TLC India-Reino Unido: Gran avance tras lograr que el 85% de las exportaciones de acero eviten las restricciones del Reino Unido

India y el Reino Unido han superado con éxito un punto muerto crítico en relación con el comercio de acero, mientras se preparan para poner en funcionamiento su Acuerdo Económico y Comercial Integral (CETA) el 15 de julio. Este consenso histórico garantiza que la gran mayoría de los cargamentos de acero indios permanezcan protegidos de las restrictivas medidas de salvaguardia británicas, proporcionando una certidumbre muy necesaria a los exportadores.

Resolución del punto muerto sobre las salvaguardias del acero

El régimen de salvaguardia del acero propuesto por el Reino Unido había surgido como un obstáculo significativo en la implementación del pacto comercial firmado el 24 de julio de 2025. Bajo el nuevo régimen británico, que entrará en vigor el 1 de julio de 2026, las importaciones de acero libres de aranceles tendrán un límite, con volúmenes de cuota totales reducidos en un 60% en comparación con los mecanismos existentes. Cualquier importación que exceda estas cuotas estará sujeta a un elevado arancel del 50%.

Sin embargo, tras conversaciones de alto nivel entre el Ministro de Comercio e Industria, Piyush Goyal, y el Secretario de Estado de Negocios y Comercio del Reino Unido, Peter Kyle, se alcanzó un compromiso estratégico. India ha logrado asegurar la protección del 85% de sus envíos de acero al exterior. Esta protección se consigue mediante una sofisticada combinación de Cuotas Específicas por País (CSQ), cuotas residuales y acceso bajo el Esquema de Uso Autorizado (AUS), garantizando que los intereses comerciales indios se preserven a pesar del endurecimiento de los límites del Reino Unido.

El inminente desafío de los impuestos al carbono

Si bien el tema de las cuotas de acero ha experimentado un avance, los exportadores indios se enfrentan a un segundo obstáculo: el próximo Mecanismo de Fijación de Precios del Carbono de Importación del Reino Unido. Programado para entrar en vigor en 2027, este marco es un reflejo del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM) de la Unión Europea.

Según la Global Trade Research Initiative (GTRI), exportaciones indias por un valor aproximado de 775 millones de dólares están en riesgo debido a este impuesto al carbono previsto. El mecanismo se dirigirá inicialmente a sectores con un uso intensivo de energía, incluidos el hierro, el acero, el aluminio, los fertilizantes, el hidrógeno, la cerámica, el vidrio y el cemento. A medida que se eliminen gradualmente los derechos gratuitos bajo el Régimen de Comercio de Emisiones (ETS) del Reino Unido, el impuesto podría afectar los valores de importación entre un 14% y un 24%.

Implicaciones económicas para los exportadores indios

La resolución del problema de las cuotas de acero es vital para la balanza comercial de la India con el Reino Unido. En el año fiscal 2025-26, las exportaciones de la India de hierro, acero y productos relacionados al Reino Unido alcanzaron los 893,4 millones de USD. Al asegurar exenciones para el 85% de estas exportaciones, el CETA proporciona un entorno estabilizado para que los fabricantes indios naveguen el mercado del Reino Unido.

A medida que el Reino Unido se convierte en la segunda economía importante después de la UE en implementar barreras comerciales relacionadas con el carbono, las industrias indias deberán acelerar sus transiciones ecológicas para seguir siendo competitivas y mitigar el impacto financiero de los futuros precios del carbono.

Conclusiones clave