FTA India-Regno Unito: Grande svolta, l'85% delle esportazioni di acciaio sfugge ai vincoli britannici

L'India e il Regno Unito hanno raggiunto un consenso storico riguardo al commercio dell'acciaio, risolvendo efficacemente uno degli ostacoli più controversi del loro Accordo di Libero Scambio (FTA). Questa svolta garantisce che la stragrande maggioranza delle spedizioni di acciaio indiano rimarrà protetta dalle imminenti misure di salvaguardia restrittive del Regno Unito.

Risoluzione dello stallo sulle misure di salvaguardia dell'acciaio

Le negoziazioni riguardanti il regime di salvaguardia dell'acciaio proposto dal Regno Unito sono state un punto di attrito significativo nell'attuazione del Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA), firmato il 24 luglio 2025. Tuttavia, i recenti colloqui tra il Ministro indiano del Commercio e dell'Industria Piyush Goyal e il Segretario di Stato britannico Peter Kyle hanno spianato la strada all'operatività del patto a partire dal 15 luglio.

Secondo il nuovo accordo, l'85% delle esportazioni di acciaio dell'India verso il Regno Unito sarà protetto dai vincoli commerciali britannici. Per tutelare gli interessi commerciali indiani, l'accordo utilizza un sofisticato mix di quote specifiche per paese (CSQ), quote residue e l'accesso tramite l'Authorised Use Scheme (AUS). Questo schema mira a ridurre al minimo le perturbazioni del mercato e a mantenere un ambiente commerciale equilibrato per entrambe le nazioni.

Comprendere il nuovo regime di importazione del Regno Unito

Il quadro di salvaguardia rivisto del Regno Unito, che entrerà in vigore il 1° luglio 2026, introduce restrizioni significativamente più severe sulle importazioni di acciaio che possono essere prodotte all'interno della Gran Bretagna. Il nuovo regime porrà un limite alle importazioni di acciaio esenti da dazi, riducendo i volumi complessivi delle quote di un consistente 60% rispetto ai meccanismi di salvaguardia esistenti.

Qualsiasi importazione di acciaio che superi queste quote appena definite sarà soggetta a un pesante dazio del 50%. Nonostante questi limiti rigorosi, il successo della negoziazione del CETA garantisce agli esportatori indiani di mantenere una posizione significativa nel mercato britannico, evitando l'esclusione totale dei prodotti siderurgici indiani.

L'ombra imminente delle tasse sul carbonio

Sebbene la questione delle quote dell'acciaio abbia visto una risoluzione importante, gli esportatori indiani devono affrontare una sfida secondaria: l'imminente Import Carbon Pricing Mechanism del Regno Unito (la versione britannica del CBAM dell'UE). Prevista per entrare in vigore nel 2027, questa tassa sul carbonio alle frontiere mira ai settori ad alta intensità di carbonio, tra cui ferro, acciaio, alluminio, fertilizzanti, cemento e idrogeno.

Secondo la Global Trade Research Initiative (GTRI), le esportazioni indiane per un valore di circa 775 milioni di USD potrebbero essere colpite da questo meccanismo. Una volta che le quote gratuite nell'ambito dell'Emissions Trading Scheme (ETS) del Regno Unito saranno state completamente eliminate, la tassa potrebbe oscillare tra il 14% e il 24% del valore delle importazioni. Dato che le esportazioni indiane di ferro e acciaio verso il Regno Unito hanno raggiunto gli 893,4 milioni di USD nel 2025-26, la gestione dell'impronta di carbonio diventerà una priorità economica critica per i produttori indiani.

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