Угода про вільну торгівлю між Індією та Великою Британією (FTA): великий прорив в експорті сталі для індійських виробників

Тривалий глухий кут щодо торгівлі сталлю в межах Угоди про вільну торгівлю між Індією та Великою Британією нарешті подолано, що дасть потужний поштовх індійським експортерам. Завдяки стратегічним переговорам Індія успішно забезпечила звільнення від мит для переважної більшості своїх поставок сталі, гарантуючи стабільність для цього критично важливого сектору.

Забезпечення 85-відсоткового захисту: як Індія домовлялася про квоти

Однією з найзначніших перешкод у Комплексній економічній та торговельній угоді (CETA) був запропонований Великою Британією режим захисних заходів щодо сталі. У результаті великої дипломатичної та комерційної перемоги Індія забезпечила, щоб 85% її експорту сталі до Великої Британії залишалися поза межами майбутніх обмежувальних заходів Британії.

Щоб захистити комерційні інтереси Індії та мінімізувати волатильність ринку, дві країни погодилися на багатошаровий підхід. Інтереси Індії захищені завдяки стратегічному поєднанню країнових квот (CSQ), залишкових квот та доступу за схемою дозволеного використання (AUS). Ця домовленість є вирішальною, оскільки новий режим Великої Британії, який має набрати чинності 1 липня 2026 року, суттєво посилить обмеження на імпорт. Згідно з новими правилами, безмитний імпорт сталі буде обмежений, а загальні обсяги квот скоротяться на 60% порівняно з попередніми захисними механізмами. Будь-який імпорт, що перевищуватиме ці суворі квоти, опоряджуватиметься високим 50-відсотковим тарифом.

Аналіз впливу вуглецевих податків Великої Британії

Хоча в питанні квот на сталь було досягнуто прориву, індійський бізнес тепер має готуватися до іншого регуляторного виклику: механізму ціноутворення на вуглець при імпорті у Великій Британії. За зразком Європейського Союзу, Велика Британія має стати другою великою економікою, яка впровадить механізм прикордонного вуглецевого коригування (CBAM) у 2027 році.

Цей вуглецевий податок має на меті створити рівні умови гри шляхом оподаткування імпорту з країн із менш суворими екологічними нормами. За даними Global Trade Research Initiative (GTRI), під впливом може опинитися індійський експорт вартістю приблизно 775 мільйонів доларів США. До секторів високого ризику належать залізо, сталь, алюміній, добрива та цемент. Після повного скасування безкоштовних квот у межах британської схеми торгівлі викидами (ETS), прогнозується, що податок становитиме від 14% до 24% від загальної вартості імпорту.

Економічний контекст торгівлі сталлю між Індією та Великою Британією

Ставки в цій угоді є надзвичайно високими, враховуючи масштаби двосторонньої торгівлі. У 2025-26 фінансовому році експорт заліза, сталі та супутніх товарів з Індії до Сполученого Королівства склав вражаючі 893,4 млн доларів США. Успішне вирішення спору щодо захисних заходів гарантує, що цей масивний торговельний потік зможе тривати в межах передбачуваної структури, навіть коли галузь готується до переходу на більш екологічні та вуглецево-орієнтовані стандарти виробництва.

Основні висновки

• Стратегічний захист: 85% експорту сталі з Індії до Великої Британії тепер захищені від майбутніх британських захисних заходів завдяки поєднанню специфічних квот та авторизованих схем.
• Посилення квот: Новий режим Великої Британії, що запроваджується з липня 2026 року, скоротить обсяги безмитних квот на 60%, при цьому до будь-якого імпорту, що перевищує ліміт, застосовуватиметься 50% мито.
• Майбутні вуглецеві ризики: Індійські експортери стикаються з наближенням виклику у вигляді британського вуглецевого податку 2027 року, який може торкнутися товарів на суму 775 млн доларів США зі ставками зборів від 14% до 24%.