FTA India-Regno Unito: Grande svolta, l'85% delle esportazioni di acciaio è protetto

In una vittoria significativa per gli esportatori indiani, l'Accordo di libero scambio (FTA) tra India e Regno Unito ha superato con successo uno dei suoi ostacoli più controversi: le imminenti misure di salvaguardia dell'acciaio del Regno Unito. Questo storico consenso garantisce che la stragrande maggioranza delle spedizioni di acciaio indiano rimarrà protetta dalle restrittive limitazioni commerciali britanniche.

Una vittoria strategica per gli esportatori di acciaio indiani

L'attuazione del Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) inizierà il 15 luglio, a seguito di una svolta riguardante il regime di salvaguardia dell'acciaio proposto dal Regno Unito. In precedenza, questo regime era stato uno dei principali punti di attrito nell'accordo commerciale firmato il 24 luglio 2025.

Le dichiarazioni ufficiali confermano che l'85% delle esportazioni di acciaio dell'India è ora esente da queste nuove misure. Per proteggere gli interessi commerciali indiani, è stato istituito un meccanismo sofisticato che utilizza una combinazione di Country-Specific Quotas (CSQ), quote residue e l'accesso nell'ambito dell'Authorised Use Scheme (AUS). Questo accordo mira a ridurre al minimo le perturbazioni del mercato e a mantenere un ambiente commerciale equilibrato per i produttori indiani.

Comprendere il nuovo regime dell'acciaio nel Regno Unito

La risoluzione arriva in vista delle nuove misure sull'acciaio del Regno Unito, che dovrebbero entrare in vigore il 1° luglio 2026. Il governo britannico sta inasprendo il precedente regime di salvaguardia, che prima operava su semplici quote di importazione.

Secondo il quadro rivisto, il volume delle importazioni di acciaio esenti da dazi sarà rigorosamente limitato, con una riduzione dei volumi complessivi delle quote del 60% rispetto al meccanismo esistente. Qualsiasi importazione che superi queste quote designate sarà colpita da un pesante dazio del 50%. Queste restrizioni sono progettate specificamente per applicarsi ai prodotti in acciaio che possono essere fabbricati localmente nel Regno Unito.

L'imminente sfida delle tasse sul carbonio alle frontiere

Sebbene la questione delle quote dell'acciaio sia stata risolta, una nuova sfida economica si profila all'orizzonte: l'Import Carbon Pricing Mechanism britannico, simile al Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) dell'Unione Europea. Prevista per l'entrata in vigore nel 2027, questa tassa sul carbonio potrebbe rappresentare una minaccia significativa per le esportazioni industriali indiane.

Secondo la Global Trade Research Initiative (GTRI), le esportazioni indiane per un valore di circa 775 milioni di USD potrebbero essere colpite da questo meccanismo. Si prevede che la tassa colpirà settori tra cui ferro, acciaio, alluminio, fertilizzanti, cemento, idrogeno e vetro. Una volta eliminate le quote gratuite nell'ambito dell'Emissions Trading Scheme (ETS), la tassa potrebbe variare tra il 14% e il 24% del valore delle importazioni. Dato che le esportazioni indiane di ferro e acciaio verso il Regno Unito sono state pari a 893,4 milioni di USD nel 2025-26, affrontare questi costi legati al carbonio rimane una priorità assoluta per i negoziatori commerciali indiani.

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