India-UK FTA: Major Breakthrough as 85% of Steel Exports Escape UK Curbs
India and the United Kingdom have successfully navigated a critical deadlock regarding steel trade as they prepare to operationalize their Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) on July 15. This landmark consensus ensures that the vast majority of Indian steel shipments remain shielded from restrictive British safeguard measures, providing much-needed certainty to exporters.
Resolving the Steel Safeguard Deadlock
The proposed UK steel safeguard regime had emerged as a significant obstacle in the implementation of the trade pact signed on July 24, 2025. Under the new British regime, which is set to take effect from July 1, 2026, tariff-free steel imports will be capped, with overall quota volumes reduced by 60% compared to existing mechanisms. Any imports exceeding these quotas would attract a steep 50% tariff.
However, following high-level discussions between Commerce and Industry Minister Piyush Goyal and UK Secretary of State for Business and Trade Peter Kyle, a strategic compromise was reached. India has successfully secured protection for 85% of its outbound steel shipments. This protection is achieved through a sophisticated combination of Country-Specific Quotas (CSQ), residual quotas, and access under the Authorised Use Scheme (AUS), ensuring that Indian commercial interests are preserved despite the tightening UK limits.
The Looming Challenge of Carbon Taxes
While the steel quota issue has seen a breakthrough, Indian exporters face a secondary hurdle: the UK’s upcoming Import Carbon Pricing Mechanism. Scheduled to come into force in 2027, this framework mirrors the European Union's Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM).
According to the Global Trade Research Initiative (GTRI), Indian exports worth approximately USD 775 million are at risk from this planned carbon tax. The mechanism will initially target energy-intensive sectors, including iron, steel, aluminium, fertilisers, hydrogen, ceramics, glass, and cement. As free allowances under the UK's Emissions Trading Scheme (ETS) are phased out, the tax could impact import values by as much as 14% to 24%.
Economic Implications for Indian Exporters
การแก้ไขปัญหาโควตาเหล็กมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อดุลการค้าของอินเดียกับสหราชอาณาจักร ในปีงบประมาณ 2025-26 การส่งออกเหล็ก เหล็กกล้า และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องของอินเดียไปยังสหราชอาณาจักรมีมูลค่าสูงถึง 893.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ด้วยการได้รับยกเว้นสำหรับ 85% ของการส่งออกเหล่านี้ CETA จึงช่วยสร้างสภาพแวดล้อมที่มั่นคงให้แก่ผู้ผลิตชาวอินเดียในการดำเนินธุรกิจในตลาดสหราชอาณาจักร
เนื่องจากสหราชอาณาจักรกลายเป็นเศรษฐกิจหลักลำดับที่สองต่อจากสหภาพยุโรป (EU) ที่เริ่มใช้มาตรการกีดกันทางการค้าที่เกี่ยวข้องกับคาร์บอน อุตสาหกรรมของอินเดียจึงจำเป็นต้องเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจสีเขียว (green transitions) เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันและบรรเทาผลกระทบทางการเงินจากการกำหนดราคาคาร์บอนในอนาคต
ประเด็นสำคัญ
- การคุ้มครองโควตา: อินเดียสามารถรักษามาตรการป้องกันสำหรับ 85% ของการส่งออกเหล็กไปยังสหราชอาณาจักร ผ่านการผสมผสานระหว่างโควตาเฉพาะประเทศและโควตาคงเหลือ (residual quotas)
- มาตรการที่เข้มงวดของสหราชอาณาจักร: ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2026 สหราชอาณาจักรจะลดโควตาเหล็กแบบปลอดภาษีลง 60% โดยจะเรียกเก็บภาษี 50% สำหรับปริมาณที่เกินขีดจำกัด
- ความเสี่ยงจากภาษีคาร์บอน: นอกเหนือจากโควตาเหล็กแล้ว ผู้ส่งออกชาวอินเดียยังต้องเผชิญกับความเสี่ยงที่จะต้องเสียภาษีคาร์บอนในอัตรา 14-24% ภายใต้กลไกการกำหนดราคาคาร์บอนนำเข้า (Import Carbon Pricing Mechanism) ใหม่ของสหราชอาณาจักร ซึ่งจะเริ่มขึ้นในปี 2027