ಭಾರತ-ಯುಕೆ ಎಫ್‌ಟಿಎ (FTA): 85% ಉಕ್ಕು ರಫ್ತುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ಪಾರಾದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರಗತಿ

ಭಾರತ-ಯುಕೆ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದ (FTA) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕು ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಜಯವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಒಮ್ಮತದ ಮೂಲಕ, ಯುಕೆ‌ನ ಮುಂಬರುವ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳಿಂದ ತನ್ನ ಉಕ್ಕು ರಫ್ತುಗಳ ಬಹುಪಾಲು ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುವಂತೆ ಭಾರತವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಭಾರತೀಯ ಉಕ್ಕು ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ಒಂದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಗೆಲುವು

ಯುಕೆ‌ನ ಉಕ್ಕು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಯ ನಂತರ, ಕಾಂಪ್ರಿಹೆನ್ಸಿವ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರೇಡ್ ಅಗ್ರಿಮೆಂಟ್ (CETA) ಅನ್ನು ಜುಲೈ 15 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ 24, 2025 ರಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಈ ವಿಷಯವು ಈ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಡೆತಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತ್ತು.

ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ಹೊಸ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ತನ್ನ ಉಕ್ಕು ರಫ್ತಿನ ಶೇ. 85 ರಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಭಾರತವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಭಾರತವು ದೇಶ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋಟಾಗಳು (CSQ), ಉಳಿಕೆ ಕೋಟಾಗಳು ಮತ್ತು ಅಥರೈಸ್ಡ್ ಯೂಸ್ ಸ್ಕೀಮ್ (AUS) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣಾ ಪರಿಸರ ಬಿಗटಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ ಭಾರತೀಯ ತಯಾರಕರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಯುಕೆ‌ನ ಹೊಸ ಉಕ್ಕು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ಜುಲೈ 1, 2026 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿರುವ ಹೊಸ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಿತಿಗಳ ಗಣನೀಯ ಬಿಗटಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸುಂಕ ರಹಿತ ಉಕ್ಕು ಆಮದುಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು estarán ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಿಂತ ಒಟ್ಟು ಕೋಟಾ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಶೇ. 60 ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಯಾವುದೇ ಆಮದುಗಳು ಶೇ. 50 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಂಕವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಯುಕೆ ಒಳಗೆ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಬಹುದಾದ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಈ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 2025-26ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯುಕೆಗೆ 893.4 ಮಿಲಿಯನ್ USD ಮೌಲ್ಯದ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕು ರಫ್ತನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ ಭಾರತಕ್ಕೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ದೊಡ್ಡ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಈ ರಕ್ಷಣೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸ್‌ಗಳ ಎದುರಾಗುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲು

ಸ್ಟೀಲ್ ಕೋಟಾ ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಹಾರಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಹೊಸ ಆರ್ಥಿಕ ಸವಾಲುವು ಮುನ್ನೆದುರವಾಗುತ್ತಿದೆ: ಯುಕೆ ಯ ಇಂಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಪ್ರೈಸಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ (ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್‌ನ CBAM ಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಮಾನಾಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ). 2027 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿರುವ ಈ ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆಯು ಕಬ್ಬಿಣ, ಉಕ್ಕು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ರಸಗೊಬ್ಬರ, ಸಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಬನ್ ಹೊರಸೂಸುವ ವಲಯಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಆರ್ಥಿಕ ಚಿಂತನಾ ಕೇಂದ್ರವಾದ GTRI ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಸುಮಾರು 775 ಮಿಲಿಯನ್ USD ಮೌಲ್ಯದ ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುಗಳು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಬಹುದು. ಯುಕೆ ಯ ಎಮಿಷನ್ಸ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಸ್ಕೀಮ್ (ETS) ಅಡಿಯಲ್ಲಿನ ಉಚಿತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆಯು ಒಟ್ಟು ಆಮದು ಮೌಲ್ಯದ 14% ರಿಂದ 24% ರಷ್ಟಿರಬಹುದು. ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಭಾರತೀಯ ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಇದು ಮಾತುಕತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು