TLC India-Reino Unido: Gran avance tras lograr que el 85 % de las exportaciones de acero eviten las restricciones del Reino Unido

El prolongado estancamiento relacionado con el comercio de acero en el Tratado de Libre Comercio (TLC) entre India y el Reino Unido finalmente se ha resuelto, proporcionando un impulso masivo a los exportadores indios. Mediante negociaciones estratégicas, India ha logrado asegurar que la gran mayoría de sus cargamentos de acero permanezcan protegidos de las próximas medidas de salvaguardia restrictivas de Gran Bretaña.

Resolución del estancamiento de las salvaguardias del acero

El régimen de salvaguardia del acero propuesto por el Reino Unido fue uno de los obstáculos más significativos para finalizar el Acuerdo Económico y Comercial Integral (CETA). Mientras el Reino Unido se prepara para poner en marcha el pacto el 15 de julio, el reciente consenso marca un hito para el comercio bilateral. Bajo el nuevo marco, el Reino Unido implementará un régimen el 1 de julio de 2026, el cual limitará las importaciones de acero libres de aranceles y reducirá los volúmenes totales de las cuotas en un 60 % en comparación con los mecanismos anteriores. Cualquier importación que exceda estas cuotas se enfrentará a un elevado arancel del 50 %.

Para evitar que las industrias indias sufran el mayor impacto de estas restricciones, ambas naciones han acordado un sofisticado mecanismo de protección. Los intereses de India se están asegurando mediante una combinación de Cuotas Específicas por País (CSQ), cuotas residuales y acceso bajo el Esquema de Uso Autorizado (AUS). Esta mezcla estratégica garantiza que el 85 % de las exportaciones de acero de India hacia el Reino Unido permanezcan fuera del alcance de las nuevas medidas restrictivas.

Grandes intereses para los exportadores de metales indios

La resolución llega en un momento crítico para el sector metalúrgico indio. En el año fiscal 2025-26, las exportaciones de India de hierro, acero y productos relacionados al Reino Unido se valoraron en aproximadamente 893,4 millones de USD. Al proteger el 85 % de estos cargamentos, el acuerdo minimiza las perturbaciones del mercado y mantiene un entorno comercial equilibrado para los fabricantes indios.

El avance se produce tras discusiones diplomáticas de alto nivel, que incluyeron reuniones entre el Ministro de Comercio e Industria de India, Piyush Goyal, y el Secretario de Estado de Negocios y Comercio del Reino Unido, Peter Kyle. Estas negociaciones fueron esenciales para proteger los intereses comerciales antes de que entren en vigor los límites más estrictos del Reino Unido sobre los productos fabricados dentro de sus propias fronteras.

El inminente desafío de los impuestos al carbono

Aunque el problema de las cuotas de acero se ha resuelto, un nuevo desafío surge en el horizonte: el Mecanismo de Precios del Carbono a la Importación del Reino Unido. Programado para entrar en vigor en 2027, este marco refleja el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM) de la Unión Europea.

Según la Global Trade Research Initiative (GTRI), la India enfrenta una exposición significativa en este ámbito, con exportaciones por un valor aproximado de 775 millones de USD en riesgo. El impuesto al carbono se dirigirá a sectores con altas emisiones de carbono, incluidos el hierro, el acero, el aluminio, los fertilizantes, el cemento, el hidrógeno y el vidrio. Una vez que se eliminen gradualmente las asignaciones gratuitas bajo el Régimen de Comercio de Emisiones (ETS) del Reino Unido, el impuesto podría afectar los valores de importación en un rango de entre el 14% y el 24%. Los exportadores indios deberán centrarse en la descarbonización para seguir siendo competitivos bajo este próximo régimen de comercio verde.

Conclusiones clave