भारत-यूके FTA: बड़ी सफलता, स्टील निर्यात का 85% हिस्सा ब्रिटिश प्रतिबंधों से बचा

भारत-यूके मुक्त व्यापार समझौते (FTA) के तहत स्टील व्यापार को लेकर लंबे समय से चला आ रहा गतिरोध आखिरकार सुलझ गया है, जो भारतीय निर्यातकों के लिए एक महत्वपूर्ण राजनयिक जीत है। एक रणनीतिक सहमति के माध्यम से, भारत ने यह सुनिश्चित किया है कि उसके स्टील शिपमेंट का एक बड़ा हिस्सा यूके के आगामी प्रतिबंधात्मक सुरक्षा उपायों (safeguard measures) से सुरक्षित रहेगा।

भारतीय स्टील निर्यातकों के लिए एक रणनीतिक जीत

यूके के स्टील सुरक्षा शासन (steel safeguard regime) के संबंध में बातचीत में सफलता मिलने के बाद, कॉम्प्रिहेंसिव इकोनॉमिक एंड ट्रेड एग्रीमेंट (CETA) का कार्यान्वयन 15 जुलाई से शुरू होने वाला है। यह मुद्दा 24 जुलाई, 2025 को हस्ताक्षरित व्यापार समझौते को अंतिम रूप देने में सबसे महत्वपूर्ण बाधाओं में से एक के रूप में उभरा था।

एक आधिकारिक बयान के अनुसार, भारत ने सफलतापूर्वक एक ऐसे ढांचे पर बातचीत की है जो उसके स्टील निर्यात के 85% हिस्से को ब्रिटेन के नए प्रतिबंधों से बचाता है। इसे हासिल करने के लिए, भारत ने सुरक्षात्मक उपायों का एक परिष्कृत संयोजन सुरक्षित किया है, जिसमें कंट्री-स्पेसिफिक कोटा (CSQ), रेसिडुअल कोटा और ऑथोराइज्ड यूज स्कीम (AUS) के तहत पहुंच शामिल है। यह व्यवस्था सुनिश्चित करती है कि यूनाइटेड किंगडम में कड़े होते नियामक वातावरण के बावजूद भारतीय निर्माता अपनी बाजार उपस्थिति बनाए रख सकें।

यूके के नए स्टील सुरक्षा शासन (Steel Safeguard Regime) को समझना

नया ब्रिटिश शासन, जो 1 जुलाई, 2026 से प्रभावी होने वाला है, व्यापार सीमाओं में महत्वपूर्ण सख्ती को दर्शाता है। इन नियमों के तहत, शुल्क-मुक्त स्टील आयात सख्त सीमा (caps) के अधीन होगा, जिसमें मौजूदा सुरक्षा तंत्र की तुलना में कुल कोटा मात्रा में 60% की कटौती की जाएगी।

स्थापित कोटा से अधिक होने वाले किसी भी आयात पर 50% का भारी टैरिफ लगेगा। ये उपाय विशेष रूप से उन स्टील उत्पादों की रक्षा के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जिन्हें यूके के भीतर घरेलू स्तर पर निर्मित किया जा सकता है। भारत के लिए, जिसने 2025-26 की अवधि में यूके को 893.4 मिलियन अमेरिकी डॉलर का लोहा और स्टील निर्यात किया था, बाजार में बड़े व्यवधानों को रोकने और वाणिज्यिक हितों की रक्षा के लिए यह सुरक्षा अत्यंत महत्वपूर्ण है।

कार्बन बॉर्डर टैक्स की मंडराती चुनौती

हालांकि स्टील कोटा का मुद्दा सुलझ गया है, लेकिन एक नई आर्थिक चुनौती सामने आ रही है: यूके का इम्पोर्ट कार्बन प्राइसिंग मैकेनिज्म (EU के CBAM के समकक्ष ब्रिटिश तंत्र)। 2027 में लागू होने के लिए निर्धारित, यह कार्बन टैक्स लोहा, स्टील, एल्युमीनियम, उर्वरक, सीमेंट और हाइड्रोजन सहित कार्बन-गहन क्षेत्रों को लक्षित करता है।

आर्थिक थिंक टैंक GTRI का अनुमान है कि इस तंत्र से लगभग 775 मिलियन अमेरिकी डॉलर के भारतीय निर्यात प्रभावित हो सकते हैं। एक बार जब यूके की एमिशन ट्रेडिंग स्कीम (ETS) के तहत मुफ्त अनुमतियाँ (free allowances) पूरी तरह से समाप्त हो जाएंगी, तो कार्बन टैक्स कुल आयात मूल्य के 14% से 24% के बीच हो सकता है। भारी उद्योगों पर इसके प्रभाव को कम करने के प्रयासों के कारण, यह भारतीय नीति निर्माताओं के लिए बातचीत का एक महत्वपूर्ण क्षेत्र बना हुआ है।

मुख्य बातें