ਭਾਰਤ-ਯੂਕੇ FTA: ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ

ਭਾਰਤ-ਯੂਕੇ ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ (Free Trade Agreement) ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਵਪਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਡੈੱਡਲੌਕ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹੁਲਾਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਣਨੀਤਕ ਗੱਲਬਾਤ ਰਾਹੀਂ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਟੀਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਛੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸਥਿਰਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।

85% ਦੀ ਢਾਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ: ਭਾਰਤ ਨੇ ਕੋਟਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ

Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਯੂਕੇ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਟੀਲ ਸੇਫਗਾਰਡ ਰੈਜੀਮ (steel safeguard regime) ਸੀ। ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਡਿਪਲੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਜਿੱਤ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਯੂਕੇ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇਸਦੇ 85% ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਕਦਮਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿਣਗੇ।

ਭਾਰਤੀ ਵਪਾਰਕ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੋਵੇਂ ਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ Country-Specific Quotas (CSQ), ਰੈਜ਼ੀਡਿਊਅਲ ਕੋਟਿਆਂ (residual quotas), ਅਤੇ Authorised Use Scheme (AUS) ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਕੇ ਦਾ ਨਵਾਂ ਰੈਜੀਮ, ਜੋ 1 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਆਯਾਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਟੈਰਿਫ-ਮੁਕਤ ਸਟੀਲ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਸੇਫਗਾਰਡ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਮੁੱਚੇ ਕੋਟਾ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ 60% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਸਖ਼ਤ ਕੋਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਯਾਤ 'ਤੇ 50% ਦਾ ਭਾਰੀ ਟੈਰਿਫ ਲੱਗੇਗਾ।

ਯੂਕੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਕੋਟਾ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਭਾਰਤੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਚੁਣੌਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਯੂਕੇ ਦਾ Import Carbon Pricing Mechanism। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯੂਕੇ 2027 ਵਿੱਚ Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦੂਜੀ ਵੱਡੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਬਣਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਸ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਘੱਟ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯਮਾਂ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾ ਕੇ ਸਭ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। Global Trade Research Initiative (GTRI) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਭਗ 775 ਮਿਲੀਅਨ USD ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਹਾ, ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਖਾਦ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਯੂਕੇ ਦੀ Emissions Trading Scheme (ETS) ਦੇ ਤਹਿਤ ਮੁਫਤ ਅਲਾਵੈਂਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਤਾਂ ਟੈਕਸ ਕੁੱਲ ਆਯਾਤ ਮੁੱਲ ਦੇ 14% ਤੋਂ 24% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।

ਭਾਰਤ-ਯੂਕੇ ਸਟੀਲ ਵਪਾਰ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਸੰਦਰਭ

ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਪਾਰ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਵਿੱਚ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਨੂੰ ਲੋਹੇ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ USD 893.4 ਮਿਲੀਅਨ ਰਹੀ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਵਾਦ (safeguard dispute) ਦਾ ਸਫਲ ਨਿਪਟਾਰਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਪਾਰਕ ਵਹਾਅ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਯੋਗ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਦਯੋਗ ਵਧੇਰੇ ਹਰੇ-ਭਰੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ-ਸਚੇਤ ਨਿਰਮਾਣ ਮਿਆਰਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ