Hindistan-Birleşik Krallık STA: Hint İşletmeleri İçin Büyük Çelik İhracat Engeli Kalktı
Hindistan-Birleşik Krallık Serbest Ticaret Anlaşması kapsamında çelik ticareti konusunda uzun süredir devam eden tıkanıklık nihayet giderilerek ikili ticaret için önemli bir dönüm noktası oluşturuldu. Hint çelik ihracatının %85'inin yaklaşan İngiliz koruma önlemlerinden muaf tutulmasıyla anlaşma, iki ülke arasında daha sorunsuz bir ticari ilişki için zemin hazırlıyor.
Çelik Koruma Önlemleri Müzakerelerinde Büyük Atılım
Kapsamlı Ekonomik ve Ticaret Anlaşması'nın (CETA) uygulanmasındaki büyük bir engel ortadan kaldırıldı. Paktın 24 Temmuz 2025'te imzalanmasından bu yana kritik bir sorun noktası olarak ortaya çıkan Birleşik Krallık'ın önerdiği çelik koruma rejimi, başarılı bir şekilde çözüme kavuşturuldu. Her iki ülke, Hint ihracatçılarının minimum pazar aksaklığıyla karşılaşmasını sağlayarak ikili çelik ticaretini korumak ve teşvik etmek için tarihi bir mutabakata vardı.
Anlaşmanın 15 Temmuz'dan itibaren yürürlüğe girmesi planlanıyor. Bu atılım, ticari çıkarları dengelemeyi ve istikrarlı bir ticaret ortamını sürdürmeyi amaçlayan Hindistan Ticaret ve Sanayi Bakanı Piyush Goyal ile Birleşik Krallık İş ve Ticaret Bakanı Peter Kyle arasındaki üst düzey görüşmelerin ardından geldi.
Hindistan İhracatçıları İçin Korumayı Nasıl Sağladı?
1 Temmuz 2026'da yürürlüğe girmesi planlanan Birleşik Krallık'ın yeni rejimi, önceki çerçevelerden önemli ölçüde daha katıdır. Yeni kurallar, gümrük vergisiz çelik ithalatına üst sınır getirecek ve mevcut koruma mekanizmalarına kıyasla toplam kota hacimlerini %60 oranında azaltacaktır. Bu kotaları aşan tüm ithalatlara %50 oranında ağır bir gümrük vergisi uygulanacaktır.
Bu daraltılan sınırlara rağmen Hindistan, çok katmanlı bir koruma stratejisi konusunda başarılı müzakereler yürüttü. Resmi açıklamalara göre, Hindistan'ın çelik ihracatının %85'i bu kısıtlayıcı önlemlerin dışında kalacak. Bu koruma, aşağıdakilerin stratejik bir karışımıyla sağlandı:
- Ülkeye Özel Kotalar (CSQ): Özellikle Hint sevkiyatları için özelleştirilmiş limitler.
- Artık Kotalar: Aşırı yüklemeyi yönetmek için yapılan tahsisatlar.
- Yetkili Kullanım Şeması (AUS): Pazar sürekliliğini sağlamak için özel erişim.
Gelecekteki Zorluklar: Karbon Vergilerinin Gölgesi
Çelik kotası meselesi çözülmüş olsa da, Hindistan sanayisi şimdi bir sonraki düzenleyici engel dalgasına hazırlanmalı: Birleşik Krallık'ın İthalat Karbon Fiyatlandırma Mekanizması (Karbon Sınır Düzenleme Mekanizması'nın veya CBAM'ın Birleşik Krallık versiyonu). 2027 yılında yürürlüğe girmesi beklenen bu mekanizma, karbon yoğun sektörlere karbon vergileri getirecek.
Global Trade Research Initiative (GTRI)'ye göre, yaklaşık 775 milyon ABD doları değerindeki Hindistan ihracatı bu yaklaşan vergiden etkilenebilir. Mekanizma başlangıçta demir, çelik, alüminyum, gübre, hidrojen, seramik, cam ve çimento gibi sektörleri hedef alacak. Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) kapsamındaki ücretsiz tahsisatlar aşamalı olarak kaldırıldığında, vergi ithalat değerinin %14'ü ile %24'ü arasında değişebilir. Hindistan'ın Birleşik Krallık'a demir ve çelik ihracatının 2025-26 döneminde 893,4 milyon ABD doları olduğu göz önüne alındığında, karbon ayak izlerini ele almak uzun vadeli rekabetçilik için kritik önem taşıyacaktır.
Önemli Çıkarımlar
- %85 Koruma: Hindistan çelik ihracatının büyük bir çoğunluğu, özel kotalar aracılığıyla Birleşik Krallık'ın yaklaşan kısıtlayıcı güvenlik önlemlerinden korunmaktadır.
- Sıkılaştırılan Kotalar: Temmuz 2026'dan itibaren Birleşik Krallık, gümrük vergisiz kota hacimlerini %60 oranında azaltacak ve bu limitleri aşan ithalatlara %50 oranında tarife uygulayacaktır.
- Yaklaşan Karbon Riskleri: Hindistanlı ihracatçılar, 2027 yılında yürürlüğe girecek olan ve 775 milyon ABD doları değerindeki ihracatı etkileyebilecek Birleşik Krallık'ın karbon fiyatlandırma mekanizması ile yeni bir zorlukla karşı karşıyadır.