TLC India-Reino Unido: Gran avance al protegerse el 85% de las exportaciones de acero

En una victoria significativa para los exportadores indios, el Tratado de Libre Comercio (TLC) entre India y el Reino Unido ha superado con éxito uno de sus obstáculos más polémicos: las próximas medidas de salvaguardia del acero del Reino Unido. Este consenso histórico garantiza que la gran mayoría de los envíos de acero de la India permanezcan protegidos de las restrictivas trabas comerciales británicas.

Una victoria estratégica para los exportadores de acero indios

La implementación del Acuerdo Económico y Comercial Integral (CETA) está programada para comenzar el 15 de julio, tras un avance decisivo respecto al régimen de salvaguardia del acero propuesto por el Reino Unido. Anteriormente, este régimen era un importante punto de fricción en el pacto comercial firmado el 24 de julio de 2025.

Comunicados oficiales confirman que el 85% de las exportaciones de acero de la India están ahora exentas de estas nuevas medidas. Para proteger los intereses comerciales indios, se ha establecido un mecanismo sofisticado que utiliza una combinación de Cuotas Específicas por País (CSQ), cuotas residuales y acceso bajo el Esquema de Uso Autorizado (AUS). Este acuerdo tiene como objetivo minimizar las perturbaciones del mercado y mantener un entorno comercial equilibrado para los fabricantes indios.

Comprendiendo el nuevo régimen del acero del Reino Unido

La resolución se produce antes de las nuevas medidas del acero del Reino Unido, que está previsto que entren en vigor el 1 de julio de 2026. El gobierno británico está endureciendo su régimen de salvaguardia anterior, que anteriormente funcionaba mediante simples cuotas de importación.

Bajo el marco revisado, el volumen de importaciones de acero libres de aranceles estará estrictamente limitado, reduciéndose los volúmenes totales de las cuotas en un 60% en comparación con el mecanismo existente. Cualquier importación que exceda estas cuotas designadas se verá afectada por un pesado arancel del 50%. Estas restricciones están diseñadas específicamente para aplicarse a los productos de acero que pueden fabricarse localmente dentro del Reino Unido.

El inminente desafío de los impuestos al carbono en frontera

Si bien el problema de las cuotas de acero se ha resuelto, un nuevo desafío económico se vislumbra en el horizonte: el Mecanismo de Fijación de Precios del Carbono de Importación de Gran Bretaña, similar al Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM) de la Unión Europea. Programado para entrar en vigor en 2027, este impuesto al carbono podría representar una amenaza significativa para las exportaciones industriales de la India.

Según la Global Trade Research Initiative (GTRI), las exportaciones indias por un valor aproximado de 775 millones de USD podrían verse afectadas por este mecanismo. Se prevé que el impuesto afecte a sectores que incluyen el hierro, el acero, el aluminio, los fertilizantes, el cemento, el hidrógeno y el vidrio. Una vez que se eliminen gradualmente los derechos gratuitos en virtud del Régimen de Comercio de Emisiones (ETS), el impuesto podría oscilar entre el 14 % y el 24 % del valor de la importación. Dado que las exportaciones de hierro y acero de la India al Reino Unido ascendieron a 893,4 millones de USD en 2025-26, abordar estos costes relacionados con el carbono sigue siendo una prioridad absoluta para los negociadores comerciales indios.

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