FTA India-Regno Unito: Grande svolta, l'85% delle esportazioni di acciaio sfugge ai vincoli del Regno Unito

La lunga impasse riguardante il commercio dell'acciaio nell'Accordo di libero scambio tra India e Regno Unito è stata finalmente risolta, aprendo la strada a uno scambio bilaterale più fluido. Attraverso negoziati strategici, l'India è riuscita a proteggere la stragrande maggioranza delle sue spedizioni di acciaio dalle nuove e rigorose misure di salvaguardia britanniche.

Risoluzione del punto critico sulle misure di salvaguardia dell'acciaio

Il regime di salvaguardia dell'acciaio proposto dal Regno Unito è stato uno degli ostacoli più significativi nel finalizzare il Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA), che dovrebbe entrare in vigore il 15 luglio. Il nuovo regime britannico, la cui entrata in vigore è prevista per il 1° luglio 2026, mira a inasprire i limiti alle importazioni riducendo i volumi complessivi delle quote del 60% rispetto ai meccanismi esistenti. In base a queste regole, qualsiasi importazione di acciaio che superi la quota designata sarebbe colpita da una pesante tariffa del 50%.

Tuttavia, a seguito di discussioni di alto livello tra il Ministro indiano del Commercio e dell'Industria Piyush Goyal e il Segretario di Stato britannico per il Business e il Commercio Peter Kyle, è stato raggiunto un consenso storico. L'India ha ottenuto la protezione per l'85% delle sue esportazioni di acciaio, garantendo che la maggior parte delle sue spedizioni rimanga al di fuori dei restrittivi vincoli britannici.

Un mix strategico di quote e protezioni

Per proteggere gli interessi commerciali indiani e minimizzare le interruzioni del mercato, l'accordo adotta un sofisticato approccio multilivello. Gli interessi dell'India sono tutelati attraverso una combinazione di Country-Specific Quotas (CSQ), quote residue e l'accesso nell'ambito dell'Authorised Use Scheme (AUS). Questo quadro strategico garantisce un ambiente commerciale equilibrato, consentendo agli esportatori indiani di mantenere la propria presenza sul mercato nonostante l'inasprimento delle protezioni per la produzione nazionale da parte del Regno Unito.

Questa risoluzione è particolarmente vitale data l'entità del commercio; le esportazioni indiane di ferro, acciaio e prodotti correlati verso il Regno Unito hanno raggiunto la cifra significativa di 893,4 milioni di USD nel periodo 2025-26.

L'imminente sfida delle tasse sul carbonio (CBAM)

Sebbene la questione delle salvaguardie sull'acciaio sia stata risolta, una nuova sfida economica si profila all'orizzonte: l'Import Carbon Pricing Mechanism del Regno Unito, simile al Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) dell'UE. Previsto per entrare in vigore nel 2027, questo quadro imporrà una tassa sul carbonio a vari settori, tra cui ferro, acciaio, alluminio, fertilizzanti e cemento.

Secondo la Global Trade Research Initiative (GTRI), le esportazioni indiane per un valore di circa 775 milioni di USD potrebbero essere colpite da questo meccanismo. Una volta eliminate le quote gratuite nell'ambito dell'Emissions Trading Scheme (ETS), la tassa potrebbe oscillare tra il 14% e il 24% del valore dell'importazione. Poiché il Regno Unito si prepara a diventare la seconda grande economia dopo l'UE ad attuare una simile tassa, le industrie indiane dovranno accelerare gli sforzi di decarbonizzazione per rimanere competitive nel mercato britannico.

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