TLC India-Reino Unido: Gran avance tras lograr que el 85% de las exportaciones de acero eviten las restricciones del Reino Unido

El prolongado estancamiento relacionado con el comercio del acero en el Tratado de Libre Comercio (TLC) entre India y el Reino Unido finalmente se ha resuelto, allanando el camino para un comercio bilateral más fluido. Mediante negociaciones estratégicas, India ha logrado proteger la gran mayoría de sus envíos de acero de las estrictas y nuevas medidas de salvaguardia británicas.

Resolución del punto crítico de las salvaguardias del acero

El régimen de salvaguardia del acero propuesto por el Reino Unido fue uno de los obstáculos más significativos para la finalización del Acuerdo Económico y Comercial Integral (CETA), cuya puesta en marcha está prevista para el 15 de julio. El nuevo régimen británico, programado para entrar en vigor el 1 de julio de 2026, tiene como objetivo endurecer los límites de importación reduciendo los volúmenes totales de las cuotas en un 60% en comparación con los mecanismos existentes. Bajo estas reglas, cualquier importación de acero que exceda la cuota designada se enfrentaría a un pesado arancel del 50%.

Sin embargo, tras conversaciones de alto nivel entre el Ministro de Comercio e Industria de India, Piyush Goyal, y el Secretario de Estado de Negocios y Comercio del Reino Unido, Peter Kyle, se alcanzó un consenso histórico. India ha asegurado la protección para el 85% de sus exportaciones de acero, garantizando que el grueso de sus envíos permanezca fuera de las restrictivas limitaciones británicas.

Una combinación estratégica de cuotas y protecciones

Para proteger los intereses comerciales de India y minimizar las perturbaciones del mercado, el acuerdo emplea un sofisticado enfoque de múltiples capas. Los intereses de India se están protegiendo mediante una combinación de Cuotas Específicas por País (CSQ), cuotas residuales y acceso bajo el Esquema de Uso Autorizado (AUS). Este marco estratégico garantiza un entorno comercial equilibrado, permitiendo que los exportadores indios mantengan su presencia en el mercado a pesar del endurecimiento de las protecciones a la fabricación nacional por parte del Reino Unido.

Esta resolución es particularmente vital dado el volumen del comercio; las exportaciones de India de hierro, acero y productos relacionados al Reino Unido alcanzaron la significativa cifra de 893,4 millones de USD en el periodo 2025-26.

El inminente desafío de los impuestos al carbono (CBAM)

Si bien el asunto de las salvaguardias del acero se ha resuelto, un nuevo desafío económico se vislumbra en el horizonte: el Mecanismo de Fijación de Precios del Carbono de Importación del Reino Unido, similar al Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM) de la UE. Programado para entrar en vigor en 2027, este marco impondrá un impuesto al carbono a diversos sectores, incluidos el hierro, el acero, el aluminio, los fertilizantes y el cemento.

Según la Global Trade Research Initiative (GTRI), las exportaciones indias por un valor aproximado de 775 millones de USD podrían verse afectadas por este mecanismo. Una vez que se eliminen gradualmente los derechos gratuitos bajo el Emissions Trading Scheme (ETS), el impuesto podría oscilar entre el 14% y el 24% del valor de la importación. A medida que el Reino Unido se prepara para convertirse en la segunda economía importante después de la UE en implementar dicho impuesto, las industrias indias deberán acelerar sus esfuerzos de descarbonización para seguir siendo competitivas en el mercado británico.

Conclusiones clave