TLC India-Reino Unido: Se elimina un importante obstáculo para las exportaciones de acero de las empresas indias

El prolongado estancamiento relacionado con el comercio de acero bajo el Tratado de Libre Comercio entre India y el Reino Unido finalmente se ha resuelto, marcando un hito significativo para el comercio bilateral. Con el 85% de las exportaciones de acero indio protegidas de las próximas medidas de salvaguardia británicas, el acuerdo allana el camino para una relación comercial más fluida entre ambas naciones.

Avance en las negociaciones de salvaguardia del acero

Se ha eliminado un importante obstáculo en la implementación del Acuerdo Económico y Comercial Integral (CETA). El régimen de salvaguardia del acero propuesto por el Reino Unido, que había surgido como un punto crítico de fricción desde que se firmó el pacto el 24 de julio de 2025, ha logrado una resolución exitosa. Ambas naciones han alcanzado un consenso histórico para proteger y promover el comercio bilateral de acero, garantizando que los exportadores indios enfrenten una interrupción mínima del mercado.

Está previsto que el acuerdo entre en vigor el 15 de julio. Este avance es el resultado de conversaciones de alto nivel entre el Ministro de Comercio e Industria de la India, Piyush Goyal, y el Secretario de Estado de Negocios y Comercio del Reino Unido, Peter Kyle, con el objetivo de equilibrar los intereses comerciales y mantener un entorno de comercio estable.

Cómo India aseguró la protección para sus exportadores

El nuevo régimen del Reino Unido, que entrará en vigor el 1 de julio de 2026, es significativamente más estricto que los marcos anteriores. Las nuevas reglas limitarán las importaciones de acero libres de aranceles y reducirán los volúmenes totales de cuotas en un 60% en comparación con los mecanismos de salvaguardia existentes. Cualquier importación que exceda estas cuotas se verá afectada por un pesado arancel del 50%.

A pesar de estas restricciones más estrictas, India ha negociado con éxito una estrategia de protección de múltiples niveles. Según declaraciones oficiales, el 85% de las exportaciones de acero de la India permanecerán fuera de estas medidas restrictivas. Esta protección se ha logrado mediante una combinación estratégica de:

Desafíos futuros: La sombra de los impuestos al carbono

Si bien el problema de las cuotas de acero se ha resuelto, la industria india debe prepararse ahora para la próxima ola de obstáculos regulatorios: el Mecanismo de Precios del Carbono de Importación del Reino Unido (la versión del Reino Unido del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono, o CBAM). Programado para entrar en vigor en 2027, este mecanismo impondrá impuestos al carbono en los sectores intensivos en carbono.

Según la Global Trade Research Initiative (GTRI), las exportaciones indias por un valor aproximado de 775 millones de USD podrían verse afectadas por este próximo impuesto. El mecanismo se centrará inicialmente en sectores que incluyen hierro, acero, aluminio, fertilizantes, hidrógeno, cerámica, vidrio y cemento. Una vez que se eliminen gradualmente las asignaciones gratuitas bajo el Régimen de Comercio de Emisiones (ETS), el impuesto podría oscilar entre el 14% y el 24% del valor de la importación. Dado que las exportaciones de hierro y acero de la India al Reino Unido se situaron en 893,4 millones de USD en 2025-26, abordar la huella de carbono será fundamental para la competitividad a largo plazo.

Puntos clave