Indien-UK-Freihandelsabkommen: Großer Durchbruch, da 85 % der Stahlexporte geschützt sind
In einem bedeutenden Erfolg für indische Exporteure hat das Freihandelsabkommen (FTA) zwischen Indien und dem Vereinigten Königreich eine seiner umstrittensten Hürden erfolgreich überwunden: die bevorstehenden britischen Stahlschutzmaßnahmen. Dieser wegweisende Konsens stellt sicher, dass die überwiegende Mehrheit der indischen Stahlieferungen vor restriktiven britischen Handelsbeschränkungen geschützt bleibt.
Ein strategischer Sieg für indische Stahlexporteure
Die Umsetzung des Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) soll am 15. Juli beginnen, nachdem ein Durchbruch bezüglich des vorgeschlagenen britischen Stahlschutzregimes erzielt wurde. Zuvor war dieses Regime ein wesentlicher Streitpunkt im Handelsabkommen, das am 24. Juli 2025 unterzeichnet wurde.
Offizielle Erklärungen bestätigen, dass 85 % der indischen Stahlexporte nun von diesen neuen Maßnahmen befreit sind. Um die indischen Handelsinteressen zu schützen, wurde ein ausgeklügeltes System etabliert, das eine Kombination aus länderspezifischen Quoten (Country-Specific Quotas, CSQ), Restquoten und dem Zugang im Rahmen des Authorised Use Scheme (AUS) nutzt. Diese Regelung zielt darauf ab, Marktstörungen zu minimieren und ein ausgewogenes Handelsumfeld für indische Hersteller aufrechtzuerhalten.
Das neue britische Stahlregime verstehen
Die Einigung erfolgt vor dem Inkrafttreten der neuen britischen Stahlmaßnahmen, die für den 1. Juli 2026 geplant sind. Die britische Regierung verschärft ihr bisheriges Schutzregime, das zuvor auf einfachen Importquoten basierte.
Im Rahmen des überarbeiteten Systems wird das Volumen der zollfreien Stahlimporte streng begrenzt, wobei die Gesamtkontingente im Vergleich zum bestehenden Mechanismus um 60 % gekürzt werden. Alle Importe, die diese festgelegten Quoten überschreiten, werden mit einem hohen Zoll von 50 % belegt. Diese Beschränkungen sind speziell darauf ausgelegt, auf Stahlprodukte anzuwenden, die innerhalb des Vereinigten Königreichs im Inland hergestellt werden können.
Die drohende Herausforderung durch CO2-Grenzzölle
Während die Frage der Stahlquoten geklärt wurde, zeichnet sich eine neue wirtschaftliche Herausforderung ab: Britens Import-CO2-Preismechanismus, ähnlich dem Grenzausgleichssystem für CO2 (Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM) der Europäischen Union. Diese CO2-Steuer, die voraussichtlich 2027 in Kraft tritt, könnte eine erhebliche Bedrohung für indische Industrieexporte darstellen.
Laut der Global Trade Research Initiative (GTRI) könnten indische Exporte im Wert von etwa 775 Millionen USD von diesem Mechanismus betroffen sein. Es wird erwartet, dass die Steuer Sektoren wie Eisen, Stahl, Aluminium, Düngemittel, Zement, Wasserstoff und Glas treffen wird. Sobald die kostenlosen Zuteilungen im Rahmen des Emissionshandelssystems (ETS) schrittweise abgeschafft werden, könnte die Steuer zwischen 14 % und 24 % des Importwertes liegen. Da Indiens Eisen- und Stahlexporte in das Vereinigte Königreich im Zeitraum 2025–26 bei 893,4 Millionen USD lagen, bleibt die Bewältigung dieser CO2-bedingten Kosten eine oberste Priorität für die indischen Handelsverhandlungsführer.
Wichtigste Erkenntnisse
- Kontingentschutz: 85 % der indischen Stahlexporte in das Vereinigte Königreich sind durch spezielle Kontingente und Regelungen vor neuen Schutzmaßnahmen geschützt.
- Verschärfte Grenzwerte: Ab Juli 2026 wird das Vereinigte Königreich das Volumen der zollfreien Stahlkontingente um 60 % reduzieren und einen Zoll von 50 % auf alle Importe erheben, die diese Grenzwerte überschreiten.
- Zukünftige Risiken: Indien steht vor einer drohenden Herausforderung durch die britische CO2-Steuer im Jahr 2027, die Exporte im Wert von 775 Millionen USD in der Schwerindustrie beeinträchtigen könnte.