FTA India-Regno Unito: Grande svolta, l'85% delle esportazioni di acciaio sfugge ai vincoli del Regno Unito

La lunga impasse riguardante il commercio dell'acciaio nell'Accordo di libero scambio (FTA) tra India e Regno Unito è stata finalmente risolta, fornendo una spinta enorme agli esportatori indiani. Attraverso negoziati strategici, l'India è riuscita a garantire che la stragrande maggioranza delle sue spedizioni di acciaio rimanga protetta dai prossimi provvedimenti di salvaguardia restrittivi della Gran Bretagna.

Risoluzione dell'impasse sulle misure di salvaguardia dell'acciaio

Il regime di salvaguardia dell'acciaio proposto dal Regno Unito è stato uno degli ostacoli più significativi per la finalizzazione del Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA). Mentre il Regno Unito si prepara a rendere operativo il patto il 15 luglio, il recente consenso rappresenta un traguardo storico per il commercio bilaterale. Secondo il nuovo quadro normativo, il Regno Unito implementerà un regime il 1° luglio 2026, che porrà un limite alle importazioni di acciaio esenti da dazi e ridurrà i volumi complessivi delle quote del 60% rispetto ai meccanismi precedenti. Qualsiasi importazione che superi tali quote sarà soggetta a un pesante dazio del 50%.

Per evitare che le industrie indiane subiscano l'impatto di queste restrizioni, le due nazioni hanno concordato un sofisticato meccanismo di protezione. Gli interessi dell'India vengono garantiti attraverso una combinazione di quote specifiche per paese (Country-Specific Quotas - CSQ), quote residue e l'accesso nell'ambito dell'Authorised Use Scheme (AUS). Questo mix strategico assicura che l'85% delle esportazioni di acciaio indiano verso il Regno Unito rimanga al di fuori dell'ambito delle nuove misure restrittive.

Grandi rischi per gli esportatori indiani di metalli

La risoluzione arriva in un momento critico per il settore metallurgico indiano. Nell'anno fiscale 2025-26, le esportazioni indiane di ferro, acciaio e prodotti correlati verso il Regno Unito hanno raggiunto un valore di circa 893,4 milioni di USD. Proteggendo l'85% di queste spedizioni, l'accordo riduce al minimo le interruzioni del mercato e mantiene un ambiente commerciale equilibrato per i produttori indiani.

La svolta segue discussioni diplomatiche di alto livello, inclusi gli incontri tra il Ministro del Commercio e dell'Industria indiano Piyush Goyal e il Segretario di Stato britannico per il Business

Sebbene la questione delle quote dell'acciaio sia stata risolta, una nuova sfida si profila all'orizzonte: l'Import Carbon Pricing Mechanism del Regno Unito. Previsto per entrare in vigore nel 2027, questo quadro normativo rispecchia il Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) dell'Unione Europea.

Secondo la Global Trade Research Initiative (GTRI), l'India affronta un'esposizione significativa in questo ambito, con esportazioni per un valore di circa 775 milioni di USD a rischio. La carbon tax colpirà i settori ad alta intensità di carbonio, tra cui ferro, acciaio, alluminio, fertilizzanti, cemento, idrogeno e vetro. Una volta eliminate gradualmente le quote gratuite nell'ambito dell'Emissions Trading Scheme (ETS) del Regno Unito, la tassa potrebbe incidere sul valore delle importazioni in una misura compresa tra il 14% e il 24%. Gli esportatori indiani dovranno concentrarsi sulla decarbonizzazione per rimanere competitivi sotto questo imminente regime di commercio verde.

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