FTA India-Regno Unito: Grande svolta, l'85% delle esportazioni di acciaio sfugge ai limiti del Regno Unito

L'India e il Regno Unito hanno superato con successo un'impasse critica riguardante il commercio dell'acciaio, mentre si preparano a rendere operativo il loro Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) il 15 luglio. Questo storico consenso garantisce che la stragrande maggioranza delle spedizioni di acciaio indiano rimanga protetta dalle restrittive misure di salvaguardia britanniche, fornendo una necessaria certezza agli esportatori.

Risoluzione dell'impasse sulle misure di salvaguardia dell'acciaio

Il regime di salvaguardia dell'acciaio proposto dal Regno Unito era emerso come un ostacolo significativo nell'attuazione dell'accordo commerciale firmato il 24 luglio 2025. Sotto il nuovo regime britannico, che entrerà in vigore dal 1° luglio 2026, le importazioni di acciaio esenti da dazi saranno soggette a un tetto massimo, con volumi complessivi delle quote ridotti del 60% rispetto ai meccanismi esistenti. Qualsiasi importazione che superi tali quote sarà soggetta a un pesante dazio del 50%.

Tuttavia, a seguito di discussioni di alto livello tra il Ministro del Commercio e dell'Industria Piyush Goyal e il Segretario di Stato britannico per il Business e il Commercio Peter Kyle, è stato raggiunto un compromesso strategico. L'India è riuscita a garantire la protezione dell'85% delle sue spedizioni di acciaio in uscita. Tale protezione è ottenuta attraverso una sofisticata combinazione di Country-Specific Quotas (CSQ), quote residue e l'accesso nell'ambito dell'Authorised Use Scheme (AUS), garantendo la salvaguardia degli interessi commerciali indiani nonostante il restringimento dei limiti del Regno Unito.

L'imminente sfida delle tasse sul carbonio

Sebbene la questione delle quote dell'acciaio abbia visto una svolta, gli esportatori indiani devono affrontare un ostacolo secondario: il prossimo Import Carbon Pricing Mechanism del Regno Unito. Previsto per entrare in vigore nel 2027, questo quadro riflette il Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) dell'Unione Europea.

Secondo la Global Trade Research Initiative (GTRI), le esportazioni indiane per un valore di circa 775 milioni di USD sono a rischio a causa di questa prevista tassa sul carbonio. Il meccanismo colpirà inizialmente i settori energivori, tra cui ferro, acciaio, alluminio, fertilizzanti, idrogeno, ceramica, vetro e cemento. Con la progressiva eliminazione delle quote gratuite nell'ambito dell'Emissions Trading Scheme (ETS) del Regno Unito, la tassa potrebbe incidere sul valore delle importazioni fino al 14-24%.

Implicazioni economiche per gli esportatori indiani

La risoluzione della questione delle quote dell'acciaio è vitale per la bilancia commerciale dell'India con il Regno Unito. Nell'anno fiscale 2025-26, le esportazioni indiane di ferro, acciaio e prodotti correlati verso il Regno Unito hanno raggiunto gli 893,4 milioni di USD. Garantendo esenzioni per l'85% di queste esportazioni, il CETA fornisce un ambiente stabilizzato per i produttori indiani per operare nel mercato del Regno Unito.

Poiché il Regno Unito sta diventando la seconda grande economia dopo l'UE ad implementare barriere commerciali legate al carbonio, le industrie indiane dovranno accelerare la loro transizione ecologica per rimanere competitive e mitigare l'impatto finanziario dei futuri prezzi del carbonio.

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