ભારત-યુકે FTA: ભારતીય ઉત્પાદકો માટે સ્ટીલ નિકાસમાં મોટી સફળતા

ભારત-યુકે મુક્ત વ્યાપાર કરાર (Free Trade Agreement) માં સ્ટીલ વેપાર અંગેનો લાંબા સમયથી ચાલી આવતો વિવાદ આખરે ઉકેલાઈ ગયો છે, જે ભારતીય નિકાસકારોને મોટો વેગ આપશે. વ્યૂહાત્મક વાટાઘાટો દ્વારા, ભારતે તેના સ્ટીલ શિપમેન્ટના મોટાભાગના ભાગ માટે સફળતાપૂર્વક મુક્તિ મેળવી છે, જે એક મહત્વપૂર્ણ ક્ષેત્ર માટે સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે.

85% સુરક્ષા મેળવવી: ભારતે ક્વોટા માટે કેવી રીતે વાટાઘાટો કરી

કોમ્પ્રીહેન્સિવ ઇકોનોમિક એન્ડ ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ (CETA) માં સૌથી મોટો અવરોધ યુકેનું સૂચિત સ્ટીલ સેફગાર્ડ રિજીમ (steel safeguard regime) હતું. એક મોટી રાજદ્વારી અને વ્યાપારી જીત તરીકે, ભારતે એ સુનિશ્ચિત કર્યું છે કે યુકેમાં તેના 85% સ્ટીલ નિકાસ બ્રિટનના આગામી પ્રતિબંધિત પગલાંઓની મર્યાદાની બહાર રહેશે.

ભારતીય વ્યાપારી હિતોનું રક્ષણ કરવા અને બજારની અસ્થિરતા ઘટાડવા માટે, બંને દેશો બહુસ્તરીય અભિગમ પર સહમત થયા છે. કન્ટ્રી-સ્પેસિફિક ક્વોટા (CSQ), રેસિડ્યુઅલ ક્વોટા અને ઓથોરાઇઝ્ડ યુઝ સ્કીમ (AUS) હેઠળની સુવિધાના વ્યૂહાત્મક મિશ્રણ દ્વારા ભારતના હિતોનું રક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. આ વ્યવસ્થા અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે યુકેનું નવું રિજીમ, જે 1 જુલાઈ, 2026 થી અમલમાં આવવાનું છે, તે આયાત મર્યાદાઓને નોંધપાત્ર રીતે કડક બનાવશે. નવા નિયમો હેઠળ, ટેરિફ-મુક્ત સ્ટીલ આયાત મર્યાદિત કરવામાં આવશે, જેમાં અગાઉની સેફગાર્ડ પદ્ધતિઓની તુલનામાં કુલ ક્વોટાના જથ્થામાં 60% નો ઘટાડો કરવામાં આવશે. આ કડક ક્વોટાથી વધુ કોઈપણ આયાત પર 50% જેટલો ભારે ટેરિફ લાગશે.

યુકેના કાર્બન ટેક્સના પ્રભાવને સમજવો

સ્ટીલ ક્વોટાના મુદ્દે સફળતા મળી હોવા છતાં, ભારતીય વ્યવસાયોએ હવે અન્ય નિયમનકારી પડકાર માટે તૈયાર રહેવું પડશે: યુકેનું ઇમ્પોર્ટ કાર્બન પ્રાઇસિંગ મિકેનિઝમ (Import Carbon Pricing Mechanism). યુરોપિયન યુનિયનના મોડેલને અનુસરીને, યુકે 2027 માં કાર્બન બોર્ડર એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ (CBAM) લાગુ કરનાર બીજી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બનવા જઈ રહ્યું છે.

આ કાર્બન ટેક્સનો હેતુ ઓછી કડક પર્યાવરણીય નિયમો ધરાવતા દેશોમાંથી થતી આયાત પર ટેક્સ લગાવીને સમાન તક પૂરી પાડવાનો છે. ગ્લોબલ ટ્રેડ રિસર્ચ ઇનિશિયેટિવ (GTRI) અનુસાર, અંદાજે USD 775 મિલિયનના ભારતીય નિકાસ પર અસર પડી શકે છે. ઉચ્ચ જોખમ ધરાવતા ક્ષેત્રોમાં લોખંડ, સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ, ખાતર અને સિમેન્ટનો સમાવેશ થાય છે. એકવાર યુકેના એમિશન ટ્રેડિંગ સ્કીમ (ETS) હેઠળની મફત છૂટ સંપૂર્ણપણે નાબૂદ થઈ જાય, પછી આ ટેક્સ કુલ આયાત મૂલ્યના 14% થી 24% ની વચ્ચે રહેવાનો અંદાજ છે.

ભારત-યુકે સ્ટીલ વેપારનો આર્થિક સંદર્ભ

દ્વિપક્ષીય વ્યાપારના કદને જોતા આ કરારનું મહત્વ અત્યંત વધારે છે. ૨૦૨૫-૨૬ ના નાણાકીય વર્ષમાં, યુનાઇટેડ કિંગડમમાં ભારતની લોખંડ, સ્ટીલ અને સંબંધિત ઉત્પાદનોની નિકાસ આશ્ચર્યજનક રીતે USD 893.4 મિલિયન રહી હતી. સેફગાર્ડ વિવાદનો સફળ ઉકેલ એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ઉદ્યોગ વધુ હરિયાળા અને કાર્બન-સભાન ઉત્પાદન ધોરણો તરફ સંક્રમણ માટે તૈયાર થઈ રહ્યો હોવા છતાં, આ વિશાળ વ્યાપાર પ્રવાહ એક અનુમાનિત માળખા હેઠળ ચાલુ રહી શકે છે.

મુખ્ય તારણો