ਭਾਰਤ-ਯੂਕੇ ਐਫਟੀਏ (FTA): ਭਾਰਤੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੂਰ ਹੋਈ

ਭਾਰਤ-ਯੂਕੇ ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ (Free Trade Agreement) ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਟੀਲ ਵਪਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਅੜਚਨ ਦਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਵੱਲੇ ਵਪਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ 85% ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ (safeguard measures) ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ ਮਾਰਗ प्रशਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਟੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ

Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਟੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੈਜੀਮ (safeguard regime), ਜੋ ਕਿ 24 ਜੁਲਾਈ, 2025 ਨੂੰ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ, ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਦੇਸ਼ ਦੁਵੱਲੇ ਸਟੀਲ ਵਪਾਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਹਿਮਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਘਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇ।

ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ 15 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਫਲਤਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਣਜ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰੀ ਪੀਯੂਸ਼ ਗੋਇਲ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਵਣਜ ਰਾਜ ਮੰਤਰੀ ਪੀਟਰ ਕਾਈਲ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਈ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਚਰਚਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਪਾਰਕ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵਪਾਰਕ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ

ਯੂਕੇ ਦਾ ਨਵਾਂ ਰੈਜੀਮ, ਜੋ 1 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫੀ ਸਖ਼ਤ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਟੈਰਿਫ-ਮੁਕਤ ਸਟੀਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ (imports) 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਲਗਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁੱਲ ਕੋਟਾ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 60% ਦੀ ਕਮੀ ਕਰਨਗੇ। ਇਹਨਾਂ ਕੋਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ 50% ਦਾ ਭਾਰੀ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਹਨਾਂ ਸਖ਼ਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਣਨੀਤੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ ਬਿਆਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ 85% ਹਿੱਸਾ ਇਹਨਾਂ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਉਪਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹੇਗਾ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ:

• ਦੇਸ਼-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਟੇ (CSQ): ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ।
• ਰੈਜ਼ੀਡਿਊਅਲ ਕੋਟੇ (Residual Quotas): ਵਾਧੂ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੋਟੇ।
• ਅਥੋਰਾਈਜ਼ਡ ਯੂਜ਼ ਸਕੀਮ (AUS): ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਹੁੰਚ।

ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ: ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸਾਂ ਦਾ ਪਰਛਾਵਾਂ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟੀਲ ਕੋਟਾ ਮੁੱਦਾ ਸੁਲਝ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰਤੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਹੁਣ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਲਹਿਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਯੂਕੇ ਦਾ ਇੰਪੋਰਟ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਮੈਕੈਨਿਜ਼ਮ (ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮੈਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਜਾਂ CBAM ਦਾ ਯੂਕੇ ਸੰਸਕਰਣ)। 2027 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇਹ ਮੈਕੈਨਿਜ਼ਮ ਕਾਰਬਨ-ਭਾਰੀ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਲਗਾਏਗਾ।

ਗਲੋਬਲ ਟ੍ਰੇਡ ਰਿਸਰਚ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ (GTRI) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਭਗ 775 ਮਿਲੀਅਨ USD ਦੇ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤ ਇਸ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੈਕੈਨਿਜ਼ਮ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲੋਹਾ, ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਖਾਦ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਸੈਰਾਮਿਕਸ, ਕੱਚ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਸਮੇਤ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਏਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਮੀਸ਼ਨ ਟ੍ਰੇਡਿੰਗ ਸਕੀਮ (ETS) ਦੇ ਤਹਿਤ ਮੁਫ਼ਤ ਅਲਾਵੈਂਸ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਤਾਂ ਟੈਕਸ ਦਰਾਮਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ 14% ਤੋਂ 24% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ 2025-26 ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦਾ ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ 893.4 ਮਿਲੀਅਨ USD ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।

ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ

• 85% ਸੁਰੱਖਿਆ: ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਟਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਯੂਕੇ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
• ਸਖ਼ਤ ਕੋਟੇ: ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਯੂਕੇ ਟੈਰਿਫ-ਮੁਕਤ ਕੋਟਾ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 60% ਦੀ ਕਮੀ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ 50% ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਏਗਾ।
• ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਜੋਖਮ: ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ 2027 ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਮੈਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ 775 ਮਿਲੀਅਨ USD ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।