Indien-UK-Freihandelsabkommen: Große Hürde für indische Stahlexporte überwunden

Die langjährige Sackgasse im Stahlhandel im Rahmen des Freihandelsabkommens zwischen Indien und dem Vereinigten Königreich wurde endlich gelöst, was einen bedeutenden Meilenstein für den bilateralen Handel darstellt. Da 85 % der indischen Stahlexporte vor den bevorstehenden britischen Schutzmaßnahmen geschützt sind, ebnet das Abkommen den Weg für eine reibungslosere Handelsbeziehung zwischen den beiden Nationen.

Durchbruch bei den Verhandlungen über Stahl-Schutzmaßnahmen

Ein großes Hindernis bei der Umsetzung des Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) wurde beseitigt. Das von Großbritannien vorgeschlagene Stahl-Schutzregime, das sich seit der Unterzeichnung des Pakts am 24. Juli 2025 als kritischer Streitpunkt herauskristallisiert hatte, konnte erfolgreich gelöst werden. Beide Nationen haben einen wegweisenden Konsens erzielt, um den bilateralen Stahlhandel zu schützen und zu fördern, wodurch sichergestellt wird, dass indische Exporteure nur minimalen Marktstörungen ausgesetzt sind.

Das Abkommen soll ab dem 15. Juli in Kraft treten. Dieser Durchbruch folgt auf hochrangige Gespräche zwischen Indiens Minister für Handel und Industrie, Piyush Goyal, und dem britischen Staatssekretär für Wirtschaft und Handel, Peter Kyle, mit dem Ziel, kommerzielle Interessen auszugleichen und ein stabiles Handelsumfeld aufrechtzuerhalten.

Wie Indien den Schutz für seine Exporteure sicherte

Das neue Regime des Vereinigten Königreichs, das voraussichtlich am 1. Juli 2026 in Kraft tritt, ist wesentlich strenger als bisherige Rahmenbedingungen. Die neuen Regeln werden die zollfreien Stahlimporte begrenzen und das gesamte Kontingentvolumen im Vergleich zu bestehenden Schutzmechanismen um 60 % reduzieren. Alle Importe, die diese Kontingente überschreiten, werden mit einem hohen Zoll von 50 % belegt.

Trotz dieser verschärften Grenzwerte hat Indien erfolgreich eine mehrschichtige Schutzstrategie ausgehandelt. Offiziellen Erklärungen zufolge werden 85 % der indischen Stahlexporte von diesen restriktiven Maßnahmen ausgenommen bleiben. Dieser Schutz wurde durch eine strategische Mischung aus folgenden Elementen erreicht:

Zukünftige Herausforderungen: Der Schatten der CO2-Steuern

Während die Frage der Stahlquoten geklärt ist, muss sich die indische Industrie nun auf die nächste Welle regulatorischer Hürden vorbereiten: den Import Carbon Pricing Mechanism des Vereinigten Königreichs (die britische Version des Carbon Border Adjustment Mechanism, oder CBAM). Dieses im Jahr 2027 in Kraft tretende Instrument wird CO2-Steuern auf emissionsintensive Sektoren erheben.

Laut der Global Trade Research Initiative (GTRI) könnten indische Exporte im Wert von etwa 775 Millionen USD von dieser bevorstehenden Steuer betroffen sein. Das Instrument wird zunächst Sektoren wie Eisen, Stahl, Aluminium, Düngemittel, Wasserstoff, Keramik, Glas und Zement ins Visier nehmen. Sobald die kostenlosen Zuteilungen im Rahmen des Emissionshandelssystems (ETS) schrittweise abgeschafft werden, könnte die Steuer zwischen 14 % und 24 % des Importwertes liegen. Da Indiens Eisen- und Stahlexporte in das Vereinigte Königreich im Zeitraum 2025-26 bei 893,4 Millionen USD lagen, wird die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks entscheidend für die langfristige Wettbewerbsfähigkeit sein.

Wichtigste Erkenntnisse