FTA อินเดีย-สหราชอาณาจักร: ความสำเร็จครั้งสำคัญ เมื่อการส่งออกเหล็ก 85% รอดพ้นจากมาตรการจำกัดของอังกฤษ

ทางตันที่ยืดเยื้อมานานเกี่ยวกับการค้าเหล็กภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรี (FTA) ระหว่างอินเดียและสหราชอาณาจักรได้รับการแก้ไขแล้ว ซึ่งถือเป็นชัยชนะทางการทูตครั้งสำคัญสำหรับผู้ส่งออกชาวอินเดีย ด้วยฉันทามติเชิงกลยุทธ์ อินเดียสามารถรับประกันได้ว่าการขนส่งเหล็กส่วนใหญ่จะยังคงได้รับการคุ้มครองจากมาตรการปกป้องทางการค้า (safeguard measures) ที่เข้มงวดซึ่งกำลังจะเกิดขึ้นของสหราชอาณาจักร

ชัยชนะเชิงกลยุทธ์สำหรับผู้ส่งออกเหล็กของอินเดีย

การบังคับใช้ความตกลงเศรษฐกิจและการค้าแบบครอบคลุม (CETA) มีกำหนดจะเริ่มขึ้นในวันที่ 15 กรกฎาคม หลังจากมีความคืบหน้าครั้งสำคัญในการเจรจาเกี่ยวกับระบอบการปกป้องการนำเข้าเหล็กของสหราชอาณาจักร ประเด็นนี้เคยเป็นหนึ่งในอุปสรรคที่สำคัญที่สุดในการสรุปข้อตกลงทางการค้าที่ลงนามเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2025

ตามแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ อินเดียประสบความสำเร็จในการเจรจาเพื่อสร้างกรอบการทำงานที่ปกป้องการส่งออกเหล็กถึง 85% จากข้อจำกัดใหม่ของอังกฤษ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ อินเดียได้จัดหาการคุ้มครองที่ผสมผสานกันอย่างซับซ้อน ซึ่งรวมถึงโควตาเฉพาะประเทศ (Country-Specific Quotas - CSQ), โควตาคงเหลือ (residual quotas) และการเข้าถึงภายใต้โครงการการใช้งานที่ได้รับอนุญาต (Authorised Use Scheme - AUS) การจัดการนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าผู้ผลิตชาวอินเดียจะสามารถรักษาฐานในตลาดไว้ได้ แม้ว่าสภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบในสหราชอาณาจักรจะมีความเข้มงวดมากขึ้นก็ตาม

ทำความเข้าใจระบอบการปกป้องการนำเข้าเหล็กใหม่ของสหราชอาณาจักร

ระบอบใหม่ของอังกฤษซึ่งมีกำหนดจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 แสดงถึงการเพิ่มความเข้มงวดของขีดจำกัดทางการค้าอย่างมีนัยสำคัญ ภายใต้กฎเหล่านี้ การนำเข้าเหล็กแบบปลอดภาษีจะถูกจำกัดด้วยเพดานที่เข้มงวด โดยปริมาณโควตารวมจะถูกตัดลดลงถึง 60% เมื่อเทียบกับกลไกการปกป้องที่มีอยู่เดิม

การนำเข้าใดๆ ที่เกินกว่าโควตาที่กำหนดไว้จะต้องเผชิญกับภาษีศุลกากรสูงถึง 50% มาตรการเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อปกป้องผลิตภัณฑ์เหล็กที่สามารถผลิตได้ภายในสหราชอาณาจักร สำหรับอินเดียซึ่งมีการส่งออกเหล็กและเหล็กกล้าไปยังสหราชอาณาจักรคิดเป็นมูลค่า 893.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงปี 2025-26 การคุ้มครองนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการหยุดชะงักของตลาดอย่างรุนแรงและเพื่อรักษาผลประโยชน์ทางการค้า

ความท้าทายที่กำลังคืบคลานเข้ามาของภาษีคาร์บอนข้ามพรมแดน

แม้ว่าประเด็นเรื่องโควตาเหล็กจะได้รับการแก้ไขแล้ว แต่ความท้าทายทางเศรษฐกิจใหม่กำลังจะเกิดขึ้น นั่นคือ กลไกการกำหนดราคาคาร์บอนนำเข้าของสหราชอาณาจักร (Import Carbon Pricing Mechanism ซึ่งเทียบเท่ากับ CBAM ของสหภาพยุโรป) โดยภาษีคาร์บอนนี้มีกำหนดจะมีผลบังคับใช้ในปี 2027 และมุ่งเป้าไปที่กลุ่มอุตสาหกรรมที่ปล่อยคาร์บอนสูง ได้แก่ เหล็ก เหล็กกล้า อะลูมิเนียม ปุ๋ย ซีเมนต์ และไฮโดรเจน

GTRI ซึ่งเป็นสถาบันวิจัยทางเศรษฐกิจ คาดการณ์ว่าการส่งออกของอินเดียที่มีมูลค่าประมาณ 775 ล้านดอลลาร์สหรัฐ อาจได้รับผลกระทบจากกลไกนี้ เมื่อการอนุญาตให้ปล่อยก๊าซเรือนกระจกฟรีภายใต้ระบบซื้อขายสิทธิในการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (Emissions Trading Scheme หรือ ETS) ของสหราชอาณาจักรถูกยกเลิกไปอย่างเต็มรูปแบบ ภาษีคาร์บอนอาจมีอัตราอยู่ระหว่าง 14% ถึง 24% ของมูลค่าการนำเข้ารวม สิ่งนี้ยังคงเป็นประเด็นสำคัญในการเจรจาสำหรับผู้กำหนดนโยบายของอินเดีย ในขณะที่พวกเขากำลังพยายามลดผลกระทบต่ออุตสาหกรรมหนักให้เหลือน้อยที่สุด

สรุปประเด็นสำคัญ