TLC India-Reino Unido: Gran avance tras lograr que el 85% de las exportaciones de acero eviten las restricciones británicas

El prolongado estancamiento relativo al comercio de acero bajo el Tratado de Libre Comercio entre India y el Reino Unido finalmente se ha resuelto, lo que supone una importante victoria diplomática para los exportadores indios. Mediante un consenso estratégico, India ha garantizado que la gran mayoría de sus cargamentos de acero permanezcan protegidos de las próximas medidas de salvaguardia restrictivas del Reino Unido.

Una victoria estratégica para los exportadores de acero indios

La implementación del Acuerdo Económico y Comercial Integral (CETA) está programada para comenzar el 15 de julio, tras un avance decisivo en las negociaciones relativas al régimen de salvaguardia del acero del Reino Unido. Este asunto había surgido anteriormente como uno de los obstáculos más significativos para la finalización del pacto comercial firmado el 24 de julio de 2025.

Según un comunicado oficial, India ha negociado con éxito un marco que protege el 85% de sus exportaciones de acero de las nuevas restricciones británicas. Para lograrlo, India aseguró una sofisticada combinación de protecciones, que incluyen Cuotas Específicas por País (CSQ), cuotas residuales y acceso bajo el Esquema de Uso Autorizado (AUS). Este acuerdo garantiza que los fabricantes indios puedan mantener su presencia en el mercado a pesar del endurecimiento del entorno regulatorio en el Reino Unido.

Comprendiendo el nuevo régimen de salvaguardia del acero del Reino Unido

El nuevo régimen británico, que entrará en vigor el 1 de julio de 2026, representa un endurecimiento significativo de los límites comerciales. Bajo estas reglas, las importaciones de acero libres de aranceles estarán sujetas a límites estrictos, con una reducción del 60% en los volúmenes totales de las cuotas en comparación con el mecanismo de salvaguardia existente.

Cualquier importación que exceda estas cuotas establecidas se enfrentará a un pesado arancel del 50%. Las medidas están diseñadas específicamente para proteger los productos de acero que pueden fabricarse localmente en el Reino Unido. Para India, que registró exportaciones de hierro y acero al Reino Unido por un valor de 893,4 millones de USD en el periodo 2025-26, esta protección es vital para evitar perturbaciones masivas en el mercado y salvaguardar los intereses comerciales.

El inminente desafío de los impuestos al carbono en frontera

Aunque el problema de las cuotas de acero se ha resuelto, un nuevo desafío económico se vislumbra en el horizonte: el Mecanismo de Precios del Carbono de Importación del Reino Unido (el equivalente británico del CBAM de la UE). Programado para entrar en vigor en 2027, este impuesto al carbono se dirige a sectores con un alto uso de carbono, incluidos el hierro, el acero, el aluminio, los fertilizantes, el cemento y el hidrógeno.

El centro de pensamiento económico GTRI estima que las exportaciones indias por un valor aproximado de 775 millones de USD podrían verse afectadas por este mecanismo. Una vez que se eliminen gradualmente las asignaciones gratuitas bajo el Régimen de Comercio de Emisiones (ETS) del Reino Unido, el impuesto al carbono podría oscilar entre el 14% y el 24% del valor total de la importación. Esto sigue siendo un área crítica de negociación para los responsables de la política india, mientras buscan minimizar el impacto en las industrias pesadas.

Conclusiones clave