কঠোর সুরক্ষা ব্যবস্থা (safeguard measures) থেকে সুরক্ষিত থাকবে।

ইস্পাত সুরক্ষা সংক্রান্ত অচলাবস্থা নিরসন

প্রস্তাবিত যুক্তরাজ্যের ইস্পাত সুরক্ষা ব্যবস্থা (safeguard regime) ছিল Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) চূড়ান্ত করার ক্ষেত্রে অন্যতম প্রধান বাধা। যুক্তরাজ্য ১৫ জুলাই থেকে এই চুক্তি কার্যকর করার প্রস্তুতি নিলেও, সাম্প্রতিক এই ঐকমত্য দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্যের জন্য একটি মাইলফলক হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে। নতুন কাঠামোর অধীনে, যুক্তরাজ্য ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে একটি ব্যবস্থা কার্যকর করতে যাচ্ছে, যা শুল্কমুক্ত ইস্পাত আমদানি সীমিত করবে এবং পূর্ববর্তী ব্যবস্থার তুলনায় সামগ্রিক কোটার পরিমাণ ৬০% হ্রাস করবে। এই কোটার অতিরিক্ত যেকোনো আমদানির ক্ষেত্রে ৫০% উচ্চ শুল্ক আরোপ করা হবে।

ভারতীয় শিল্পগুলোকে এই বিধিনিষেধের প্রভাব থেকে রক্ষা করতে উভয় দেশ একটি উন্নত সুরক্ষা ব্যবস্থায় সম্মত হয়েছে। Country-Specific Quotas (CSQ), residual quotas এবং Authorised Use Scheme (AUS)-এর অধীনে প্রবেশের সুযোগের সমন্বয়ে ভারতের স্বার্থ সুরক্ষিত করা হচ্ছে। এই কৌশলগত মিশ্রণটি নিশ্চিত করে যে, যুক্তরাজ্যের উদ্দেশ্যে ভারতের ইস্পাত রপ্তানির ৮৫% নতুন বিধিনিষেধের আওতার বাইরে থাকবে।

ভারতীয় ধাতু রপ্তানিকারকদের জন্য বড় প্রভাব

এই সমাধানটি ভারতীয় ধাতু শিল্প খাতের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সময়ে এসেছে। ২০২৫-২৬ অর্থবছরে, যুক্তরাজ্যে ভারতের লোহা, ইস্পাত এবং সংশ্লিষ্ট পণ্যের রপ্তানির মূল্য ছিল প্রায় ৮৯৩.৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার। এই রপ্তানির ৮৫% সুরক্ষিত করার মাধ্যমে, চুক্তিটি বাজারের অস্থিরতা হ্রাস করবে এবং ভারতীয় প্রস্তুতকারকদের জন্য একটি ভারসাম্যপূর্ণ বাণিজ্য পরিবেশ বজায় রাখবে।

এই সাফল্যটি উচ্চপর্যায়ের কূটনৈতিক আলোচনার ফল, যার মধ্যে ভারতের বাণিজ্য ও শিল্পমন্ত্রী পীযূষ গোয়েল এবং যুক্তরাজ্যের বাণিজ্য ও ব্যবসার জন্য স্টেট সেক্রেটারি পিটার কাইলের মধ্যে বৈঠক অন্তর্ভুক্ত ছিল। যুক্তরাজ্যের নিজস্ব সীমানার মধ্যে উৎপাদিত পণ্যের ওপর কঠোর বিধিনিষেধ কার্যকর হওয়ার আগেই বাণিজ্যিক স্বার্থ রক্ষার জন্য এই আলোচনাগুলো অত্যন্ত জরুরি ছিল।

কার্বন ট্যাক্সের আসন্ন চ্যালেঞ্জ

যদিও ইস্পাতের কোটা সংক্রান্ত সমস্যার সমাধান হয়েছে, দিগন্তে একটি নতুন চ্যালেঞ্জ দেখা দিচ্ছে: যুক্তরাজ্যের ইমপোর্ট কার্বন প্রাইসিং মেকানিজম (Import Carbon Pricing Mechanism)। ২০২৭ সালে কার্যকর হওয়ার কথা রয়েছে এমন এই কাঠামোটি ইউরোপীয় ইউনিয়নের কার্বন বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম (CBAM)-এর অনুরূপ।

গ্লোবাল ট্রেড রিসার্চ ইনিশিয়েটিভ (GTRI)-এর মতে, ভারত এখানে উল্লেখযোগ্য ঝুঁকির মুখে রয়েছে, যেখানে প্রায় ৭৭৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের রপ্তানি ঝুঁকির মুখে। কার্বন ট্যাক্সটি লোহা, ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম, সার, সিমেন্ট, হাইড্রোজেন এবং কাঁচসহ কার্বন-নিবিড় খাতগুলোকে লক্ষ্য করে আরোপ করা হবে। যুক্তরাজ্যের এমিসন ট্রেডিং স্কিম (ETS)-এর অধীনে বিনামূল্যে বরাদ্দ (free allowances) পর্যায়ক্রমে বন্ধ হয়ে গেলে, এই ট্যাক্স আমদানির মূল্যের ওপর ১৪% থেকে ২৪% পর্যন্ত প্রভাব ফেলতে পারে। এই আসন্ন গ্রিন ট্রেড রেজিম বা সবুজ বাণিজ্য ব্যবস্থার অধীনে প্রতিযোগিতামূলক অবস্থানে থাকতে ভারতীয় রপ্তানিকারকদের কার্বন নিঃসরণ কমানোর (decarbonization) দিকে মনোনিবেশ করতে হবে।

মূল বিষয়সমূহ