भारत-यूके FTA: भारतीय व्यवसायों के लिए स्टील निर्यात की बड़ी बाधा दूर हुई

भारत-यूके मुक्त व्यापार समझौते (FTA) के तहत स्टील व्यापार को लेकर लंबे समय से चला आ रहा गतिरोध आखिरकार सुलझ गया है, जो द्विपक्षीय वाणिज्य के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। भारतीय स्टील निर्यात के 85% हिस्से को आगामी ब्रिटिश सुरक्षा उपायों (safeguard measures) से सुरक्षित रखकर, यह समझौता दोनों देशों के बीच सुगम व्यापारिक संबंधों का मार्ग प्रशस्त करता है।

स्टील सुरक्षा वार्ता में बड़ी सफलता

व्यापक आर्थिक और व्यापार समझौते (CETA) के कार्यान्वयन में एक बड़ी बाधा दूर हो गई है। यूके की प्रस्तावित स्टील सुरक्षा प्रणाली, जो 24 जुलाई, 2025 को समझौते पर हस्ताक्षर होने के बाद से एक महत्वपूर्ण समस्या के रूप में उभरी थी, उसका सफल समाधान हो गया है। दोनों राष्ट्र द्विपक्षीय स्टील व्यापार की रक्षा और उसे बढ़ावा देने के लिए एक ऐतिहासिक सहमति पर पहुंचे हैं, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि भारतीय निर्यातकों को बाजार में न्यूनतम व्यवधान का सामना करना पड़े।

यह समझौता 15 जुलाई से लागू होने वाला है। यह सफलता भारत के वाणिज्य एवं उद्योग मंत्री पीयूष गोयल और यूके के बिजनेस एंड ट्रेड सचिव पीटर काइल के बीच हुई उच्च स्तरीय चर्चा के बाद मिली है, जिसका उद्देश्य वाणिज्यिक हितों को संतुलित करना और एक स्थिर व्यापारिक वातावरण बनाए रखना था।

भारत ने अपने निर्यातकों के लिए सुरक्षा कैसे सुनिश्चित की

यूके की नई प्रणाली, जो 1 जुलाई, 2026 से प्रभावी होने वाली है, पिछले ढांचों की तुलना में काफी अधिक सख्त है। नए नियम शुल्क-मुक्त स्टील आयात पर सीमा तय करेंगे और मौजूदा सुरक्षा तंत्र की तुलना में कुल कोटा मात्रा में 60% की कमी करेंगे। इन कोटा से अधिक होने वाले किसी भी आयात पर 50% का भारी शुल्क लगाया जाएगा।

इन कड़े प्रतिबंधों के बावजूद, भारत ने सफलतापूर्वक एक बहुस्तरीय सुरक्षा रणनीति पर बातचीत की है। आधिकारिक बयानों के अनुसार, भारत का 85% स्टील निर्यात इन प्रतिबंधात्मक उपायों से बाहर रहेगा। यह सुरक्षा निम्नलिखित रणनीतिक मिश्रण के माध्यम से प्राप्त की गई है:

भविष्य की चुनौतियां: कार्बन टैक्स की छाया

हालांकि स्टील कोटा का मुद्दा सुलझ गया है, लेकिन अब भारतीय उद्योगों को नियामक बाधाओं की अगली लहर के लिए तैयार होना चाहिए: यूके का इम्पोर्ट कार्बन प्राइसिंग मैकेनिज्म (कार्बन बॉर्डर एडजस्टमेंट मैकेनिज्म या CBAM का यूके संस्करण)। 2027 में लागू होने वाले इस तंत्र के तहत कार्बन-गहन क्षेत्रों पर कार्बन टैक्स लगाया जाएगा।

ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव (GTRI) के अनुसार, इस आगामी टैक्स से लगभग 775 मिलियन अमेरिकी डॉलर के भारतीय निर्यात प्रभावित हो सकते हैं। यह तंत्र शुरू में लोहा, स्टील, एल्युमीनियम, उर्वरक, हाइड्रोजन, सिरेमिक, कांच और सीमेंट सहित क्षेत्रों को लक्षित करेगा। एक बार जब एमिशन ट्रेडिंग स्कीम (ETS) के तहत मुफ्त अनुमतियां (free allowances) चरणबद्ध तरीके से समाप्त हो जाएंगी, तो टैक्स आयात मूल्य के 14% से 24% के बीच हो सकता है। यह देखते हुए कि 2025-26 में यूके को भारत का लोहा और स्टील निर्यात 893.4 मिलियन अमेरिकी डॉलर था, दीर्घकालिक प्रतिस्पर्धात्मकता के लिए कार्बन फुटप्रिंट को संबोधित करना महत्वपूर्ण होगा।

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