भारत-यूके FTA: बड़ी सफलता, स्टील निर्यात का 85% यूके के प्रतिबंधों से बचा

भारत-यूके मुक्त व्यापार समझौते (FTA) में स्टील व्यापार को लेकर लंबे समय से चला आ रहा गतिरोध आखिरकार सुलझ गया है, जिससे भारतीय निर्यातकों को जबरदस्त बढ़ावा मिलेगा। रणनीतिक वार्ताओं के माध्यम से, भारत ने सफलतापूर्वक यह सुनिश्चित किया है कि उसके स्टील शिपमेंट का एक बड़ा हिस्सा ब्रिटेन के आगामी प्रतिबंधात्मक सुरक्षा उपायों (safeguard measures) से सुरक्षित रहेगा।

स्टील सुरक्षा उपायों के गतिरोध का समाधान

प्रस्तावित यूके स्टील सुरक्षा व्यवस्था (safeguard regime) व्यापक आर्थिक और व्यापार समझौते (CETA) को अंतिम रूप देने में सबसे महत्वपूर्ण बाधाओं में से एक थी। जैसे-जैसे यूके 15 जुलाई को इस समझौते को लागू करने की तैयारी कर रहा है, हालिया सहमति द्विपक्षीय व्यापार के लिए एक ऐतिहासिक उपलब्धि है। नए ढांचे के तहत, यूके 1 जुलाई, 2026 को एक ऐसी व्यवस्था लागू करने जा रहा है, जो शुल्क-मुक्त स्टील आयात पर सीमा लगाएगी और पिछले तंत्रों की तुलना में कुल कोटा मात्रा को 60% तक कम कर देगी। इन कोटा से अधिक होने वाले किसी भी आयात पर 50% का भारी शुल्क लगेगा।

भारतीय उद्योगों को इन प्रतिबंधों की मार झेलने से बचाने के लिए, दोनों देश एक परिष्कृत सुरक्षा तंत्र पर सहमत हुए हैं। भारत के हितों को कंट्री-स्पेसिफिक कोटा (CSQ), अवशिष्ट कोटा (residual quotas) और ऑथोराइज्ड यूज स्कीम (AUS) के तहत पहुंच के संयोजन के माध्यम से सुरक्षित किया जा रहा है। यह रणनीतिक मिश्रण सुनिश्चित करता है कि यूके को होने वाले भारत के 85% स्टील निर्यात नए प्रतिबंधात्मक उपायों के दायरे से बाहर रहेंगे।

भारतीय धातु निर्यातकों के लिए बड़े निहितार्थ

यह समाधान भारतीय धातुकर्म (metallurgy) क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण समय पर आया है। वित्त वर्ष 2025-26 में, यूके को भारत के लौह, इस्पात और संबंधित उत्पादों का निर्यात लगभग 893.4 मिलियन अमेरिकी डॉलर का था। इन शिपमेंट के 85% हिस्से को सुरक्षित रखकर, यह समझौता बाजार के व्यवधानों को कम करता है और भारतीय निर्माताओं के लिए एक संतुलित व्यापार वातावरण बनाए रखता है।

यह सफलता उच्च स्तरीय राजनयिक चर्चाओं के बाद मिली है, जिसमें भारत के वाणिज्य एवं उद्योग मंत्री पीयूष गोयल और यूके के बिजनेस एंड ट्रेड सचिव पीटर काइल के बीच हुई बैठकें शामिल हैं। यूके द्वारा अपने ही देश में निर्मित उत्पादों पर कड़े प्रतिबंध लागू करने से पहले वाणिज्यिक हितों की रक्षा के लिए ये वार्ताएं आवश्यक थीं।

कार्बन टैक्स की मंडराती चुनौती

हालांकि स्टील कोटा का मुद्दा सुलझ गया है, लेकिन एक नई चुनौती उभर रही है: यूके का इम्पोर्ट कार्बन प्राइसिंग मैकेनिज्म (Import Carbon Pricing Mechanism)। 2027 में लागू होने के लिए निर्धारित, यह ढांचा यूरोपीय संघ के कार्बन बॉर्डर एडजस्टमेंट मैकेनिज्म (CBAM) के समान है।

ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव (GTRI) के अनुसार, भारत को यहाँ काफी जोखिम का सामना करना पड़ सकता है, जिसमें लगभग 775 मिलियन अमेरिकी डॉलर का निर्यात खतरे में है। कार्बन टैक्स लोहा, स्टील, एल्युमीनियम, उर्वरक, सीमेंट, हाइड्रोजन और कांच सहित कार्बन-गहन क्षेत्रों को लक्षित करेगा। एक बार यूके की एमिशन ट्रेडिंग स्कीम (ETS) के तहत मुफ्त अनुमतियाँ (free allowances) समाप्त हो जाने के बाद, यह टैक्स आयात मूल्यों को 14% से 24% के बीच प्रभावित कर सकता है। इस आगामी ग्रीन ट्रेड शासन के तहत प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए भारतीय निर्यातकों को डीकार्बोनाइजेशन (decarbonization) पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता होगी।

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